关键词：公路桥梁；安全生命防护工程；设计
一、公路桥梁上存在的交通安全设施问题
1.1交通标志缺失或不规范
经过对公路桥梁安全生命防护工程外业的调查发现，部分交通标志的版面偏小，相对应的文字也过于小。个别标志的横梁设置在两个不同的交叉路口警告标志，其中标志混乱。在与主路相交的被交道路中缺少交叉路口警告标志以及让行标志。还有在视线不好和急弯等危险的路段中缺少线形诱导标志等等。
1.2交通标线设置不规范
公路桥梁上设置的交通标线主要目的，是要保证该路段的交通顺畅以及过往行人的安全。现阶段我国一些公路桥梁的交通标线设置极不规范，远远没有达到设置交通标线的目的。主要表现为交通标线材料品质过差，耐久性不能达到需求，一旦使用日期过长，就会造成标线的模糊，在夜间所见度大大降低；而窄桥、大幅度弯道会对行驶车辆造成错觉，交通标线的模糊就会不能给司机带来前方路段的信息；在贴近公路桥梁净空范围内的渡槽等圆柱体缺少相应的标记。
1.3防护设施不到位
在部分地区不同于大城市里的交通防护设施，一般都是以公路桥梁基本护栏以及窄桥上的护栏，但是大多数部分地区并未做到全体公路桥梁上设置护栏设施工作，在公路桥梁旁两侧若存在大面积积水坑或者河流时，一旦发生交通事故就会造成更加严重的后果。还有部分区域的公路桥梁护栏措施设置得过低，不具备大型车辆的保护措施，尤其是在高山悬崖边上，严重可能会出现坠坡现象。
1.4缺少警示设施
在进行调查的时候，可以发现公路桥梁沿线的平面交叉较多，但是其中平面交叉处的道口标志缺失严重，甚至有的柱体反光性能差等问题，在两边路侧危险程度不高的路侧中，存在着有个别的点位缺少了一些重要的警示诱导作用的示警柱。
1.5缺少减速设施
减速设施是公路桥梁安全生命防护工程的重要组成部分，设置减速设施的目的在于通过对行车的阻碍，强制性地降低车速。由于公路桥梁多为长坡、拐弯、陡坡，且时常有行人、牲畜通过，通过设置减速设施可以达到降低车速的目的，以此避免由于车速过快而导致的交通事故。
二、公路桥梁安全生命防护工程设计
2.1设计原则
2.1.1排查隐患原则
对路段原有的安全设施状况进行充分的了解，并且对原路段存在的隐患进行排查，逐段提出针对性的处理和改进措施；对认定的风险路段，综合评定风险等级，逐段提出整治措施；确定整条公路桥梁其风险路段需要设置的安全设施的种类及位置。
2.1.2实际运用原则
一切要符合现实情况去进行公路桥梁的安全防护工程实施，不能对任何地区作出一概的设计方案，要将当地的地理环境考虑其中，再结合材料、成本等一系列问题去开展工作，做到在最低的经济条件下完成最高品质的防护工程。
2.1.3综合考虑原则。
全面综合的去应用多种公路桥梁安全防护设备，不能全部只使用单一的设备，在不同的地域环境中要选用适合的防护设施，这样才能全面提高公路桥梁的安全水平。
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2.2重视实地调查
公路桥梁安全工程的设计方案不能够是纸上谈兵，必须要进行实地的考察，对公路桥梁路线、目前所存在的安全设施要有彻底的了解，严格按照标准所需要的要求，对公路桥梁进行全面仔细的实地勘察，并且要全面收集有关方面的资料进行分析，结合历史上该路段所发生事故的原因，作出有效的改善和更新措施。在工程施工前制定科学性的方案，为施工时会遇到的困难打好基础，也对后续编制设计文件做好准备。
2.3合理、规范性
2.3.1交通标志设计
交通标志的设计面对的主要是对该路段路况不熟悉的行车人员，在交通事故频发的地段交通标志就显得尤其重要，合理的交通标志才能确保司机顺利安全通过该路段，避免行车人员出现行驶方向上的错误。交通标志的重点就是要能够明目，给司机提供正确有效的道路信息；不要太过于花哨，过于花哨可能反而给行车人员带来视觉上的影响，忽略了重要的信息部分；在事故高发的地段可以多处设置有关的交通标志；在视觉效果上要设计在行车人员较为关注的位置，在一定的程度上也要符合美学方面的需求，位置的选取要保证标志周围没有其他物体的遮挡，还有考虑反光性问题，防止在一定的时间段由于光线的照射出现反光的问题，对行车人员的视线带来极大的影响。
2.3.2交通标线设计
交通标线与标志不同，标线是引导司机视线的重要途径，还能在一定程度上去警告司机做出不符合交通法规的行为，规范的交通标线能够有效地避免堵车现象的出现，在分流路口或者汇合路口前就能指引司机提前进入到正确的行驶路径，这样就很大程度上保证了交通的流畅性以及安全性。由此可以见得合理的交通标线设计是十分重要的，能够达到合理改善道路行驶需求、交通问题、交通事故频发等常见性问题。交通路线的设计时与交通标志设计的需求一样，都要进行实地性的考察，对该路段的道路状况，常见的交通问题、周围的防护设施等进行分析，再进一步结合做出科学性的标线设计，还有确保即使在夜间也能够达到明显的可见度。
2.3.3防护设施设计
设计防护设施时对现实道路状况的了解必须达到十分详细，了解分析详细的主要道路安全隐患、主要交通事故发生的情况、合理的行驶速度、道路两侧的危险程度等一系列因素，根据这些来设计该道路适合的防护设施等级及规格。其中还要考虑其他因素的影响，例如当地的环境因素，在设计合理的防护设施时要最大程度上确保周围的自然环境不被破坏。为了最大程度上保障人民的生命安全，防护设施的设计必须严格达到相关标准规范的规定。
2.3.4警示设施设计及其他安全设施设计
部分地区中存在多数的崎岖路段，尤其有些路段会因为一些因素影响司机的视线，要对司机做好引导标志，在必要的条件下可以设计一些警示设施，例如警示桩、警示牌等交通安全设施。部分地区中还有着众多崎岖不平的小路，又因为一些人员因素不能够将道路封闭，所以还要在这样的路段设置限制车辆行驶的速度，必要时可以放置减速带及安装电子测速监测设备来限制司机，最大化保证行车人员的安全。
2.3.5减速丘及减速路面的安全设施设计
减速丘是现阶段国内外普遍应用于路面物理减速的一种设施，主要设置在城市次要道路及支路、小区道路、低等级公路桥梁、收费站收费车道前等交通量小的位置。其主要原理是通过路面的凸起和颠簸，强制性的降低车辆行驶速度。在我国，最常用的两种减速丘形式是水泥混凝土减速丘和橡胶减速丘。
三、结束语
综上所述，本文分析了公路桥梁中存在的交通标志缺失或不规范、交通标线设置不规范、防护设施不到位、缺少警示设施、缺少减速设施等问题，在此基础上进行安全生命防护工程设计，能够提高防护设计工作的质量，对桥梁防护工程的发展具有重要的意义。
参考文献
[1]江楠.浅谈高速公路桥梁施工安全控制技术[J].黑龙江交通科技,2019(09)
[2]李洪川.浅析公路桥梁建设的现状及安全对策[J].价值工程,2019(29)
论文作者:刘宝玉
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年13期
论文发表时间:2019/12/9
标签：设施论文; 桥梁论文; 标线论文; 防护论文; 公路论文; 路段论文; 交通标志论文; 《工程管理前沿》2019年13期论文;