关键词：工程路面；病害原因；预防措施
改性沥青混凝土路面具有高温、重载时车辙变形低、低温性能良好、不容易产生裂缝、断裂等优点，弥补了水泥混凝土路面的不足，随着经济的不断发展，近年来，在城市建设过程中，改性沥青混凝土路面被大量采用，用以替代单纯的水泥混凝土路面。改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性剂的不同。一般分3类热塑性类、橡胶类、树脂类，其中热塑性橡胶类即热塑性弹性类的由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。改性沥青路面施工与普通沥青一样，主要分为原材料试验、级配控制、混合料的拌合、摊铺、碾压及施工接缝处理、面层质量控制等。改性沥青混凝土的施工工艺与普通沥青相比有相同之处，也有其特殊性。在施工工作中，要按其特殊性能，制定完善的施工方案，确保按照改性沥青的施工程序进行监测和控制。
1市政工程路面病害现状
随着国民经济的迅猛发展，也迁动着公路运输方面的发展。但是，市政公路路面出现的病害也随之增多。由于市政公路现在的车流量不断增大，外加使用寿命有限，出现的部分病害也使市政公路面目全非。目前沉陷、车辙、裂缝、坑槽等会成为主要的病害表现。另一方面，通过笔者了解发现主干道上偶尔出现坑槽的现象，这主要是其承受运输压力要大，如果路面施工质量不提高，会出现这些问题，也有些是因为地质的改变导致路面出现坑槽。检查井四周总是会出现裂缝，与路面的契合程度不够好，这都加重了工程路面病害的侵扰。这些均为目前危害公路质量的主要原因，要想使病害越来越少，必须去充分了解导致这些发生的原因，这样有利于我们更好的去做防范。
2市政工程路面病害原因分析
2.1沥青路面病害原因
沥青混凝土路面经常会出现裂缝、泛油和油斑、路面推移等现象，对此笔者进行了略微的分析，知道沥青路面的病害产生各种各样的因素和条件综合导致的，呈现出的破坏后状态也是非常多，主要以裂缝、沉陷、车辙、坑槽为主。
2.1.1裂缝
裂缝和路面的中心线基本保持是垂直的，裂缝的大小不一致，这样可以看成是横向裂缝。当地的气温和沥青层面的材料都很大程度的影响着裂缝的大小，但是我们会发现裂缝一般比较规则。路面会出现一条条裂缝，较小且长度和宽度都不尽相同，而且主要分布在公路的车轮密集的地方，呈现这种状态可以基本判定为纵向裂缝。产生纵向裂缝的原因可能是由于在施工过程中，路基碾压的时候不均匀，还有就是由于边缘路基的水土流失导致其不均匀造成的。在车辆的大负荷作用下，如果沥青面层接茬处未处理好也会随着时间的推移开始开裂。
2.1.2泛油和油斑
当粗集料和细集料都不断分开最后分布在铺筑层的不同位置时，会导致混合料达不到均衡比例的效果，同时路面的泛油和油斑也是由于其比例不均匀造成的，所以在施工过程中，要极其注意混合料的成分比例去防止混合料发生离析。
2.2检查井病害的原因
检查井病害表现现状：检查井井盖周围经常会出现裂开、塌陷等现象。随着车辆高负荷的作业，承受的压力也愈来愈大，这样边缘严重时就会出现塌陷，井盖周围都沉陷了下去，这样不但会影响正常的交通运输，路上夜间的行人和车辆都会存在很大的安全隐患。
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2.3水泥砼路面病害产生的原因
裂缝病害是很多路面的常见病害，在这里不做一一分析，基本都是因为路基不均匀再加上高负荷超载等很多因素导致路面支撑能力不足，久而久之，路面就会因为大压力产生裂缝，情况严重的就会发展成为塌陷。板边缘砼开裂或成破碎会造成接缝损害类病害。以下几个原因都有可能导致这类损害的产生：（1）板块的热膨胀得不到好的效果导致板边开裂；（2）板边在长时间高负荷的工作中被压碎；（3）填缝料质量差，致使其逐渐老化，最后填缝料与缝壁就开始松弛等。
3市政工程路面病害预防措施
3.1沥青混凝土的预防措施
沥青混凝土路面的病害虽不能彻底根除，在施工的过程中，我们可以采取有效的措施去将它以后带来的危害变为最低。这样可以使公路的质量不断提高，延长公路寿命，使运输也越来越便捷。由于裂缝是一种非常常见的问题，所以只要克服了这个问题，基本上路面的病害就大大降低了。在施工过程中，必须要充分保证路面填料的均匀性，为此就要充分保证其碾压程度；一个路面的材料质量显而易见会直接影响着这条公路的寿命，所以要采用优质的材料去进行施工，减少一些不必要的问题的发生，因为从很多分析中可以看出优质的沥青会减少温度裂缝的产生；施工过程中，对路面的保养也很重要，这些都会成为防止裂缝发生的有效措施。路面塌陷的主要原因就是由于路基不均匀，松散所致，为了防止这些不和谐的因素产生，不但要在施工的过程中保证让基面均匀，还要使用合格的材料，这样产生的粘合力效果才能达到预期的需求。同时考虑原料的属性，在施工时控制适宜的温度有助于原料发挥更好的效果。路面病害的原因除了施工、原材料等内在的原因外，还有一些施工后外在的原因需要考虑。首先，要防止路面车辆超载，每天不断的重负荷作用对沥青路面的破坏程度很大，也是路面推移的罪魁祸首。
3.2水泥砼路面病害预防措施
首先在路面施工前，工程设计师设计的时候就应该将多方面的因素考虑到设计规划里面。例如施工地点的路面结构的实际情况和当地的气候等等。对于容易水土流失的地方应该增加路面基层的厚度，这样才会使路面在以后的使用过程中越来越牢固和稳定。施工过程中应采用大型陷进的机械设备，不要偷工减料，为了节约经费采用一些小型设备，这样会严重影响水泥路面的质量。好的设备才是做好好的工程不可缺少的必要前提。养护阶段对于水泥道路的养护显得尤为重要，所以懂得如何去养护公路也是减少其病害的重要措施之一。水泥砼路面一旦有接缝，就应当立即采取措施去填补，防止缝隙越来越大，最后导致从局部到整体的破坏。路面长期浸泡在水中都会对其下面的路基地质有着很大的影响，所以为了不使地质发生改变，路基混合料分布不均匀使路面产生松弛，应当及时清除路面的积水，保持路面的干燥状态。众所周知，超载无论对哪种路面都有很大程度的影响和破坏，在养护水泥道路的同时应加强超载车辆的管理。
4结语
总而言之，为了增加市政公路的寿命，提高道路的质量，设计者和政府交通管理部门都应该从设计阶段到竣工阶段不同程度的对其进行管控，有针对性的采取措施去预防病害的发生。在以后的使用过程中，交通管理部门应该严格实施管理条例，严格限制超载，保障公路的使用寿命。只有这样，从始至终，一步一步的采取措施去改善，才能减少市政工程路面病害现象的发生频率，使公路运输行业迈向一个更美好的明天。
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论文作者:冯德全,阚兴伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/12
标签：路面论文; 病害论文; 裂缝论文; 沥青论文; 混凝土论文; 原因论文; 公路论文; 《基层建设》2019年第18期论文;