摘要：近年来，我国的经济迅速发展，社会不断进步，运输需求不断增加使得道路建设也随之快速发展，尤其是公路建设发展飞速。发展的速度较快势必会相应的出现一系列问题，目前而言，由于沥青和混凝土路面相比柏油路具有一定优势，大多数公路都是沥青混凝土混合的质地。但是，时间一长也暴露出许多问题，所以施工质量的控制就成了主要问题。除此之外，病害的防治也是当前面临的一个重大问题。
关键词：沥青混凝土路面；施工质量控制；病害防治措施
前言：我国经济的迅速发展带动了许多行业的发展，交通运输的需求量不断增大，道路建设工程不断发展，我国的道路交通事业得到了长足发展。上述情况的出现也给我国的公路带来了巨大的承运压力，所以，道路维护成为当前不可忽视的重要工程。虽然沥青混凝土路面抗压能力较强，但是多数路面仍出现了不同程度的损坏，并且在投入前期就出现了一系列病害。这篇文章就沥青混凝土路面的施工质量控制提出了一些解决措施，此外，针对路面病害成因提出了一系列解决方法。
1沥青混凝土路面施工质量的控制
公路工程的建设不是一蹴而就的，也不是一气呵成的，一个工程包含许多环节，只有各个环节较好的配合，做到最忧，整个公路工程才会质量佳。由此可知，沥青混凝土路面工程的质量控制要从不同环节入手，保证每一个环节的质量。
1.1精确测量，科学设计
一条公路建设动工之前，准备工作是必不可少的。首先，在实地测量各项数据时要精确测量和收集，无论是地址条件还是水文条件都要涵盖，考虑周全。其次，在真正进行设计道路时一定要因地制宜，根据当地的实际情况，把各种不确定要素都考虑进去，从而进行科学的设计。水的积存对路面具有侵蚀作用，在建设设计时一定要加强排水系统的设计与完善，避免积水导致路面的损害。
1.2严格筛选，合理配料
原材料的准备在一个工程中有着举足轻重的地位。无论是沥青混凝土的质量把控还是混合的比例把控都是至关重要的。在原材料的选择上，我们应该要货比三家，不仅追求质量的优质还要尽可能的节省成本。在原材料选定后要根据各项标准进行检验，只有合格之后才可以运入工地。在工地的保存要根据其性质进行良好存放，确保原材料的优良性。除此之外，在进行沥青和混凝土搅拌时要严格控制搅拌量和比例，控制好温度，运输时要考虑好各项因素，保证施工路面最佳。
1.3认真检查，迅速调整
在施工过程中，铺设路面之前有个重要的环节就是对将要铺设路面进行认真细致的检查。在进行道路检查时要严格遵守设计要求和施工规范，对路面进行细致的检查，道路的基层平整度必须要在合格范围内，以防在铺设工作开展之后出现问题。路面基层的杂物和污染物要认真清理，避免坏的影响。要确认道路状况符合铺设条件才可以动工。
1.4做好准备，均匀铺设
在铺设前要做好必要的准备工作，机械和工作人员要按时到位进行准备，将摊铺机进行预热，控制好铺设温度，对摊铺设备进行检查，使其准备就绪，并且做好安全防护措施。在铺设过程中要控制材料的用量，选择适度的材料供应速度，保证路面厚度一致，表面平均。只有控制好铺设质量，才可以建设具有良好性能的公路。
1.5匀速碾压，保证质量
在路面收尾的环节中，路面的碾压一定程度上决定了道路的质量。在进行碾压环节前要根据道路铺设的宽度选择合适的压路机和适应的碾压方法。在对路面进行碾压的过程中要根据设计要求控制压路机的行进速度，还要保证一定的平稳度。在压路机转向时速度和平稳度尤为关键。温度也是影响碾压效果的因素之一，碾压时要选择混合材料温度较高时进行。还有在接缝处理上要选择合适的接缝技术，保证道路接缝符合施工要求。
1.6提高施工人员专业素养，建设优质工程
在建设工程不断增多的形势下，施工人员的需求量增大，其专业素养也应随之增强。施工单位定期进行培训可以增强其专业素养，提高工作效率，从而在路面工程质量方面产生好的影响，促进我国公路工程的建设。
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2沥青混凝土路面病害成因浅析
