安徽省宣城市港航管理局 242000
摘要：在港口和航道工程的施工过程中，安全工作是头等大事之一，所以作为航道建设管理的相关部门必须要将该问题重视起来，严格的贯彻和执行各项安全生产的法律法规，将安全责任和措施落实到每个人身上，同时不断的对港口和航道工程施工中的安全管理方法进行探索和创新，提高管理水平。本文对关于港口与航道工程施工及其安全管理工作的分析进行了探讨。
关键词：港口与航道工程施工；安全管理工作；措施
在开展港口以及航道施工的时候，最主要的就是安全工作，因此有关的航道管理部门需要高度重视安全工程，严格的遵循有关的规定，增加教育的力度，将有关的措施和方法落实到每个人上面，还有就是持续的改善现阶段港口以及航道工程施工里面的安全管理方法，进而增加安全管理水平。不仅如此，这项工程需要所有人员积极的参与进来，在开展工程的时候需要做好有关的安全防范工作，进而把控有关的技术以及安全预防工作。
1 港口航道施工安全生产的难点
1.1恶劣自然环境对施工安全的影响
由于港口航道工程的施工建设多是在口岸等地，因此，在施工建设的过程中会受复杂多变的气候条件以及水文情况等外在环境因素的影响，这些气候条件和水文情况都会给施工建设带来很多安全隐患， 给安全生产带来威胁。同时，风、雨、雷电、雾、霾、浪、潮等自然现象都会阻碍施工项目的正常开展，威胁到施工人员的人身安全。因此，港口航道工程的施工安全管理部门必须重点防范气候以及水文等因素的变化，及时观测并发布这些自然因素的变化，确保施工项目能够安全稳定地展开施工作业。
1.2水上的交通安全管理任务重
港口航道工程的施工建设主要在水面进行，因此，建筑材料以及施工人员的运输工作任务比较繁重。建设材料的运输需要使用大量的运输船舶，这就使得在港口航道工程的建设工程中需要运输船舶多次往返进行材料运送，此外，施工人员也要频繁地上下船，这些行为在过程中都会导致安全事故的发生，提高了船舶事故发生的概率。对于运输船舶在运输过程中的交通安全管理和船上工作人员在上下船或者运输过程中的安全管理也是安全生产的一大难点。因此，施工单位必须结合工程实际制定完善的施工作业安全管理方案，对运输船舶以及工作人员的安全进行严格的管理，确保运输的交通安全。
1.3应急救援难度大
进行施工作业本身就存在较高的风险，有很多不可预见的危险时刻威胁着工作人员的人身安全。在施工作业的过程中，随时都有可能发生由于施工人员违规作业、施工设备出现故障、安全管理工作不到位以及施工环境不佳而引发的安全事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆面对这些突发事故，只有采取有效的应急救援措施才能够及时挽回施工人员的生命，防止安全事故的扩大，减少安全事故造成的损失，降低施工成本。
2 港口与航道工程施工安全管理工作的措施
2.1充分的发挥安全监督管理优势
在开展港口以及航道工程的时候，相关的安全监督管理单位需要建立监管联席制度，保障全部航道施工和通航的安全，为了更好的实现这一目标，施工单位应建立项目安全管理机构，并且配备合适的工作人员，这样可以更好的协调有关的安全监督管理、维护管理以及工程施工和通航的联系。
2.2 对于工程现场整个过程的安全管理工作的强化
在有关的工程监督监理工作里面有一项比较重要的工作，那就是有关的工程施工的安全管理，因此在这个工程的施工现场需要采取一定的监督方法：有关的监督人员需要按照我们国家的有关规定来确定全部的工程所应用的各项必须品，如水上救生设备设施等。这些都需要进行监督，在入库的时候需要进行详细的记录，并且需要按时检查所有的必需品，要确保和记录一致，避免出现丢失的状况，确保整个工程的安全。
2.3 施工单位强化有关的安全管理
2.3.1 确保工地的安全
在开展港口和航道工程施工的时候需要进行开展安全管理工作，项目部门需要做好自己的工作，体现自己的价值，及时的进行宣传，通过采取一定的方法来确保施工的安全。积极的宣传安全意识，让有关的施工人员有着较强的安全意识，为了更好的进行宣传，有关的部门特地设置了有关的宣传专栏，利用不同的渠道进行宣传，然后确保宣传工作能够顺利的进行，积极的调动所有员工参与积极性。
2.3.2 确保施工和通航的安全
在进行施工以及进行通航的时候所涉及的炸礁的地区是比较广的，并且在全部的区域都有所设计，再有就是在全部的航运的主航道里面，航行的船舶是比较多的，这样就很难进行船舶钻孔爆破定位，特别就是在开展石梁钻孔爆孔是特别难的。为了解决这种情况，需要采取一定的措施：（1）有关的部门需要在开展施工之前进行发布有关的航行通告，施工所涉及的水域里面的船只都需要进行通告，这样就可以让通行的船只做到心中有数，进而防止出现干扰；（2）有关的施工单位以及航道部门需要在进行施工的地区设置有关的施工标志，这样就可以确保通行的船只的安全。
2.4制定施工的应急预案
因此，在进行施工作业之前必须结合危险源辨识情况做好必要的应急预案。主要包括碰撞、搁浅等水上交通事故，火灾爆炸事故，风灾事故，冰灾事故，人员落水、机械伤害等人身伤害事故等事故预案，落实各项应急设备、物资、外界救援力量，并积极开展应急预案演练，提高应急管理水平。一旦发生安全事故，现场人员、隶属项目部必须立即组织自救或者应急救援工作，最大限度地保证工作人员的人身安全。此外还应该保持通信联络的畅通，施工人员必须熟知公安、消防、水上搜救中心、医院以及相关单位领导、安全管理人员等主要的电话信息，并且要将这些信息公示在施工现场，在发生事故的时候及早联系，及早采取措施，尽量降低事故损失。
2.5及时准确地收集和发布气象及水文信息，做好防风措施
施工单位应该及时准确地收集当地的气候变化情况以及水文条件的变化信息，并且能够将收集到的信息及时地发布出去，尽可能地避免在恶劣的天气条件或者水文条件下施工作业，保证施工人员的生命财产安全，降低施工成本。同时，为了保证大风来袭的时候工程结构以及施工船舶的安全性， 施工单位必须加强对气象信息的收集，发现超过船舶防风等级的大风、台风苗头要及时传递信息，本着“宁可防而不来、不可来而无防”的原则要求施工船舶停止施工并启动预案，按照既定预案采取撤离、抛锚、封舱加固等各项防风措施，以最有利的形式做好防抗工作。
总之，安全生产在港口和航道工程中非常重要，这就要求航道建设管理部门给与高度重视，认真对待各项工作，严格按照国家的相关规定执行。
参考文献
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[3]季峰.浅议港口与航道工程施工中的安全管理工作[J].建材与装饰. 2018(43).
论文作者:俞胡林
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/20
标签：航道论文; 港口论文; 工程施工论文; 工程论文; 船舶论文; 作业论文; 安全管理论文; 《防护工程》2018年第33期论文;