摘要：防爆起重机和防爆电梯是工作在爆炸性危险场所的复杂成套机电设备，在使用过程中防爆性能尤为关键，如今已被广泛应用于石油、化工等燃爆性混合物场所。由于该设备工作特殊性和环境危险性，所以国家对其实行强制监管机制，从而有力地保障了人民生命和财产安全，促进了国民经济的高速发展。因此，加强对防爆起重机和电梯安全运行的关注，规避不必要的爆炸性事故发生，是摆在我们面前亟需解决的重大技术课题。基于此，为了保障工作在易燃易爆危险场所的防爆起重机和防爆电梯的安全运行，文章主要就防爆起重机和电梯的防爆技术进行研究分析，为进一步提升防爆起重机和防爆电梯的防爆性能具有重要的指导意义。
关键词：防爆起重机；电梯运行；防爆技术研究
1防爆起重机和防爆电梯防爆原理
（1）防爆起重机和电梯是一种机电组合的成套设备,一般由金属结构、防爆电气设备、防爆电气器间联接、机械或液压传动、机构及零部件、安全装置等组成。大家知道一般单个防爆电气设备的防爆功能,主要防止电气火花、静电火花、电器外壳高温等;而防爆起重机和电梯在强电能转换成机械能搬运重物的运动过程中的防爆功能,既要防止电气火花、静电火花、电器外壳高温,还要防止冲击摩擦火花、机械设备表面高温等。所以,防爆起重机和电梯的防爆要求,不仅要考虑单个防爆电气设备产生的火花和高温,而且还要考虑因机械运动部件摩擦冲击产生的机械火花和高温。
（2）防爆起重机和电梯的防爆原理就是要采取相应措施必须控制火花的产生,也就是将电气火花和机械火花运用相应的防爆技术加以控制和消除,使其无法引燃所在环境区域内的爆炸性气体混合物和可燃性粉尘。在防爆起重机和防爆电梯的防爆技术中,电气火花通常采用隔爆型“d”、本安型“i”、增安型“e”、正压型“p”、浇封型“m”、浸油型“o”和防粉尘点燃型“DIP”等措施实现防爆,简称电气防爆技术。机械火花在易产生危险火花部位采用特殊无火花材质,控制轻合金外壳含镁和钛的量,避免有相对运动机械零部件之间撞击和摩擦实现防爆,简称机械防爆技术。
2防爆起重机的防爆技术研究
2.1机械和结构防爆技术
防爆起重机机械和结构的防爆重点考虑有相对运动机械零部件之间或相邻起重机之间撞击和摩擦部位。通常采取选择合适材质、表面特殊处理、控制相对运动速度等方法进行防爆。（1）金属结构的重要构件（主梁、端梁、小车架等）的材料，应不低于镇静钢；（2）当防爆级别为ⅡC级时，车轮踏面及轮缘部分应采用不因撞击或磨擦而引起爆炸的铜合金或其它材料制造。电缆滑车上的小滚轮及限位开关上的小碰轮，应采用青铜黄铜或表面电阻不大于1GΩ的工程塑料制造。ⅡC级时，牵引绳应采用不锈钢钢丝绳；（3）在同一跨中有两台以上防爆起重机运行时，防爆起重机彼此之间应设有防碰撞及缓冲装置，缓冲器应为非金属材料，其非金属材料表面电阻应不大于109Ω。防止静电火花的产生。（4）防爆钢丝绳电动葫芦和防爆电动单梁起重机通常采用带有内制动隔爆型电动机。实际中，防爆双梁桥式起重机制动器的制动轮与闸瓦较少用隔爆型，大量是采用敞开式的，常采用控制制动轮与闸瓦间隙或采用无火花材质闸瓦等措施进行防爆。（5）应根据起重机的起升高度设置起升速度、小车运行速度、大车(运行机构)速度，以符合JB/T10219—2001《防爆梁式起重机》及JB/T5897-2006《防爆桥式起重机》的相关规定。
2.2电气防爆技术
2.2.1强电设备及电路的防爆措施
大车和小车及起升电动机、电气控制柜、总电源开关、电磁制动器线圈或液压驱动电机等，一般采用隔爆型“d”电气设备及采用电缆配线。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其防爆原理简而言之就是“间隙灭焰”，将能够引起火花、电弧或过热的元件部分置于“防爆外壳”中，以达到阻止内部爆炸生成物向壳外传播而引起爆炸的目的。配线及分线盒、电源开关、操纵及急停开关等，一般采用增安型“e”电气设备。其防爆原理简而言之就是使其本身不成为引燃源，即是本身采取一定的措施，避免火花、电弧或过热现象的发生。