我国的沥青混凝土路面虽比柏油路有一定优势，但是也不可避免的出现了各种各样的病害问题。造成病害的因素是多种多样的，既有自然因素也有认为因素，以下是导致病害的部分原因分析：
2.1裂缝产生的原因
路面裂缝是比较常见的问题，也很容易造成路段的损害。路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种情况。造成这两种情况的原因也不尽相同。横向裂缝主要是由于沥青混凝土路面的温度变化过大而导致的。随着时间的推移，沥青逐渐老化便会使得裂缝附近出现新的碎裂变化，从而使得路面损坏。纵向裂缝的产生是因为地基和填土在横向的不可避免的不均匀性造成的，此外，大量的行车超出路面负荷也会产生纵向裂缝。
2.2泛油的成因
沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油。沥青混凝土的路面在连续很多天的高温之后，再加上大量的汽车行驶将路面进一步压实，使得沥青混凝土内部的沥青自己发生移动，就会产生泛油现象。高温季节的大量降雨会加重这一现象。
2.3水破坏的成因
水破坏是当前沥青混凝路面的病害中杀伤力最大的病害。水破坏的发生是多种因素共同作用的结果。当施工中沥青和混凝土的混合比例出现差错、沥青和混凝土材料搅拌不均匀、碾压效果较差等情况出现时，沥青路面的空隙率会变得过大，这时候就会导致水破坏。除此之外，道路车流量的大小，重载车的数量也是影响因素。道路沿线的降水量也影响着水破坏的程度，在潮湿的道路段比干旱地区道路段的水破坏数量更多，速度更快。
3病害防治措施
针对以上病害的成因，我们应该积极寻找相对应的措施，更好的防治病害。
3.1针对裂缝的措施
沥青混凝土路面的裂缝想要完全避免是不可能的，我们可以根据其成因尽量降低危害。在施工过程中严格要求均匀程度，在压实时符合规范。在选材时，选择上好优质沥青，尽量减少温度裂缝。在裂缝出现时，要及时采取补救措施，保证路面的平整。
3.2泛油的防治措施
泛油的高温天气是不可抗因素，我们可以在材料配备时严格控制沥青的比例和用量，尽量避免由于沥青用量过多而导致的泛油问题。
3.3水破坏的防治措施
要想对水破坏进行防治，就要从多个方面切入。在材料方面要选择合适的混凝土类型，同时一定要注意搅拌均匀的问题。在后面的碾压环节中一定要符合要求，有良好的效果。还要尽量降低路面的空隙率，提高施工的质量。除此之外，要严格控制车流量以及超载车辆，减少路面承重压力。最重要的是，要完善排水系统，合理科学排水。
3.4综合防治
道路病害出现时多种因素共同影响和作用的结果，所以，道路病害的防治要从多个方面开展，进行综合治理。从工程的前期准备到道路验收，每个环节都应做到最优，防治道路病害。此外，还要多加宣传，提高驾驶人员超载意识，降低超载状况出现。
结语：这篇文章对沥青混凝土路面施工质量的控制进行了浅要的分析，又根据路面病害的成因提出了一些防治措施。经济的发展促进了道路建设的发展，道路建设的成功也同样能够促进经济发展。只有提高公路建设的质量才能促进我国的交通运输不断创新发展。
参考文献：
[1]交通部公路司.公路工程质量通病防治指南［S］.北京：人民交通出版社，2017.
[2]于学团.沥青混凝土路面的质量控制与病害防治[J].道路工程.2013（08）.
[3]左海峰.浅析沥青混凝土路面施工质量控制[J].科技创新与应用.2015（07）.
[4]张京等，《路桥工程施工新技术实用手册》，2013年
论文作者:刘青江
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/15
标签：路面论文; 沥青论文; 病害论文; 混凝土论文; 道路论文; 裂缝论文; 成因论文; 《基层建设》2017年第34期论文;