摘要：公路设计的优劣直接影响公路施工建设的好坏，因此，对公路设计进行分析研究十分必要，因此要提高对设计工作的重视。公路设计是公路建设的前期筹备工作，只要保证了前期设计的科学合理，以及使用的过程的灵活，才能保证后期项目建设过程的顺利开展。本文将结合公路设计中总结的经验和教训，进行针对性的设计安排和实施，进一步完善公路的设计工作。
关键词：公路设计；弊端因素；灵活性创造性
一、公路设计是公路建设的前提保证，在公路设计理念中有着基本的设计原则：
第一，保证使用的安全性。公路建设的安全可靠是公路设计的首要原则，只有在安全的前提下，才能进行其他环节的设计建设，“安全第一”原则也是公路建设后使用的基本保障。
第二，道路排水系统完善。在公路的使用过程中会由于降水丰富产生积水或是因为当地的地势地形原因，而容易产生大量的地面水滞留，只有保证公路排水系统的完善，才能保证公路的正常使用，另外也会延长公路的使用周期。
第三，路基和路面的稳定顺畅。在设计中，要把公路线条的平顺和路基的稳定作为设计的重要方向，这是对公路交通快速、舒适、安全的保证，因此对公路设计中的路面线条和路基的稳定控制至关重要。
二、公路设计中的弊端因素
（一）忽视公路设计的重要作用
当公路建设完成后，在投入使用的过程中很少会有人去分析公路设计的合理与否，对设计的意义和理念更是无人问津。有些设计单位在进行公路设计时，往往为了追求设计的工期进度而忽视了公路建设的原则意义，当公路使用过程中出现任何交通事故时，责任通常只在驾驶者、交通工具、非人为因素等方面寻找事故的原因，这样对事故问题的解决也会容易的多，很少有人去分析公路自身的设计是否存在不足，而公路设计方面也不善于总结自身存在的问题，没有及时的总结经验和教训，忽视对公路设计方案的整改，造成公路使用中安全隐患的存在。
（二）针对性管理部门的欠缺
目前针对公路设计我国还没有专业性的管理部门进行监督管理，对于公路设计中的不足而引发的安全事故也大都交由公安部门处理，没有专门处理公路设计环节的部门，这样造成我国对公路的各个路段的设计不够熟悉，对于路段的安全事故的发生也不能做出全面客观的原因分析，这不但是公路设计管理的缺陷，也是我国整体交通领域管理部门中的缺陷。
（三）专业设计人员不足
据调查了解，我国的公路设计人员并不欠缺，但相对于专业性与创新性兼具的设计人才却不多见。一个优秀的公路设计人员首先要具备过硬的设计素质，其次是对公路设计领域的经验总结，最后，也是最重要的一点是具备专业创新精神，在保证公路设计专业和安全的前提下，还要保证设计的创新理念的发挥，只有不断的设计创新，才能不断的提高公路设计质量和建设质量。
三、公路设计注意问题
1.公路路线的确定与施工地区地形类别。
公路路线的确定是根据施工地区的地形不同而不同的，主要可划分为平原区路线、丘陵区路线以及山岭区路线等三种，其各自的特点有：（1）平原地区的地势变化较小，因此在公路的平面线形便能够达到较高的技术标准，尽可能的不用长直线和小偏角，但是，设计的过程中也不可人为的为公路增加不必要的弯道，在避让一些障碍物时要尽力做到公路线形的连续和顺畅。（2）在丘陵地区，公路的选线活动空间比较大，必须恰当的处理好公路平面、纵面以及横断面三者之间的关系，最大限度的提高公路的线形质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计的过程中还必须注意到：公路路线的设计必须随着地形地貌的变化而变化，减少工程量；平面、纵面、横面的设计不应该仅仅为了减缓路面的坡度，还应该考虑到路线的弯曲度和路线平面标准等因素，以免造成施工过程中出现高填深挖增加工程量的现象；在丘陵地区的由水流冲击形成的沟壑比较大，公路等级较高时便可使用高路堤或者高架桥的方式进行解决，如果公路等级较低，便可使公路进行绕行。（3）山区的路线通常情况下都沿海分布，如有需要也可进行穿山越岭的设计。