摘要：桥梁工程在预应力混凝土的施工过程中，从混凝土浇筑、预应力张拉、预应力筋制作、预应力混凝土工程材料进场等质量控制的几个方面的具体环节进行论述，为桥梁工程预应力混 凝土施工人员提供实践参考。
关键词：桥梁工程；预应力；质量；张拉；钢绞线
对预应力混凝土桥梁施工质量控制等方面进行探讨与分析。为了避免在桥梁工程中钢筋混凝土结构过早的出现裂缝，则需要充分利用高强度混凝土和高强度钢筋，在混凝土构件或结构进行使用或承受荷载前，要设法通过施加外力，来减小构件产生的拉应力和处于压。应力情况下的混凝土构件，在桥梁建设中的预应 力混凝土的施工过程中因其承载能力高而被广泛应用。
1 严控预应力材料质量
一定要选择质量好、信誉好的厂家的产品，材料质量必须过关。必须有出厂合格证，混凝土用的粗骨料应采用坚硬耐久的碎石、 卵石或两者的混合物，其最大粒径不得大于板厚的1/2或结构截面最小尺寸的 1/4，也不得大于钢筋最小净距的3/4，且不大于100ｍｍ。避免因配合比控制不严，使含水量过大，以至在采用整体钢模时水分无法排出而导致水泡，影响梁体质量和美观。拌制混凝土时，可根据施工需要掺用掺合料，其掺量应通过试验确定，所购进的材料在进行严格检验后，当弹性模量、锚具锚固性能、锚具硬度、抗拉强度和钢绞线截面积等应符合国家现行有关标准的规定。 1）预应力材料的搬运和存放的过程中，必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间存放，必须安排定期的外观检查。进场后如需长时间存放，一定要安排人员定期进行外观检查。要想做好张拉工作，必须严格按照相关规范、质量标准、操作规程进行精心施工，同时在实践中总结积累经验教训，以进一步提高张拉水平。 2）要用胶带密封管道接头两端的环向缝隙，并且在套管内要对口居中。按质量保证书和出厂合格证核对管道材料数量、规格、类别及型号，检验其尺寸、外观、荷载作用后的抗渗漏、弯曲渗漏及集中荷载下的径向刚度。对在工地现场自行制作加工的管道也应进行个项检验。做到表面无锈蚀、油污，外观清洁，无不规则折皱和孔洞，无脱扣、开裂等，以及在弯曲情况下不得渗出水泥浆。聚乙烯管和平滑钢管壁厚大于 2 毫米，半刚性的波纹金属管壁厚大于 0.3 毫米。
2 影响桥梁安全的因素分析
2.1 预应力体系不完善
通过对使用中的预应力桥梁进行检测调研，可以明显发现，很多预应力桥梁都存在情况，这些裂缝多在预应力箱梁的顶板、腹板等位置，其中腹部的裂缝是最为严重的。预应力简支梁板在实际运行的过程中，底板处如果出现了大量的裂缝，这就使得其承载力大幅下降，造成这种病害现象的原因主要包括有效预应力的精度不够、存在的误差相对比较大以及有效与影流不均匀度过大等。
2.1.1 精度不够
有效预应力偏小，就会使得预应力不足，使得结构出现裂缝。若是有效预应力偏大，会导致预应力筋的安全储备不足，出现结构变形过大的情况，甚至会出现脆性破坏。在实际的施工阶段，若是施加张力不够准确，或是张拉过程中出现预应力筋与管道壁间摩擦等情况，都有可能造成预应力的精度不够，误差过大。
2.1.2 力不均匀度过大
钢绞线若是没有采用合适的施工工艺进行穿束，就会使得孔道内的各钢绞线之间相互缠绕，出现受力不均的情况，这就会造成预应力筋早期疲劳的状况。若是在运营阶段，受汽车荷载的反复作用，会使得跨中出现开裂的情况，对于桥梁的寿命会造成威胁，甚至会出现坍塌事故的情况。
2.2 孔道压浆不密实
灌入孔道内的水泥浆可以使预应力筋避免出现锈蚀的情况，同时也可以与周围的混凝土粘结成一个整体，在其共同的作用下，可以有效增加锚固的可靠性，同时也可以起到提升结构抗裂性以及承载力的作用。所以，孔道压浆若是不够密实，或是存在严重的孔洞，就会使得钢绞线出现锈蚀，使得梁体出现裂缝的情况， 对于结构的耐久性会造成严重的影响。若是裂缝扩大到一定的程度，就会使桥体发生破坏。波纹管破裂、波纹管接长质量差、压降工艺和设备难以保证管道充盈等情况也是常见问题，出现这些 情况会导致孔道不够密实，对此，必须工作人员要引起重视。
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2.3 预应力施工质量问题
