摘要：在民航事业快速发展的背景下，民航机场所需要做的工作具有了新要求，其中行李分拣非常关键，行李分拣系统是服务于旅客的一种快速识别并自动分拣行李的系统，能够将旅客行李进行分拣并输送到对应的航班，本文就民航机场行李分拣系统的应用与采用的技术进行了论述与总结。
关键词：民航机场；行李分拣系统；技术与应用；
1民航机场行李分拣系统的功能
在民航机场行李分拣系统设计的过程中，始终将安全性、可靠性为核心目标，同时系统在应用的过程中要具有便于操作的特性以及维护方便的的特点。另外，为了满足民航事业发展的需要，系统的通用性以及拓展性也需要集中考虑，并且要去系统可以实现全天候不间断的运行。在民航机场中，行李的快速、高效传输是非常重要的环节，对于航班准时准点运行发挥关键作用。就目前发展实际情况来看，国内民航机场行李控制系统主要具有这样几种模式，自动分拣模式、半自动分拣模式、人工分拣模式。在整个控制系统中，分拣模式决定着系统运行的效率以及需要耗费的劳动强度，同时也关系整体服务质量。在行李控制系统中，核心的控制技术就是PLC技术。而如何有效利用行李的条形码信息去准确界定行李的目的地，并将行李准确的推入到预设的滑槽当中是关键技术。例如若盘分拣：对于系统的控制利用的是分散控制技术，系统由PLC、条形码扫描装置、输入装置传感器等几个部分构成。在系统当中的主PLC通过以太网与信息系统相互连接。主PLC可以是热备形式的，从而极大程度的提高了系统的可靠性。主PLC与控制系统的连接利用的是控制网，数据传输的速度可以达到5-10Mbps，同时具备极强的抗干扰性能。在系统当中的远程控制装置，主要功能就是控制上、下件口以及上主带直线电机，在每一个控制单元上都存在着CPU、控制网以及信息存储设备等模块，这一单元实现对现场数据信息的采集之后将信息传输到主PLC上，同时会快速接受主PLC所发出的指令。在系统运行的过程中，假如某一个控制单元出现了故障或者运行障碍，在主PLC系统上会得到报警信息，其他远程控制单元是可以继续工作的。在系统当中的监控设备（监控计算机）主要功能就是监控，在计算机的界面上会动态性的反应系统运行的情况，当某一个设备单元出现故障的情况下，计算机会发挥警报信息，相关人员收到信息之后会利用计算机界面对系统进行控制。
2自动分拣系统的组成
民用机场的行李处理系统，就是要对旅客办理值机手续时交运的托运行李，进行传输、安检、分拣的系统。行李从旅客办理完值机手续、打印并贴好行李条码后开始，进入行李处理系统的传输过程。在航站楼行李系统中，行李经由主输送皮带向物流下游传送，并依次通过ATＲ行李条码自动扫描矩阵，一、二级安检机，分拣机，三级安检机，最后到达出港行李集散转盘，由工作人员装运到专用集装箱中并装进飞机货仓。当前行李分拣系统的功能，主要是针对航站楼内部相互连接的输送机系统需要进行行李的传递。为适应当前机场内部的运输需求，建立集成的并且能够满足当前机场需求的监控系统能够保障机场内物流链各环节的顺利运转，而行李处理系统应用到现实中，能够减少机场内部物流运输出现的问题，并且相应的工作处理起来非常便捷。
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2.1出发离港行李
从机场出发的旅客将在出发大厅的值机柜台托运他们的行李。在完成行李称重和贴条码标签后，经安检查验，进入收集输送机，条码识别后进入分拣转盘，将行李分拣至行李房格口槽。最后搬运工将对应航班的行李转送到行李箱，通过牵引车运送至飞机货舱。计算机控制在行李处理系统的安全性、可靠性和旅客的方便性带来了极大的好处。这在出发大厅中尤其明显。在这里，一个“自由”办票系统允许值机岛中的任何一个值机柜台都能为旅客服务。每个值机柜台均有三个功能部份输送机：称重、贴标签和注入输送机以及X光机安检机。注入输送机将行李转移到位于值机柜台后面的收集输送机上，从那里开始被送往并分拣到所分配的航班。超大型的行李将由其他的设备人工处理。
2.2行李分拣小车
在行李分拣系统中，绝大多数的系统都采用的是一种结构，这种结构都使用了电机来产生电磁力，并推动分拣小车进行运动，分拣小车一般会与翻转机构和托盘等装置进行联结，这种装置在正常运行中常常会发生震动效应以及相互碰撞等影响，分拣小车的部分柔性连接点容易产生变形甚至损坏，这就需要借助软件技术来模拟优化，减少正常运作中设备的损坏。
2.3倾翻式托盘分拣
2.4控制及计算机系统
行李处理系统是由集成的计算机系统，可编程逻辑控制器（PLCs），专用分拣控制器和一系列电子机械设备进行监视和控制。其中主要的部份是分拣分配计算机（（sac），行李控制系统（scs）和管理信息与控制系统（MICS）。分拣分配计算机与机场的航班信息显示系统（FIDS）和公有用户终端设备（CUTE）通过接口相连接，其功能是为航班决定最有效的分配，保存当前活动的行李信息，操纵支配早到，晚到，问题及其他异常行李处理方式的规则和参数。行李控制系统指导出发，中转和到达系统的操作。每一个系统都有它自己的，连接在一个局域网中的本地PLC控制系统。例如分拣控制系统。管理信息与控制系统允许操作员监视和控制行李控制系统中所有的子系统。通过一个位于中央行李控制室的视频模拟显示和图形计算机终端，操作员可以监视所有的自动化操作。警报将显示状态的改变，包括故障，允许操作员启动和停止输送机段，以及按照要求重新定向行李到其他的输送机段。MICS也提供广泛的保表和数据日志服务。行李系统可以连接到机场其他的信息系统，包括离港终端设备（CUTE）和航班信息显示系统（FIDS）。
总结：目前我国的民航业正在飞速的发展，为我国的国内外交流提供交通支持。而当前民航机场的人流量以及行李货物流动量非常大，提高行李输送效率对于当前的机场服务与工作效率来讲非常重要。在民航机场中，行李分拣系统非常关键，为了切实确保系统的安全稳定运行，应该采取有效的措施实现行李的自动分拣，从而提高系统的运行效率。
参考文献：
[1]任彬.行李自动分拣系统解决方案在民航机场的应用[J].可编程控制器与工厂自动化，2007（4）.
[2]钟伟，刘涛.民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].电子测试，2017（7）.
[3]张小石，黄祥平.民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].中国民用航空，2011（7）.
论文作者:鱼龙
论文发表刊物:《电力设备》2019年第2期
论文发表时间:2019/6/5
标签：行李论文; 系统论文; 机场论文; 民航论文; 控制系统论文; 旅客论文; 输送机论文; 《电力设备》2019年第2期论文;