摘要：目前我国经济发展十分快速，各行各业都在十分快速的发展，随着人们生活水平的提高，人们出行的频率越来越高，交通事业也不断发展壮大。新材料、新技术、新工艺也应运而生，其中公路冷再生技术便是一项新型的公路施工应用技术，该技术在旧道路的改造方面发挥了重要的作用，通过该技术可以将一些破旧的路面材料循环使用，使得公路改造过程资源的高回收利用率，实现了公路工程建设项目的可持续发展。基于此，本文根据笔者实践相关经验对公路冷再生技术在公路施工过程中的应用进行分析，旨在能够为实践生产提供些许参考和依据。
关键词：公路施工；冷再生技术；应用分析
引言
随着我国城市化进程不断推进，对于公路养护行业来说，公路大规模修建的时期已经过去，如今更多的是展开公路维修、拓宽施工工程。随着我国科学技术不断发展，公路维修、养护水平获得了很大提高。但由于城市车辆逐渐增多，公路破坏愈加严重，人们对公路维修施工提出了更高要求。传统的公路维修施工会消耗大量人力、财力，已然无法满足当今公路改建需求。因此，必须要充分利用新工艺、新材料、新技术来降低公路维修的成本投入，快速恢复公路公共服务功能。就地冷再生技术的出现，能够有效缓解这一问题，由于就地冷再生技术具有环保、节能、废物利用等特点，能够有效降低成本投入，提高施工效率，如今已成为公路养护工程中的主流技术。
1就地冷再生技术概述
就地冷再生技术是指通过冷再生机，对旧路面结构层实施破碎、铣刨工作。随后再将再生材料添加到混合材料内，继而实施搅拌、摊铺等工作，待到摊铺层碾压成型之后，即可用作公路路面底基层使用。冷再生技术能够有效维修沥青路面，通过破坏旧沥青路面结构层并进行一系列的处理，进而实现沥青路面基层维修。就地冷再生技术主要是对旧沥青路面基层进行破坏，继而添加一些再生材料水泥，在特殊情况下还可以将一些适量骨料掺入到混合材料中，并根据相应的比例级配，进行再生机铣刨，破碎、添加料、拌合、摊铺、找平、调拱、调坡、和碾压等工序，最终达到提高公路强度与承载力，提高公路整体质量。
2冷再生技术的应用途径
2.1准备工作
在展开就地冷再生技术之前，必须要做好准备工作，例如材料是否充足、机械是否完好等，并展开一系列的试验工作，保障施工材料质量，减少正式施工中出现的差错。在诸多施工材料中，要重点检测水泥是否合格。检查就地冷再生技术所应用的机械是否损坏，确保施工中施工机械的有效性，主要有再生机、平地机、双钢轮压路机、振动压路机、洒水车等。通过加强准备工作，保障就地冷再生施工能够顺利展开，保障施工质量与施工效率。
2.2冷再生混合料的摊铺
在摊铺的时候，使用的技术主要是传统的施工技术，在使用这种技术的是偶，因为使用了传统的沥青混合材料，所以在把关的时候需要做好压实和组合的步骤，因为混合料的质量会发生变化，所以在摊铺的时候对材料的水分做好控制，这样擦可以提高质量。沥青材料的摊铺，是整个施工的关键环节。首先，在摊铺沥青混合料的时候，需要保证混合料的平整度，混合料尽量均匀，出现隆起和裂缝都是不可以的。均匀铺平沥青混合料的，控制厚度，然后再压实。在平整度上，摊铺的速度也是一个要求，保持均匀的摊铺速度，使用机器进行摊铺，可以根据机器的性能和机器的速度做好铺平的速度和质量的控制。摊铺是施工的重点，在摊铺中做好质量的控制，控制好摊铺的均匀性，在摊铺完成之后还要做检测，多次检测之后才可以坐好质量的控制。摊铺中尽量不能出现气泡，出现气泡会加快施工项目毁损。因为在施工中，整体平整度已经关系到了施工项目的寿命。在控制沥青材料的质量的时候，是提高整个施工工艺的关键。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在冷再生混合料的摊铺的时候，需要讲究一定的技术和方式，做好相关步骤的控制，并对其中的需要的的要点做好准备，这样才可以实现质量的提升。
2.3整平与碾压
主要选用平地机进行整平施工，横坡与平整度按照有关施工规范要求加以有效控制；冷再生机工作起终点施工选用人工平整的方式。碾压施工通常情况下包括3个过程：（1）遵循先轻后重的方式，选用振动压路机进行施工，为了提供条件方便平地机整平施工，避免水分损失状况的发生，紧跟着用冷再生机再进行一遍稳压。应在冷再生机每一施工段起终点位置选用人工的方式进行整平碾压施工，以确保松铺系数符合施工要求。应将施工速度控制在1.5—1.7km/h之间，同时，为避免出现漏压情况，要有效控制错轮宽度，控制碾压遍数在2遍。（2）带振碾压选用振动压路机，碾压遍数控制在4遍。（3）碾压施工选用三轮压路机时要确保其达到95%以上的压实密度，碾压一次成型，尽量缩短从加水拌和到碾压终压之间的延迟时间，一般不超过3—4h，相比水泥终凝的时间，通常情况下要少一些。
2.4施工接缝处理
为了保障纵向施工缝处理效果，在进行就地冷混合物摊铺过程中，要在中间接缝处保留10cm左右，主要用作后续高程控制基准面，预留面不得小于5cm。待到就地冷混合物铺设完毕之后，要清除接缝痕迹，保证路面整体效果。如果是横向接缝，需要检测施工路面平整度，并找出就地冷混合物铺设起步位置，将摊铺机停在横缝终端，并将熨平板对准摊铺路面展开摊铺工作，进而实现横缝处理。
2.5冷再生基层养护
待到就地冷再生施工结束之后，要开展一周以内的养护期，在此期间，冷再生混合料中的水分会逐渐风干，整个期间应始终处于湿润状态，在一周的风干时间里，路面冷再生组织硬度会逐渐提高。待到养护工作结束之后，为了保障工程质量，需要展开强度测试，测试合格后即可进行面层施工。如果在一周风干时间之内仍存在松散、起皮等问题，可以按照0.2-0.4kg/㎡的用量喷洒雾封层进行处治。如再处理无效，既需要展开局部修补工作，即二次施工，进而保障施工质量。
2.6冷再生施工实验检测
施工过程中，试验人员现场取样，对混合料的含水量、水泥剂量进行检测，现场根据试验检测结果，随时对混合料的含水量和水泥剂量进行相应调整。在路面初压完成之后，对平地机施工可以通过水准仪进行控制，松铺2cm，每施工20m测量一个断面，横坡保持在0.3%以内的偏差，保持中线高程偏差在5mm—10mm之间。对路面压实度可根据公路工程质量评定标准进行检测，取样每100m进行一次，平整度检测取样也每100m进行一次。对冷再生施工路面通过上述的几个试验检测及测量方法进行质量检测，从而发现施工存在的不足，对施工工艺进行优化，以提升施工结果。
结语
在使用冷再生技术的时候，就需要做好不同技术的把关。化了配比和制作的方案，并在施工中进行精准的测量和适宜的配比。学会预防，避免质量问题，就可以提升施工项目的质量。冷再生技术的应用，有效解决了大量旧路面材料的弃运问题，节省了采购新的路面材料的费用，降低工程成本的同时也减少了对环境的污染和对资源的浪费，带来了明显的经济效益、社会效益及环境效益，能够很好地体现我国公路建设的可持续发展、绿色发展以及和谐发展等理念。
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论文作者:安丽娟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
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