关键词：公路桥梁；病害成因；养护管理
一、公路桥梁养护管理的重要意义
现如今，在公路桥梁建设的过程中，因资金缺乏、技术水平有限、工程设计不合理等历史原因的影响，致使公路桥梁存在一定的缺陷，公路桥梁的使用过程中遭受自然界中各种不良因素的影响，如冰冻、暴晒、雨水冲刷等，同样也会加剧公路桥梁病害发生；桥梁管理部门未能高度重视公路桥梁的养护，及时有效的修补公路桥梁破损部位，确保公路桥梁良好，具有较高的安全性、可靠性及实用性。由此看来，公路桥梁养护管理的有效实施是非常重要的。
二、公路桥梁病害常见类型及成因
1、裂缝
钢筋混凝土桥梁裂缝根据成因可以分为结构裂缝(a)和非结构裂缝(b)两种。结构裂缝产生的主要原因有设计应力超限、配筋不合理、预应力筋锚固不当、基础沉降和意外事故等；非结构裂缝产生的主要原因有混凝土收缩、支架变形、热量变化(早期水化热、温度变化、冰冻、融化)和化学作用(钢筋锈蚀胀裂、碱性骨料反应胀裂)等。
2、环境因素引起的损伤
桥梁结构长期暴露在自然环境中，受到环境温度、湿度变化影响和大气侵蚀，通常会引起以下几种损坏:(1)钢筋腐蚀和混凝土碳化。这两种病害现象在钢筋混凝土桥梁结构中较为常见。随着此种病害日渐严重，桥梁结构会产生较多沿钢筋方向的裂缝，进而影响结构整体安全性和使用寿命。(2)碱集料反应和氯离子侵蚀。混凝土碱集料反应发生缓慢，要在有水分且需长年累月才能造成破坏，氯离子对混凝土有很强的化学侵蚀作用。(3)冻融病害和渗水作用。在潮湿状态下，由于温度变化，混凝土中孔隙水冻结体积膨胀，融解后松弛，如此反复产生疲劳应力，进而造成混凝土从外到内逐渐被剥蚀。
3、支座和伸缩缝病害
支座设置在桥墩和桥台顶部，不仅将结构自重和活载引起的力传递下来，还需满足桥梁结构在各种因素的作用下有一定的变位，其是桥梁结构非常重要的组成部分。所以桥梁支座的好坏直接和桥梁结构整体承载性能和安全性能息息相关。支座存在的病害情况通常有:支座位移超限、脱空、变形开裂、混凝土垫石压坏、剥离、钢筋外漏锈蚀；橡胶支座老化；滑动钢盆橡胶支座螺母松动，固定螺栓脱落和剪断破坏；钢板滑动支座和弧形支座滑动面、滚动面锈蚀；球摆式支座各部分受力不均匀等。
对于支座一般病害，其原因主要有以下几方面:(1)温差影响和动力荷载造成梁体发生伸缩，但伸缩量并不均匀，使支座发生整体移动，进而会使位移超限。(2)支座本身质量存在缺陷。(3)施工水平不足引起的病害，例如各个结合部位不平、支座下钢板缺失或厚度不够等。(4)钢板表面防腐层破坏，导致锈蚀。(5)支座受到的作用超过其抗压容许应力时，产生较大变形甚至破坏。
伸缩缝设置在梁体端部，结构薄弱处，由于其反复承受车辆荷载，所以容易遭到损坏，在影响使用性能的同时还会引起桥梁结构的破坏。桥梁伸缩缝装置的破损往往表现为以下几个方面:伸缩缝变形、锚固构件损坏、接头四周填料剥落、凹凸不平、锚固混凝土局部破损、出现麻面和锚固钢筋外露等病害。
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三、公路桥梁病害养护措施
1、培养路政管理队伍
对于公路桥梁的养护来说，说到底就是要培养负责、专业、严谨的路政管理队伍，因为养护工作要靠路政人员来发挥积极作用才能达成。要充分发挥路政管理的作用，对路政管理人员进行专业化培训，提升工作水平，不断提高路政管理水平，保护公路系统的完整性。制作公路桥梁路政管理手册，建立相应规章制度并严格执行，改善桥梁使用条件，使其向着科学合理的方向发展。
