摘要：近年来我国快速发展的社会经济给公路运输带来的压力很大，一大批公路建设项目开始动工，这种情况下积极的探索加强公路施工技术管理的有效措施对提高公路质量并保证国民经济的健康发展有着积极意义。与此同时，我国早期建设的公路设施己进入大中修阶段，相当多的公路出现不同程度、各种各样的破损问题，使公路养护工作的重要性日益凸显。因此，在实践中既要采取先进的技术管理手段来保证新建公路的质量，更要做好公路养护工作，延长早期建设的公路项目使用年限。
关键词；公路工程；施工技术；养护措施
1公路工程施工技术分析
1.1 施工放样
计算法、图解法是公路施工放样工作所采用的基本方法，其目的是为后续施工提供更多可靠的数据支持。对路基轮廓进行标定处理的步骤为：①确认和标定中线桩位置及填挖高度，并遵循图纸的指示标定横断面主要点，例如路堑坡顶、路堤边缘等。②边坡放样。按照既定的路基边坡率设置位置桩。③移桩移点。如果作业过程中的桩标识点无法保存，可以顺着横断面移动桩点，最终将其安置于作业范围之外。
1.2 路面施工
碎石、水泥及石屑等材料是面层修筑施工所用的主要材料。路面施工的主要步骤如下：①安装路缘石。安装时，通常情况下利用砖、水泥砼预制块等作业。②清扫基层，避免不平整、坑槽等情况的出现。③对透层沥青和黏层沥青进行浇洒作业。④摊铺。通过机械及人工方式摊铺沥青混料，并确保作业的连续性和均匀性，之后再完成初压、复压、终压三步操作。⑤纵向接缝作业。梯队施工纵缝应与热接缝相匹配，而半幅作业则不然，需要通过挡板或是切刀对其进行处理。在半幅铺设作业开始前，应清理缝边缘，并对黏层沥青进行涂洒操作。另外，还应该对铺层位置进行 4～9 cm 的重叠铺设操作。待结束后，清理前半幅混料。⑥处理横向接缝。对上下层接缝进行超过 1 m的错位处理，中下层横向接缝可采用斜接缝处理，上面层可采用平接缝处理。通过双轮、三轮钢筒式压路机对上述横向接缝进行碾压作业，将垫木置于碾压带外边的一端，对压实操作完成的混料层进行碾压，并确保 14 cm 左右的新铺层伸入距离，且每次移动距离为 14～19 cm。这一步骤需要待完全覆盖新铺层后方能停止，之后纵向碾压。⑦开放交通。
1.3 路基施工
路基施工步骤如下：①在路基施工前，需要做好技术方面的准备工作，并选择好材料及设备。②做好施工测量工作与放线工作。恢复中线，同时布置主要的控制桩，保护标志桩。③清理场地。对草皮、植土等进行清理操作，将其深度控制在15cm以上。需要去除施工位置的树根及树桩，将其深度控制在 50 cm 以上。此后，使用适宜的填充材料进行填充操作。④填前压实操作。待清理结束后，需要恢复路基边线、中线等，同时整平该区域内不平的位置，再对其进行碾压处理，确保其压实度达到应有标准。待横坡被控制在一定比例范围内时，进行“挖台阶”操作，将其宽度控制在 1 m 以上，同时完成填前压实操作。⑤布土摊铺。结合每层土的使用情况进行布土操作，合理控制卸车间距。此后，使用推土机和平地机进行相应的摊铺操作。通常，将其厚度控制在 30 cm 以内，并清理杂草。⑥整平。从路中间位置超两侧进行推进整平，并对路基横坡、排水一类的问题予以考虑。⑦压实。如果含水量过高，可以通过添加生石灰、晾晒翻松等操作进行处理；反之，则需要洒水。将碾压轮重叠距离控制在 1/2 或 1/3，进行由慢至快、从弱振到强振的碾压操作，最后进行质量检测。
2 公路施工技术管理措施
2.1技术实施准备工作
①充分考察公路施工区域地质地理条件。施工前，要对公路施工线路周边环境进行精确勘察，注重地质条件、水文条件以及气候条件的勘察。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工环境条件会在很大程度上影响到公路施工效率及施工质量，通过实地考察，明确公路施工中的重点和难点，以便合理确定材料、设备等的选用，避免施工对周边居民正常工作生活造成影响或危及周边环境安全；②对勘察资料进行综合性的分析，得出关于地质勘察对施工技术的影响的分析报告，整理报告发放给技术人员和管理人员，组织召开技术会议，讨论解决对策，在施工过程中充分的了解环境影响，正确的规避环境影响。
2.2公路施工阶段的技术管理对策
