摘要：随着时代的不断发展以及我国施工水平的不断提升，我国相关企业在深水防波堤石料抛填施工方面有了很大的提高。深水防波堤石料抛填施工的质量控制以及工艺选择对于深水防波堤安全性能提升以及其相关作用的发挥方面都有着极为重要的作用。
关键词：深水防波堤石料抛填；施工工艺；质量控制；
根据堤身结构特点及抛石船舶参数，抛石采取平面上分区、立面上分层、纵向断面阶梯流水的全断面施工方法。因此根据设计图纸高基床断面，结合以往施工经验，在本项目施工中采用了开体驳粗抛石料，配以方驳反铲细抛石料工艺。
一、深水防波堤石料抛填施工工艺
1．对抛石顺序的要求。在此防波堤石料抛填的施工过程中，抛石顺序是否正确会直接对深水防波堤石料抛填施工质量造成影响。在本深水防波堤石料抛填工程中，整体的施工过程所采用的模式为单向推进模式，但在施工方式的选择上，横纵剖面有所不同。确立断面抛石顺序是整个抛石过程中重要的工序之一，一般情况下是采取从下至上的抛石顺序，在轴向上采取从中轴线向两侧逐渐扩散的抛石顺序。在工程施工的过程中，由于石料放置位置的不同，常把防波堤标高在-5m 的位置确定为陆上施工和海上施工的分界点，本文所探讨的主要是在分界点下的水上石料抛填施工工艺以及质量控制过程。由于本工程中抛石工程进行在深水中，因此本工程所采用的石料抛填的方法为开体驳抛填工艺。在抛填过程中要根据所抛石料以及抛填位置的特点恰当的选择粗抛、细抛或者两者相结合的抛填方式。譬如在对堤心石或规格石进行抛填的过程中，要先用粗抛工艺对于防波堤进行处理，然后在用细抛工艺对其进行再次加工，最后在选用相关的精抛技术对防波堤进行细致加工。除此之外在对堤心石以及规格进行抛放过程中，要注意补坡厚度预留以及补坡部位的连续。
2．开体驳抛填工艺。（1）开体驳抛填施工工程一般情况下抛填工程量都比较大，在本工程中抛石数量大约在48 万m3，除此之外在开体驳抛填工艺中能够充分利用相关设施进行海上船机快速抛填，为工程的高效进行奠定基础。（2）抛填效率高。利用开体驳对石料进行抛填能够一定程度上促进大石量抛填的实现，从而使得石料抛填效率得以提升。另外，其和传统的抛填方式相比，在装卸石料的速度上也有很大的优势，这也在一定程度上为高效率抛填实现创造了条件。（3）断面的工程量比较大。开体驳抛填方式适用于抛填厚度在14m 以下或者在7m 以上，宽度在6.5m 以上23.5m以下的断面。在利用开体驳抛填时，一定要注意网格绘制的准确性，以防多抛现象的出现。和其他石料抛填工艺相比，开体驳抛填方式断面工程量是比较大的，这是其主要特点之一。
3.堤顶抛填施工方法。标高为+9.1 m，形成工作平台，可用于高潮停放机械设备。设计堤心石标高为+3.5 m，需乘潮作业，为增加工作时间，堤顶抛填按照+4.0 m 控制，堤身水上部分主体施工基本完成后，多余石料可用于后沿垫层石抛理。高潮时，甲板驳运载两台挖掘机通过船头翘板自行开至挡浪墙底层平台，自西向东进行堤身水上部分的抛理施工。首先设立好前后沿坡肩标。船上装载机通过翘板进行抛石卸料，卸料最远可达堤身中央，并可全潮位抛填，根据坡肩标将卸料控制在堤身顶宽以内。因自后沿抛填，后沿按照“缩段面原则”预留宽度，以免石料隆起不利于后续相对较高精度的栅栏板垫层石理坡。待抛填一定数量后，堤上挖掘机平整临时道路，并倒运部分堤身抛理与护面块体安装施工相协调，随抛随护，以减少施工期风浪冲刷造成损失，施工期间堤心暴露长度不超过50 m，台风影响时暴露长度不超过30 m。
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二、质量控制措施
