摘要：本文主要基于笔者对相关文献研究以及结合自身工作实践，首先对水泥混凝土路面裂缝成因进行分析，随后在此基础上探讨出一些预防治理对策，以供广大同行参考。
关键词：水泥混凝土路面；常见裂缝；成因；预防治理
混凝土是一种组合型的人工合成材料，主要是由粗集料(碎石和卵石)、胶凝材料(水泥)、细集料(中粗砂)等材料组合而成，需要经过均匀搅拌，使各种材料密实成形、养生硬化。水泥混凝土具有很好的稳定性、很高的强度和超强的耐久性等特点，对于繁密的运输干线而言，实施水泥混凝土道路建设，能够很好地节省运输成本，减少运输时间，对于生活和生产至关重要。所以，近些年来，水泥混凝土路面被城市道路建设广泛采用，使得道路交通更加便捷。水泥混凝土路面类型包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土等。但是，由于材料搭配不合理、风吹日晒、施工不当、过载冲击、基础变形等因素，导致水泥混凝土路面出现一些常见的裂缝。本对此进行相应的研究，分析常见的裂缝形成原因，并提出相应的预防措施和治理方法。
一、水泥混泥土路面常见裂缝及其成因
1. 压碎式裂缝
随着家用汽车的不断普及和重型车辆运输不断推广，在行车荷载的过程中，对水泥混凝土路面进行反复碾压，超过了水泥混凝土路面的承受范围，内外部的水泥结构相互挤压，导致路面开裂。这种裂缝的成因主要有以下几个方面：水泥石无法与泥块形成强有力的粘聚，在行车荷载的作用下，碎石压碎的指标值超过百分之一十五，致使集料中的软弱颗粒破碎，从而使混凝土从破碎处断裂，形成压碎式裂缝。
2. 网状裂缝
由于水泥混凝土路面成型之后，对水泥混凝土路面没有进行表面养护工作或覆盖保养工作，致使水泥混凝土路面经受风吹日晒，容易使水泥混凝土路面产生一系列的不规则、浅而细的网状发丝裂缝。这些网状发丝裂缝呈现出很多密集的梅花状的花纹，深度虽然不明显，但对路面损伤很大。
3. 纵向裂缝
纵向裂缝是与道路走向一致，时间久容易形成连续裂缝。造成这种现象的因素是因为路基压实度不符合标准化为规范，致使混泥土内部成分发生不均匀沉降;造成这种现象的因素是因为地质条件的复杂性，容易产生纵向沟槽下沉的现象，路基、河洪回填沉陷;造成这种现象的因素是因为路堤一侧遭遇降雨冲洗，导致路面基础下沉，板块脱空，进而产生纵向裂缝;造成这种现象的因素是因为道路基础建设不够稳定，在行车荷载与水温的作用下，产生塑性变形或者由于基础材料安定性不好，产生膨胀，导致纵向裂缝。
4. 横向裂缝
横向裂缝是与道路走向垂直，横向裂缝，是由于水和荷载的作用下，导致混凝土路面温缩和干缩，从而产生形影的横向裂缝。在混凝土路面浇筑过程中，混凝土浇筑气温较高，基层表面不平整就容易在冷却时断裂。另外，混凝土的切缝深度若是不够，强度没有相应减弱，应力不能够释放，往往会在结构脆弱部分产生收缩缝;若是混凝土路面基础压实度没有达到相应的标准要求或者遇到地质条件导致的不均匀沉降，也会产生相应的结构层断裂。
二、水泥混泥土路面常见裂缝预防治理对策
1. 做好公路施工混凝土配合比设计工作
公路路面混凝土配制前应该合理确定配合比，从而提高混凝土质量。配合比设计应该将以下三个原则作为指导：确保公路路面混凝土拌和物良好的和易性，混凝土达到结构设计的强度要求，其耐久性能够满足使用环境要求和施工质量。在这三项原则指导的前提下，施工单位要精心设计混凝土配合比，具体应该采取以下措施：在满足混凝土质量要求的基础上，尽量降低混凝土的单位用水量，运用低坍落度和低水灰比的混凝土拌和物，适当掺入高效减水剂和高性能外加剂，增强混凝土流动性，改善混凝土和易性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆做好混凝土拌和工作，对各种原材料的添加量进行严格控制，确保各种原材料添加质量合格，能有效满足施工需要。有效控制混合料拌和温度和拌和时间，确保混凝土和易性，为施工质量控制奠定基础。这样有利于确保混凝土结构的稳定性，提高公路混凝土路面工程质量，也为公路工程建设创造良好条件。