2、建立专业的公路桥梁养护管理系统
随着计算机技术和科学技术的高速发展，公路桥梁养护管理部门应该建立专门的养护管理系统，把当地的桥梁工程的基本信息、投入使用情况、维修养护情况等全部录入系统，以方便在开展某桥梁养护维修工作时，能够很迅速查阅到该工程的具体信息，然后制定针对性的养护管理计划，确保养护管理水平的提高，确保养护质量合理安全，并大大提高了日常的桥梁养护工作，便于对桥梁数据的全面统计和分析，有效减少前期的桥梁实际情况的调研分析、资料查阅的时间，有效节约人力物力财力的投入，提高现代公路桥梁养护管理工作的工作效率和工作质量。
3、加强公路桥梁日常养护
日常的养护是对公路桥梁长久使用的基本保障措施，要加强日常养护措施，及时清理容易堵塞泄水孔等排水设施的杂物，最大限度的减少水害的发生；及时修补桥面铺装的裂缝及坑槽；病害桥面沥青混凝土清除至混凝土桥面彻底清除干净，清除病害严重的桥面铺装重新铺设沥青混凝土铺装层，做好防水层和粘结层；及时清理伸缩缝内杂物，更换老化的橡胶填充物，保证伸缩缝处于正常使用状态等等，通过一系列细节性养护工作，形成日常养护工作体系，不断发现问题、及时解决问题，注重日常养护可以使得公路桥梁处于相对安全的使用环境，保障公路的行车安全。
4、加强桥梁检测
公路桥梁检测是较为强化的养护措施，在基本养护成形的基础上，对公路桥梁的定期检测也是必不可少的重要养护手段。目前桥梁检测设备迅速发展为我们能准确评价桥梁技术状况提供了保障，要运用专业的桥梁检测设备，对公路桥梁进行定期检测、分析、维修工作，桥梁检测是获取桥梁数据的手段，是建立桥梁数据库的基础，通过对桥梁进行定期检查和特殊详细检查，获取桥梁各部位的损伤程度及标准、功能、程度等方面的数据建立动态桥梁数据库，不断补充完善。通过对单个技术指标对桥梁的影响程度的分析可以为资金投向提供依据；通过对桥梁检测的各个指标进行定量分析、综合判断，对桥梁的技术状况有全方面的了解，为确定桥梁的维修加固方案提供准确的基础数据。通过合理地、有针对性地对桥梁予以维护加固改善提高桥梁的使用性能。
5、超载、超限运输的管理
路政人员还要加大对桥梁超载、超限运输的管理。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些由超载引发的结构破坏事故。超载现象在我国公路交通运输中较为普遍，对超载超限现象就要严格限制管理，减轻公路负荷，避免因超载引起桥梁疲劳问题，以及不能恢复的桥梁内部损伤。从而保障桥梁的安全性和耐久性。
结束语
总之，针对公路桥梁使用过程中存在的病害，并且及时采取科学有效的防治措施，对于交通安全隐患的解决有重要的意义。在公路桥梁施工中，应加强施工技术，不应忽视发展速度，对于公路桥梁病害的处理要根据病害的特征来选择合适的加固技术，使得公路桥梁变的更加的坚固，做好公路桥梁的养护管理工作，促进我国交通网的发展和进步。
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[4]迭璐.探究公路桥梁病害成因及养护管理[J].四川水泥,2019,(2):99.
论文作者:史本龙
论文发表刊物:《城镇建设》2019年20期
论文发表时间:2019/12/9
标签：桥梁论文; 公路论文; 病害论文; 支座论文; 成因论文; 结构论文; 混凝土论文; 《城镇建设》2019年20期论文;