2.2.2弱电设备及电路的防爆措施
信号及超载传感装置等，一般采用本安型“i”的防爆电气设备。
2.2.3连接电缆的防爆措施
防爆起重机上的非本安配线，一般采用橡套圆形电缆及压紧螺母式引入装置以防止拔脱和可靠密封，且电缆中间不允许有接头，必要时应设防爆接线盒。如动力电路、控制电路、照明电路和音响信号电路等。
3防爆电梯基本防爆技术研究
3.1电梯强电设备及电气防爆措施
(1)在非正压型防爆电梯的强电设备及电路中,一般采用隔爆型“d”的防爆电气设备和采用橡套铜芯多股圆电缆配线。如曳引电动机、电梯控制柜、总电源开关、电磁制动器线圈、照明灯及开关、安全联锁限位开关、电源插座、配线及分线盒、自动门驱动电机、风扇电机、液压电磁阀、液压驱动电机等；(2)在非正压型防爆电梯的强电设备及电路中,采用增安型“e”的有分线盒、电源开关等；(3)在非正压型防爆电梯中浇封型“m”一般用于交流变压器和电磁制动器线圈的接线部分；(4)在非正压型防爆电梯中浸油型“o”通常用于变压器或电阻器的隔离防爆；(5)防爆电梯上的非本安配线,一般采用橡套圆形电缆及压紧螺母式引入装置,如动力电路、照明电路等。
3.2电梯弱电系统及设备防爆措施
(1)在防爆电梯的弱电设备及电路中,一般采用本安型“ia”或“ib”的防爆电气设备。如操纵及急停开关、安全联锁限位开关、信号及指示装置、通信装置等；(2)在正压型“p”防爆电梯中一般以整个机房作为正压型,除正压通风系统电气设备采用隔爆型外,机房内的所有电气设备为非防爆型；(3)静电火花采用限制产生静电材质的表面电阻或用导电胶、导电漆等方式实现防爆。采用橡胶缓冲器等非金属材料,表面电阻应不大于109 ；(4)防爆电梯上的本安电路应符合本安配线要求,一般用于防爆电梯的控制电路、音响信号电路、安全电路等。
3.3电梯设备防爆措施
(1)安全钳锲块、门锁钩头、限速器钳块等摩擦件的防爆措施一般在这些零部件表面喷涂无火花材料,也有整体采用无火花材料制造；(2)曳引轮和导向轮各挡绳装置的防爆措施是各挡绳装置一般采用不锈钢或铜和非金属等无火花材质制造；(3)补偿链与护栏架碰擦的防爆措施是补偿链外表面采用无火花材质包裹；(4)制动轮与闸瓦摩擦(变频电梯“0”速制动除外)防爆措施是采用制动轮与闸瓦置于隔爆外壳内,较早开发的防爆电梯采用带有内制动隔爆型电动机。但是,该隔爆型制动器所设位置与电梯标准要求不符,在设计时必须特别考虑且应取得型式试验报告。目前,随着曳引式变频防爆电梯大量普及,这种带有内制动隔爆型电动机的防爆电梯正在逐步淘汰；(5)曳引减速器和液压油箱的防爆措施是在曳引减速器和液压油箱的环境采用通风散热措施；(6)在防爆级别为ⅡC级时,防爆电梯的机房地坪、轿厢地板和底坑地面等应采用不发火材料敷设或采取其他防爆措施,确保因撞击和摩擦而产生机械火花及静电火花。
参考文献
[1]倪正官.防爆起重机和电梯存在的问题及建议[J].电气防爆,2006,02:7-10.
[2]门智峰,孟闯.防爆起重机的防爆技术及检验[J].中国特种设备安全,2013,09:22-23+52.
论文作者:丁锐
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/16
标签：电梯论文; 起重机论文; 火花论文; 措施论文; 正压论文; 电路论文; 闸瓦论文; 《基层建设》2017年第17期论文;