2. 采取有效的混凝土浇筑施工方式
混凝土拌和完成后，将其运往施工现场，进行混凝土浇筑施工。浇筑公路路面混凝土过程中，为有效降低内部和外部的温度差，可以采用分段浇筑的施工方式。常用的浇筑方式是分层浇筑法，其中分层浇筑法又分为全面分层、分段分层两种不同方式。全面分层是指第一层混凝土浇筑完成，等其初凝之后再进行第二层混凝土浇筑，依此类推，直至完成公路路面混凝土浇筑施工任务。分段分层是指从底层向上逐层浇筑，完成整个路面混凝土浇筑施工任务。路面工程建设中应该采取合适的方法，实现对混凝土工程质量的有效控制，顺利完成路面浇筑施工任务。公路路面混凝土浇筑应该连续、均匀进行，一次浇筑成型，确保混凝土浇筑施工效果。
3. 针对压碎式裂缝的预防治理对策
在进行道路交通施工的时候，应该选取表面粗糙、压碎指数较低的且强度较高的碎石。在材料配合方面，应该严格控制和把握集料中的含泥量、泥块含量、外加剂等材料的配合。同时，对于路面的承载重量进行相应的测试，限制一些荷载车辆的通过，使得道路养护更加现实，从而减少压碎式裂缝的概率。
4. 针对网状裂缝的预防治理对策
在水泥混凝土路面成型的时候，施工人员应该及时用物件对水泥混凝土路面覆盖，认真仔细地浇水，达到相应的养护周期，避免在成型时经受风吹日晒。在拌制混凝土的过程中，应该准确把控各种集料的含水量，对施工材料进行合适的调配和修正。严格按照设计方案搭配相关材料之间的调和比，严格控制水泥混凝土中的水灰比和水泥用量，根据当地材料供货清况选择合适的粗集料级配和砂率。在进行混凝土路面浇筑前，应该充分做好基层和模板浇水湿透功能，减少混凝土中的水分的流失。同时，对混凝土进行震捣时，要避免过度震捣现象出现，要保证砂浆上浮至表面。砂桨层厚度应控制在合适的范围之内。
5. 针对纵向裂缝的预防治理对策
在进行混凝土路面浇筑的时候，应该对路面进行分层填筑、碾压，确保在混凝土中最佳含水量，使得混凝土达到相应的标准密实度。在新旧路基交界处，施工人员应该设置相应的台阶或格栅，避免出现滑移的现象。河滨的水泥混凝土部分，施工人员要将淤泥清理干净，设置相应的台阶或格栅，实施相应的分层填筑、碾压的手段，确保混凝土的压实度达到标准要求。沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降。应该根据现行的标准要求，设置相应的混凝土板厚度与基层结构，确保混凝土路面能够承受相应的多个车辆载重，使得混凝土路面具有相应的强度和使用寿命。同时，加强对车辆通行的相关监督力度，避免重型车辆超过混凝土路面的承受范围。
6. 针对横向裂缝的预防治理对策
在混凝土浇筑成型后，要严格把握混凝土路面的切缝时间，抗压强度应该达到10MP左右，保证边口整齐、无碎裂，注重气温对混凝土浇筑成型的影响。根据在混凝土浇筑实际情况，注重间隔距离进行切缝，减少收缩应力的积累，避免或者减少裂缝的产生。设置相应的台阶，严格保证路面的平整度和密实度，避免路基沉陷的现象产生。
三、结束语
针对水泥混凝土路面裂缝问题，路面施工和养护单位应该分析裂缝问题成因，进而采取相应的预防措施，完善施工过程、材料选取、材料搭配、道路养护等多个方面的不足，使结构尽量不出现裂缝或尽量减少裂缝数量和宽度，以确保结构安全。当混凝土路面出现裂缝时，要查明原因，采取切实有效的措施及早进行处理，确保道路正常使用。
参考文献：
[1] 王小川. 水泥混凝土路面裂缝成因及预防治理对策[J]. 交通世界：工程技术, 2015(8)：128-129.
[2] 童凯, 张波. 水泥混凝土路面裂缝成因及预防治理措施探讨[J]. 低碳世界, 2014(3)：197-198.
论文作者:孔凡波
论文发表刊物:《基层建设》2017年1期
论文发表时间:2017/4/10
标签：混凝土论文; 路面论文; 裂缝论文; 水泥论文; 材料论文; 成因论文; 荷载论文; 《基层建设》2017年1期论文;