一、燃油供应不上而引起熄火
现象：正在运转中的发动机工作无力，转速逐渐降低，机体温度上升，直到熄火停车。
故障原因及排除方法：油箱开关未全部拧开或油箱中的燃油已用完，此时应添加燃油。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆燃油滤清器堵塞，应清洗或更换滤芯。燃油油路堵塞或输油泵不工作，应采取分段检查的办法，查出故障并予以排除。油箱盖上的通气孔堵塞，虽然油箱中有油，但因大气不能进入油箱，机体工作一段时间后，箱内形成真空，燃油无法正常流动，应及时疏通通气孔。燃油粘度大，流动性差，主要是因机体没有按季节更换燃油，应换上适合季节的标号燃油。燃油中有水或燃油供给系统中进入空气，应找出漏气处并修理好，排除空气换上清洁的燃油。定时齿轮磨损，配合间隙发生了变化，致死齿轮卡住，配气凸轮轴不能转动，导致发动机熄火，应及时更换定时齿轮。油门操纵杆所放位置不对，或供油拉杆卡死在小油门位置，当机负荷增加时，不能及时改变供油量，将发动机熄灭火。
二、抱轴、烧瓦而引起熄火
现象：发动机自行熄火后，摇动曲轴非常困难或根本摇不动，有的虽然能摇动，但同时伴有异常响声。
故障原因及排除方法：发动机选用的机油质量不符合技术要求或牌号不符，不能起到润滑作用，应严格选用合乎机型要求的机油。在保养过程中发现瓦片有磨损痕迹，应及时更换。冬季气候寒冷，使机油粘度增大，流动性差。机车刚起动时，各摩擦表面还没有形成良好的润滑油膜，若此时猛轰油门，提高发动机转速，各接合表面都处在干摩擦状态，易产生抱轴现象。因此，起动发动机时，应先用小油门运转，然后用中油门预热发动机。机油压力不足，而导致润滑不良，应及时查出压力低的原因，并予以排除。
三、活塞在气缸中卡住而引起熄火
气门锁夹脱落，致使气门与活塞相撞，发动机出现缺腿现象，功率下降，排气冒烟，应迫使发动机立即停止运转，否则将发生重大事故。机体温度过高造成“粘缸”，当机车超过 95°时，不要马上停车，要用小油门怠速空转，待温度降低后，再检查发动机过热的原因并及时排除。发动机预热温度不够，就会增加负荷作业，易使活塞与气缸壁咬住，应待发动机温度达到75°时，再增大负荷作业。缸盖炸裂时，发动机突然熄火，这种事故多发生在机体温度过高，且马上加入大量冷水，引起缸盖炸裂。当发现冷却水不足时，应使发动机怠速空转，待水温降低后，再将冷却水缓慢加入水箱。
论文作者:廖兴琛 黄长江
论文发表刊物:《教育学》2018年10月总第155期
论文发表时间:2018/10/30
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