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摘要：交叉跨越施工技术中的部分问题是常常出现在220kV输电线路工程当中，所以必须尽快改进交叉跨越施工技术问题。相关人员要根据实际情况，对交叉跨越施工技术问题采取相应的策略，确保交叉跨越施工技术在220kV输电线路工程中的应用。本文针对220kV输电线路工程中的交叉跨越施工技术运用进行了简要的分析和探索。
关键词：220kV输电线路；工程；交叉跨越；施工技术
引言
由于国家经济的快速发展，社会也在不断进步当中，行业之间对于电能的使用要求逐步增加，这就导致了输电线路需要进行改革和更新，各个地区之间的主干输电线路在不断发展的过程当中，可是交叉跨越施工技术在22kV输电线路工程中依然存在着多个方面施工问题，导致施工技术得不到保障，所以以下对输电线路工程中的交叉跨越施工技术运用进行了简要的阐释和介绍。
1交叉跨越施工技术的规定
开展交叉跨越工作跨越一、二类设施设备的时候，220kV输电线路工程交叉跨越施工规定可以使用直线型的杆塔进行跨越施工工作，且除跨越的重要通航河流以外，都必须采用固定型的线夹，架空导线和地线接头。输电线路工程中进行电力线路跨越二类设施设备的时候，没有对固定型线夹做出相应的要求，并且施工技术人员需要了解到输电线路工程当中的电力线路一级通信线路之间的水平交叉角是必须大于等于45度的，而电力线路和二级通信线之间的水平交叉角必须保持在大于等于30度左右。
2 220kV输电线路交叉跨越施工技术的主要措施
交叉跨越施工技术步骤，从下面可以详细了解到。而交叉跨越施工中导线交叉跨越距离的测量方式，见图1。
2.1交叉跨越施工技术前的准备工作
进行220kV输电线路工程的时候，施工技术人员需要对施工前的准备工作做好且进行全面的检查，尤其是施工图纸，施工人员需要对施工图纸进行全面了解，与此同时，明确安装的标准，施工技术人员对施工图纸按照标准要求作适当的修改，尽量达到交叉跨越施工技术标准。施工技术人员必须对工程的主要数据信息进行调查和分析。施工人员要表明施工图纸中的重点线路数据信息，并且还需按照有关数据开展必要的测量运算，测量项目就是跨越线路高线高度和杆位标高等等。由于部分交叉跨越线路地区凹凸不平，这就是所谓的软河滩。施工技术人员对这部分特殊情况，对其需要提前进行加固，致使在交叉跨越位置不容易出现安全隐患。
2.2交叉跨越施工技术工序中的跨越架子搭设方式
220kV输电线路工程交叉跨越工作任务时主要是采用脚手杆和竹竿等来完成的，并且竹杆和脚手杆直径需达到15厘米，而长度需达到6米，施工技术人员要注意保持杆和杆之间的距离保持在0.5米，但是绝对不可以超过0.8米。对于竖直杆埋深，深度不应该小于1米，而交叉跨越杆塔接位置接头应当保持在20厘米左右。交叉跨越架的中部和下部杆通常使用铁线绑扎，主要是因为铁线易于抵抗外界环境变化，且贴现很坚韧，可以长期使用。在进行塔接过程中，通常情况下，上部杆会选择使用绝缘绳，且绳子的强度需要达到一定程度需求才可以应用，最后就会形成塔形脚手架。对于交叉跨越架顶端部分使用的也是脚手杆和竹杆，其直径是不小于15厘米的，地面和交叉跨越架四角之间是一种垂直的关系。施工人员需要注意脚手杆和竹杆高度必须高于跨越架至少1米。与此同时，顶端部分位置还应当假设杉木杆，可以预防施工技术人员发生滑出的问题。交叉跨越架结构是塔型的，只进行施工的时候，施工技术人员需要对竖直角进行重点控制，并且需要维持竖直角大概是70度。除此之外，交叉跨越架顶端部分跨度应当尽可能大，这样可以预防掉线的情况发生。
2.3交叉跨越架设线路
交叉跨越施工的时候，施工技术人员需要对交叉跨越线路施工的路线进行调查，且清理干净有可能出现的各种障碍。再者，进行导向线盘的支设，与此同时，施工技术人员还应当悬挂好放线滑轮，确定牵引的地点，接着进行设置绞磨，进行展线，并开展开始端耐张悬挂，而逐杆进行导线悬挂，指导导线达到顶滑轮。最后采用绞磨进行牵引，然后逐渐收紧导线，接着把尾端的耐张悬挂。施工技术人员把全部的导线都绑扎之后，必须把滑轮拆除掉，且施工技术人员要进行巡检工作，保证输电线路交叉跨越质量。
3 交叉跨越施工技术运用案例分析
例如，一个为220kV输电线路工程，其测线路段#3和#4必须跨越一个220kV的电力线路。
首先进行临时加固跨越位置的耐账段#3和#5的耐张铁塔，且施工人员在＃4的塔顶和两塔之间的索道钢丝绳进行反作用力拉线设置，铁塔临时拉线地锚的抗拔拉力使用圆木地锚桩体，固定滑车拉线地锚采用角钢桩。
其次，施工技术人员进行索道钢丝绳安装和固定，需要根据有关的要求在交叉跨越电力线路＃10塔地线的横担位置进行导向滑车的安置，而＃4到＃10两塔之间进行人工展放引绳，在跨越位置和钢丝绳之间进行一个小滑车的固定，可以起到升降导线滑车的作用。绳经过拖拉机绞磨慢慢牵引，待钢丝绳腾空之后，在张力不会影响到＃10塔导向滑车的时候，把＃10塔的上导向滑车解开，腾空索道钢丝绳，把其在#3和#4塔导线下横担处紧固，跨越#10和#11的档地线高空垂直距离是15厘米。
最后对于导线和牵引绳的牵引。为了和交叉跨越施工的要求相符，并且和施工场地的实际情况进行有效结合，此工程设置张力侧就在#5塔，而牵引侧就在#3塔。引绳通过人工展放以后，进行机动绞磨牵引。等到导线牵引到位之后，经过丝绳对#3和#5的两侧开展导线的临时锚固，让其处在腾空的状态，预防压在被跨越电力线路的地线上。在#3塔侧压接导线之后，施工技术人员采用机动绞磨把导线紧固挂线，接着在#35塔侧进行收线工作。在被跨越线路地线上空滑车没有力的作用下，施工技术人员由#10塔上的出线，临时采用钢丝绳锚固导线，在地面进行压接导线。
结语
虽然施工技术看起来非常容易，但是只要其中一个地方没有处理好，就会直接影响到输电线路价差跨越施工技术质量。所以，为了避免内在的隐患发生，施工技术人员最好做好一切相关检查工作，充分发挥220kV输电线路的作用。因此，在进行交叉跨越施工技术的过程中，相关施工技术人员要加大力度关注施工技术细节工序。
参考文献
[1]郑广林.浅谈220kV输电线路交叉跨越施工技术要点[J].黑龙江科技信息,2015,32:151.
[2]曾祥海.刍议220kV输电线路交叉跨越施工技术[J].低碳世界,2016,20:63-64.
[3]雷志鹏.电力线路交叉跨越施工法分析[J].机电信息,2012,21:117+ 119.
论文作者:邬玉堂
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/4
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