①施工阶段的技术管理必须以国家相关条令条例为基本要求，确立相应的技术标准，根据标准提出的要求，对各个项目实施全而的技术监督；②做好具体施工项目的技术管理工作，针对施工项目的难点以及重点，采取科学的施工工艺流程，保障施工效率以及施工质量；③应制定应急预案。常言说计划赶不上变化，公路施工中可能出现紧急意外状况，要为之制定有效应急预案，避免出现突发状况时应对小力的情形，通过应急预案最大程度上降低突发事件造成的损失。
2.3注意引进先进技术投入到公路建设施工当中
上文提到，我国的公路建设级别和建设标准要远远的低于欧美发达国家，造成这一局而的根本问题，就是因为相应的施工技术水平较低，公路施工质量问题也给后续的养护管理工作带来了很多难题。所以，在施工建设过程中，要注意引进先进的施工技术投入到工作当中，包括新材料、新设备和新工艺等等，有了良好的技术支持，公路建设级别才会不断提升。同时，领域内还应不断的研究和开发施工技术，发展我国独有的先进公路施工技艺，完善相应的理论体系，提高我国公路的运输能力和使用寿命。
3 加强公路养护的有效措施
3.1公路养护运行机制改革对策
为实现我国公路养护管理体制的创新与突破，要着力于以下几个方面：首先是要对我国公路事业的未来发展趋势有明确的了解，针对性地采取集中统一原则，即在实践中既要按照相关要求对公路养护进行严格的分级管理，在上级领导的带领下层层推进公路养护，更要对公路养护技术标准、评判标准等进行统一：其次是要实现公路养护队伍的专业化发展。虽说从公路管理部门调动人员负责公路养护工作也能够基本满足公路养护的需求，但一支专业技术水平较高的养护队伍毫无疑问能更好的完成公路养护任务，处理突发事件；最后是实现公路养护决策机制的数据化、信息化发展。借助现代信息技术建立公路养护数据库，在开展公路养护工作时以相关数据为参照，实现公路养护工作从经验型向数据型的转变。
3.2 公路养护技术发展对策
先进、适用的养护技术，保证了普通公路的正常使用，规范、科学、高效的管理使普通公路的服务水平不断提高。面向21世纪的普通公路养护管理，须打造强大的技术支持平台。对此，一方面要利用“交通地理信息系统”促进公路养护管理现代化，另一方面要利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，通过利用高精度传感器、雷达技术、超声波等高科技手段，实现人工检测向自动化检测发展。同时也要积极推广施工新技术、新工艺、新材料，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。
3.3 公路养护机械化对策
养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现普通公路使用功能，提高服务水平的关键。应采取以下措施：（1）学习、引进国外先进的机电液一体化技术、电子显微技术，开发节能、高效、低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械：（2）养护机械向多功能综合型方向发展，提高机械的使用效益；（3）提高养护机械的制造技术和工艺水平，确保产品质量，延长使用寿命；（4）积极面向社会，容纳社会资金，培育机械化、专业化养护市场，扩大公路养护竞争范畴。
结束语
公路是国家重要的交通运输工程，公路的建设质量将直接对国家交通运输能力和水平造成影响。实际工作中，必须通过科学的技术管理好养护管理措施，可以避免一些不必要的施工和养护问题，避免各种因素对公路建设和运行质量造成影响。
参考文献：
[1]李波.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].黑龙江科技信息，2015，16：207.
[2]易江华.分析高速公路施工技术及养护[J].四川建材，2015，05：166-168.
[3]姚玲玲.公路工程施工技术管理及养护措施分析[J].河南科技，2015，22：55-56.
论文作者:黎明安
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
标签：公路论文; 作业论文; 操作论文; 路基论文; 工作论文; 技术管理论文; 措施论文; 《基层建设》2017年第18期论文;