山区的路线设计可分为以下几种：一是沿河流分布。这种方案的选择必须充分的处理好河岸的选择、线位的高低以及跨河点三者的关系，把公路的路线分布在河流的两岸。二是公路跨越山岭。在这一方案中主要是指跨越山顶的路线，在充分了解当地水文地质条件的前提下做出对垭口的选定，并处理好过领标高以及垭口两边公路路线分布。在这一方案中难免会出现纵坡，通常情况下不可设置反坡。三是公路路线设置在山脊上，也就是说让公路的路线与分水岭的走向相同，并且分水岭的弯道较少、各个垭口之间的高度相差不多的情况下，便可采用这种方案。
2.公路设计要点
公路设计的基本方向和曲线应与实际测绘的公路起点、终点以及中间重要控制点和公路级别、该公路在整体公路网中的作用、公路周围的人文因素和自然因素等相结合，从点到线，再从线到面，通过工程技术人员的详细调查和分析，制定出一套科学合理的公路设计方案。
在技术人员确定了公路的基本走向和公路等级之后，针对公路全线的设计必须注意到一下几点：（1）调查施工地区的地形特征，并且确定地形类别、精确的计算出公路可承受的行车最高时速。（2）科学的分配设计路线长度，合理的选定各个设计路段的衔接点，解决好不同路段衔接出的线形设计。（3）根据地区运输需要个地形地貌的实际情况来确定公路的车道数量。（4）调查公路周边的城镇规划，确定其连接点。（5）按照公路的功能需要，确定服务区等一系列配套设施的设计。（6）如有需要，制定出一套完整的公路分期修建方案，并且做出相应的分期设计。
四、公路设计的灵活性和创造性的设计应用
（一）路基路面方面的设计应用
“保证路基设计的稳定性”是公路设计的基本原则，路基的稳定可靠是公路使用中安全的保证，也是公路耐久性的重要影响方面。为保证公路设计的灵活性和创造性的合理利用，要加强公路路基的强度施工建设，为了提高强度可以采用巩固路基填料的方式，对于路基填料的选择首先要保证的就是填料的强度合格，其次是对填料的混合使用，在路基填料的混合中要确保没有相排斥的材料使用情况，保证路基建设的安全。
（二）路基边坡的设计应用
路基边坡的设计直接影响路基的与公路边坡的稳定性和美观性。路基边坡的坡率设计时要结合当地的地形和公路使用的路段方位，保证路基边坡设计与公路的整体设计和谐自然。在进行路基边坡设计时，需要注意的是保证边坡的自然顺畅，为了尽量消除边坡建设中人工因素的参与，要在过渡的设计中利用与自然贴切的设计方式，保证整体建设的浑然天然，在高低不平的路段中要采用填补处理的手段，使路基边坡的坡度缓慢自然，与所处位置的地形地势相映衬。
（三）挡土墙的设计应用
挡土墙对于保障公路的安全性能有着突出的作用，但是在我国的公路设计与建设中，挡土墙的设计工作一直没有得到重视。而在实际工程中，挡土墙施工的人工堆砌痕迹严重，不但影响了公路的整体美观，同时致使公路沿线的挡土墙不能充分发挥其安全保障功能。
五、结束语
我国的公路建设尽管日趋完善，但在运行使用过程中还是存在着诸多不足和弊端，为保证公路建设的顺利开展实施，在公路设计中设计者要充分利用创新思维和理念，对公路的灵活性和创造性充分利用。在公路设计中需要注意公路路段的地势地形，结合当地的实际情况因地制宜，在公路设计中保证使用的安全性、保证道路排水系统完善以及保证路基和路面的稳定顺畅几大原则下，最大限度利用现有优势和资源，进行公路设计，保证灵活性和创造性的同时，促进我国公路建设的良好发展。
参考文献：
[1]陈为.试谈公路桥梁伸缩缝施工技术[J].今日科苑，2016（3）
[2]牟董.浅议公路路基施工技术[J].科技促进发展，2015（6）
论文作者:付露露
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/30
标签：公路论文; 路基论文; 路线论文; 公路建设论文; 地形论文; 挡土墙论文; 路段论文; 《基层建设》2019年第6期论文;