锚下开裂、对张拉强度和张拉时间控制不好、混凝土等材料问题都是预应力施工过程中存在的质量问题，一旦出现这些问题，工作人员要及时进行上报，若是对此隐瞒，对于施工的质量会造成负面影响，甚至会出现安全隐患问题，造成严重的安全事故。
3 预应力施工质量控制措施
3.1 按照技术规范的要求进行施工
为了能够有效保证预应力的张拉质量，在进行预应力张拉的过程中，工作人员要根据技术的规范标准，进行合格的预应力施工，同时也要合理确定偏差范围。要根据技术的规范要求进行施工，这样才能有效进行质量的控制工作。
3.2 规范钢绞线梳编穿束工艺
为了能够有效避免单根穿束所引发的相互缠绕，导致张拉过程中钢绞线受力不均的情况，工作人员要将一根钢束的全部预应力筋 编束之后穿入到孔道内部，也就是采用整束系统进行穿束。为了能够有效保证疏编穿束的质量，要在现场培训的基础上，通过钢绞线和锚具编号，再进行梳束、绑扎、整束穿束等工艺，这样可以有效提高施工的效率，同时，也可以避免钢绞线出现受力不均的情况发 生，有效避免出现滑丝的现象，以此来保证预应力的均匀度。
3.3 智能张拉质量控制
为了能够保证张拉的规范性，必须要合理进行张拉质量的控制工作，这样才能消除人为因素的影响。采用预应力智能张拉系统，将张拉应力的误差控制在合理的范围内，在这个过程中，系统可以实时采集钢绞线的伸长量，根据公式进行钢绞线理论伸长的计算。智能张拉系统还可以自动校核伸长量偏差，与应力进行同步，实现多顶同步对称张拉工艺。智能控制系统不会受到人为因素以及环境因素的影响，停顿点、加载以及卸载速率等要素符合规定的施工要求，并且可以对持荷阶段的相关信息进行实时校核，根据结果进行实时的调整，保证施加的预应力能够达到设计的要求，同时也可以实现远程的监控，工作人员可以对于张拉的实际状况进行充分的掌握。
3.4 提高压浆质量
预应力智能张拉技术的应用能够有效保证预应力张拉施工的质量，但是在此之前，工作人员要充分保证管道压浆的密实度，这样才能有效保证结构的耐久性。可以采用合适的压浆材料，合理选择搅浆的设备以及工艺，这样才能充分保证压浆的密实度。
4 预应力施工中需要注意的其它问题
4.1 伸长量计算
理论伸长量和实际伸长量计算时，应考虑千斤顶的预应力筋的工作长度。张拉过程中千斤顶的工具锚锚住预应力筋使其伸长，量测到的伸长量实际包括了千斤顶内工作长度部分的伸长量；有些技术人员在计算理论伸长量时疏忽了千斤顶内工作长度的伸长量，而在实际量测的伸长量数值中，却已经包括了工作长度的伸长量，导致计算的伸长量误差超过 +6％ ；相反，若计算理论伸长量时考虑了工作长度的伸长量，而在实际量测伸长量时没有包括工作长度的伸长量，则可能导致伸长量误差超出 -6％。另外，计算实际量测总伸长量时不应扣除预应力筋锚固阶段的回缩量。
4.2 张拉记录换算
有些施工人员概念不清，张拉施工记录时将油压表读数与张拉力混为一谈。张拉过程中0 时的张拉力常用 2 倍的0 时的 油压表读数代替，且张拉控制应力 σcon 对应的油压表读数．没有依据千斤顶与压力表配套校正校验报告给定的相应参数，而进行内插法换算。
4.3 张拉记录初应力伸长值推算到目前为止，初应力的伸长值计算方法有四种：①直接量测法；②直接计算法；③间接计算法；④采用相邻级的伸长值。显然①、 ②、③不宜采用，第四种方法相对比较科学、准确、合理、规范。
5 结语
桥梁预应力技术之所以得到快速的推广应用是因其用途最为广泛。但预应力张拉施工工艺相对较复杂，施工工艺专业性要求高，还需要结合工程实践，不断总结经验，使其更好地服务于建设工程的需要。
参考文献：
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[2] 刘静 . 回箐沟特大桥连续刚构施工监控方法 [J]. 四川建筑， 2005（4）.
[3] 李春林Ｔ梁拼接中横向预应力施技术研究 [Ｊ]. 山西建筑，2013，（12）．
论文作者:公茂彬
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
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