1.注重抛石前的质量控制。抛石之前质量控制的主要问题就是对石料数量计算准确性的控制以及船体定位精准性的控制。石料的准确计算对于石料的配置以及分配具有重要意义。在核对石料计算无误后，可以利用导管等介质把石料传送到相应位置，为抛放工程的顺利实施奠定基础。除此之外为了更好的实现对石料抛填厚度的控制，在进行堤心石以及规格石抛填时，要把施工的工作面以若干小单元的形式呈现，从而为相关人员对于抛石量的控制提供良好条件。定位的实现一般所依据的都是抛石船自身的定位系统，精准的定位能够最大程度的降低开体驳抛填施工过程中风险的出现，为石料抛填的顺利进行提供条件。
2.注重抛填中期的质量控制。所谓的抛填中期是指对防波堤已经进行了初步的石料抛填，为了改善粗抛效果而进行的二次抛填的时期，在进行二次抛填过程中要尽可能的降低标高，最高不能使其超过+3.16m，这种标高的设置能够确保深水防波堤石料抛填过程在冬季中施工质量的保证。在中期抛填过程中要特别注重堤心石抛填的质量控制，特别是对其高度的控制，为了确保堤心石的抛填能够顺利进行，堤心石应该高于+3.16m，并且其两侧的反压石的高度也要有一定程度的增加。除此之外，和第一阶段的抛填过程相比，堤心石对加载速率的要求将会更高。在对堤心石进行第二阶段抛填的过程中，还要注意其抛填轴线的相应升高，在抛填时，要把船体进行恰当距离的右移。在抛填过程中要严格控制底宽，一般情况下50m 左右最为合适，除此之外，抛填过程中参考物的选取也很重要，对于已经完成抛填的部位要给予一定的浮标标示，避免重复施工现象的出现。要想更好的实现对抛填中期施工质量的控制，就必须加强对开体驳靠驳抛填质量的控制。当开体驳依据前期设定的路线向定位船逐渐靠近时，开体驳的工作人员应该及时的运用通讯技术和定位船进行联系，从而对定位船的相关数据进行再次的确定。当开体驳和定位船靠近时，要对料仓轴线上的标记进行检查，确保其标记的位置和定位船导标的位置相对应，如果导标和标记能够在一条直线上，那么就可以认为标记的位置是正确的。在确保标记正确后，利用导航定位系统对其位置进行再次确定，然后就可以把开体驳的石料进行输出抛填，在这一过程中要特别注意的一点是，在对开体驳位置进行确认时，要把其余定位船之间的距离纳入考虑范围，为抛填工作的顺利进行奠定基础。
3.注重抛填后期的质量控制。抛填后期是整个抛填过程中最重要的阶段之一，如果抛填后期的质量控制不能够引起相关人员的足够的重视，那么这将会在很大程度上影响抛填施工的整体质量。在后期的抛填阶段主要进行的工作就是对荷曲线进行压紧，在这个过程中石料将会首次到达设计的标高位置，为了方便施工的进行，在此阶段抛填过程中，尽可能的把涨潮、高潮和平潮时期做为抛填的时间，在抛填时，需要挖掘机等机械的辅助，堤心石抛填的底部宽度将达到50m 以上，其两侧的平台高度也会有一定程度的增加，由于这是石料抛填的最后阶段，因此此时防波堤已经基本成型，在抛填完成之后，可以根据不同部位的抛填情况选择性的对其进行补抛，从而使其达到设计标准。
要想实现对深水防波堤石料抛填施工质量的控制就必须加强对工程实施过程中的各个环节质量的控制，尤其是对抛石中后期质量的控制。除此之外，相关的施工单位也应该充分的发挥出自我作用，积极履行自我职责，对于在抛石过程中所产生的质量问题及时的进行处理，为深水防波堤石料抛填施工的顺利进行奠定基础。
参考文献：
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论文作者:运红岩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/25
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