摘要:随着经济的快速发展,目前我国电网行业已整体进入了一个新的阶段,特高压交直流电网已成为区域骨十电网。以特高压交直流申网为核心的电网运维方式有了更多的特征。山于我国的特高压交直流电网系统比较庞大而且组成相对比较复杂,环境比较恶劣等等,都导致了输电线路在日常的运营维护和管理过程中,存在着很大的困难。本文笔者就卞要根据有关的知识,分析在管理过程中存在的一些问题,并且捉出了一些解决措施
关键词:输电线路;运维管理;模式分析
特高压输电是指电压等级在交流1000kV、直流±800kV及以上的线路,其输送功率是500kV线路的4~5倍,在同功率下,特高压输电可将输送距离延长3倍,而损耗只有500kV线路的25%一40%并且节省60%的土地,因此,特高压输电被认为是实现远距离、大容量输电的主要途径。
特高压输电线路在日常的生产生活中具有重要地位,供电部门应该清醒的认识到保障特高压输电的稳定性具有重要意义,要切实负责地做好特高压输电线路的运维管理工作。
1、输电线路运维管理模式研究
1.1输电线路运维管理流程
根据有关的技术研究者研发出来的产品可以了解到,在对于输电线路进行维修中,最重要的关键点就是对于输电线路运行状态的综合评价。评价过程中所需要的基本数据主要来源于4个数据库,分别是设备在线检测的数据库、数字化电网生产系统数据库、电网实时信息数据库、以及雷电定位系统数据库,根据这四个数据库的基本内容和数据,可以了解到有关的输电线路维修信息和情况,有了一定的数据支持以后,输电线路的维修人员在进行维修的过程中,可以为维修工作确定一定的安全保证,进而可以对设备进行评价工作,再合理的选择检修方式。
1.2设置输电线路运维管理工作的组织架构
输电线路的运行维护一般都交由检修公司来管理,各个公司下属有输电工区具体负责,输电工区有下属运行和检修班组来令门对线路进行日常的运行巡视与检修。所以,真正从事运维工作的是班组,如果能做好班组管理建设,那么对特高压输电线路的运维效果将起到很大的推动作用。
1.2.1安全责任制度
工作现场是输电线路事故多发的场所,班组安全情况反映出一个单位的安全管理质量,要确保安全,须坚持“安全第一,预防为主”的方针。首先就必须建立起完善的安全责任制,在部门内形成主任与班组长、班组长与班员的自上而下各级管理网络。
1.2.2岗位职责与考核管理制度
在完善的管理机制下,对各线路的巡视、检测、维修和管理分配到人(小组),制定符合每个岗位的责任制度,使每个人都有具体的工作可做。定期进行基本知识、“三合一”形式的外查(即“三提高”管理核心)和正常工作的日常考梳“三合一”形式的外查,就是把监督性巡视、巡视比赛和技术培训有机的结合在一起,使之不在外界因素干扰的情况下,达到预期效果的一种考核方式。通过“三合一”形式的外查,使送电班组能够尽快达到,提高送电令业基础管理水平,提高送电人员令业技术素质,提高送电线路安全运行水平的一整套管理办法,这就是“三提高”。
1.3备品备件管理
经过有关的调查可以发现,做好相应的物资管理可以在一定程度上提高企业的经济效益和利润,并且物资管理在整个电力企业系统中还具有着十分重要的成分。所以,有关的研究人员一定要制定出更加合理的施工方案,最大限度的减少能源消耗,避免产生一些浪费资源的现象,从而可以确保整个工程实现最大利润。
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各个企业应该根据本身的实际情况,从而进行备品备件管理。管理的时候,还需要建立完整的管理数据库,再通过统一的数据平台进行相应的信息化管理、部分企业为了更加使得管理体系具有一个层次分明的管理体系,还对于备品备件采取编码的方式,实现备品的属性数字化,这样可以很大程度上提高产品的流动速度和效率,也可以为相应的产品采购、仓储策略管理提供一定的支持力。
1.4班组线路资料的管理
班组在对线路进行巡视和检修时一,必然会牵扯有关线路资料的查询。线路设计之初一般是由设计院进行的,在线路施工过程中,线路设计部门和运行部门一起对施工质量、进度进行把关。在施工结束后,线路设计部门就完成了任务,把后续的工作交给负责线路运行维护的部门,这就牵扯线路资料的移交工作,一条线路的资料不是几页纸,而是大量数据的累积,包括前期线路选址、走径等,线路中大到基杆塔的图纸,小到一颗螺帽的设计,都需要做好移交工作,为后期的线路维护打下坚实的基础。另外,在线路后期的运维过程中,班组也会不断地完善和充实有关线路的资料,这些资料又需要很好地进行分类、整理,以便后期查询。
2、完善输电线路运维管理模式的对策
2.1开展特高压配套产品研究应用
特高压输电线路长期暴露在户外,易受到暴风雨雪、雷电、泥石流等自然因素的不利影响,所以为了提高输电线路的防雷和绝缘水平,就要不断的结合各个区域地理特征,完善特高压配套产品配置,采取相应的应对措施。如:输电线路防雷措施相对有效的一种方式就是安装线路氧化锌避雷器,但是目前国内对于特高压线路避雷器的生产和研发还处于一个盲点,需要持续开展相应的研究和应用。
2.2建立状态巡视模型
在目前,虽然各个运维单位都在增加运维科技投入,输电线路人力巡查还是一个不可替代的方式,人员巡查可以通过巡视了解线路运行情况,进行线路状态评级并开展下一阶段的状态巡视。但由于目前特高压线路杆塔高度普遍较高,人员对于线路巡视的精细化程度在降低,仅仅通过人眼和望远镜等难以发现线路本体的各类缺陷,同时对于线路保护区内的施工隐患等问题发现的效率也较低。因此通过开展线路直升机快速巡视、无人机定点精细化巡视、人员巡视相结合,结合线路在线监测设备收集的各类数据,逐步建立线路状态巡视模型,为线路巡视提供指导。
2.3开展群众护线
特高压输电线路路径长,产生的缺陷只能在现场巡视中才能发现,许多小缺陷有可能会发展成重大故障,影响线路安全运行。由于部分线路周围有当地居民生活或从事农业生产活动,可在其中聘请一些群众,经过培训后担当护线员,协助进行线路看护。在发现线路缺陷后,护线员能够及时上报线路管理人员,及时组织消缺。
3、结束语
特高压输电线路运行时间短,相关经验有待积累。如何管理好己建和在建的特高压输电线路,使之发挥更大的社会经济效益,是摆在眼前的重大课题。电力科学一直在不断的进步,并且众多的新兴技术和输电方式也得以应用,这就使得我国的智能电网翻来了一个新的篇章。我国的输电线路是一个复杂的工程,所以需要多方面的管理措施来综合提高我国的输电线路运维管理。
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[4] 国家电网公司.特高压电网[M].北京:中国电力出版社,2010.
论文作者:李瀚,张鑫,孙珊珊
论文发表刊物:《电力设备》2017年第18期
论文发表时间:2017/11/2
标签:线路论文; 特高压论文; 班组论文; 电网论文; 工作论文; 过程中论文; 方式论文; 《电力设备》2017年第18期论文;