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摘要：在我国的城市建设中，水资源属于其中紧缺的资源之一，通过“海绵城市”建设活动的开展，能够为城市生产与生活活动提供充足的水资源，进而加快促进城市各项建设活动的开展。融合“海绵城市”发展理念，做好市政道路规划设计，能够更好地促进我国城市建设工作的开展，能够让城市的发展实现可持续化。
关键词：海绵城市；市政道路设计
引言：“海绵城市”是近些年来城市发展的重要方向和理念，其将城市比喻成为海绵，通过市政道路的改良设计，让其发挥弹性作用，下雨的时候对雨水充分吸收、存储或者渗透，在城市需要水源时则将其释放，充分发挥其“海绵”作用。结合“海绵城市”理念对市政道路进行设计，则能够让城市的建设更具规划性，能够让城市实现可持续发展。
一、“海绵城市”建设的重要性
通过“海绵城市”建设工作的开展，能够确保城市防雨防洪工作的顺利开展，与此同时，还能对丰富的雨水资源予以充分利用。从防洪排涝角度来说，通过“海绵城市”的建设，能够对城市排水压力起到重要的缓解作用，一旦遭遇暴雨天气，能够确保城市防水防洪系统的开启与有关使用要求与规定相符合，这是“海绵城市”建设的根本目的，也是其基本目标所在。从水资源的利用方面来说，“海绵城市”的建设的价值体现就是，能够对城市雨水资源的高效利用起到极大的辅助作用，其能够对雨水予以吸纳和存储，在需要的时候直接调取所存储的雨水，从而让水资源的作用发挥出来。伴随着社会与经济突飞猛进的发展与进步，我国正在大力开展城市化建设活动，海绵城市理念的作用也在进一步彰显，建设“海绵城市”是时代的要求，也是城市良好建设的重要路径。
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二、海绵城市理念下的市政道路设计
（一）道路横断面的设计
进行道路横断面设计过程中，设计人员要充分考虑到道路的基本功能设置，海绵城市是为了提高城市运作效率，如果其道路设计方面会影响到正常的使用通行功能，那么落实海绵城市以促进当地社会发展就成了一句空谈，所以在进行道路横断面设计时，必须要保证道路的基本功能受到保障。在此基础上还要设置尽量较宽的绿化带，这样在雨季时，海绵区块的道路积水可以迅速由内部结构转向两侧的绿化带，采用生态滞流的方式有效的控水和降低地表的水量高度。在已有的建设经验中，一般会采用三幅路为主，由中央向两侧依次为机动车道，绿化带、非机动车道和人行道。将道路绿化带设计为生态滞留带，在道路的一侧设置下沉式绿地，另一侧设置植草沟与植物园景观衔接，从而打造城市景观带。
（二）道路路面材料选择
在进行原材料选择时，首先要考虑的是渗水性能，所以才现有的材料选择中一般是选择透水沥青混凝土和透水砖。与其他材料相比，这两种材料除了可以满足道路的正常交通使用功能外，还可以通过自身的透水性，快速减少地面积水情况，除此之外，还能起到抗滑和降噪的作用。不但满足了城市道路交通功能，减少了城市积水，同时对于城市生态环境建设也有一定的作用。在实际的操作中，一般选用全透水沥青路面作为车行道路面，以全透水式沥青路面和半透水是沥青路面为主，全透水沥青路面的下层不设置防水层，有助于积水的快速吸收和排放，为了进一步增加排水效率，在沥青下面层和基层设置为透水层，从而提高降水效率，使其快速渗透至路基之下。
（三）生态滞留带和生态树池的设计
在向绿化带中填入种植土壤之前，首先应该对滞留是绿化带和生态池的下部设置过滤土层，同时还要根据实际情况安插数量不同的渗水管，以满足一定的渗水能力。当种植土壤填入以后，在其上面洒上陶粒以充分发挥渗透管作用，提高土壤的湿润度。在对绿化带进行设计的过程中，应该尽量将其设计为低于车行道的形式，这样做的目的是为了在雨季时可以有效地收集雨水[1]。
（四）特殊设计
首先，新型雨水口。目前使用的雨水口是新型的，因为很多的固体垃圾可以通过新型的雨水口进行拦截，并且其中存在的污染物也可以得到拦截，也可以拦截漂浮物，就可以在地表中降低溢出的异味。主要包括出水质管防臭管，不锈钢的滤水桶以及雨水篦子，出口井会利用钢筋混凝土进行制作，对于陈江的固体颗粒物进行收集时，就会在井的底部设置沉淀区，在进水口的位置可以放置滤水桶并且一定要可以进行停放，就可以更加方便的清理。因为雨水中存在颗粒比较大的污染物，所以利用滤孔，将溢水口设在滤水孔上方。如果出现暴雨时就可以进行解决；其次，生态植草沟。之前会使用绿化带，就可以用生态植草沟进行改善，形状选择下凹，利用透水性较好的土壤作为混合土壤的使用，通过由上到下进行水洗的砂石以及碎石的配置，将更多已经进行浸泡的比较耐短期种植的树种种植在草沟中，将和路牙开口设在道路横坡中，生态植草沟就会更加顺利的收集到雨水，将盲管敷设在水洗碎石下面，以免出现在生态草沟中溢流出雨水，雨水会不断的浸泡道路路基，将土工布进行放置，主要是放在底面以及侧面，并且要做沥青层防护处理；最后，雨水花园。将雨水处理系统设置在道路的最低位置，就可以对径流进行处理，可以使用一种安装，简便结构简单的雨水花园，由于雨水中有重金属污染，而且伴随着有机物的污染，要将其中的颗粒物进行去除，在地下水中就会渗入处理过的雨水，在大自然就会将出排放，市政的管道网就会进一步的加以利用。在近水口中发现了雨水，会进入雨水花园，可以在对一些比较大的垃圾进行处理时，可以使用进水口篦子，因为雨水不断的对生物介质进行冲蚀，所以就要有防冲卵石的设置，在生物界之中雨水深层深入，用生物化学物理以及生物介质作用，处理干净了雨水，经过收集罐进行收集，经过排水管进行排除。如果雨水的下雨量较多时，因为在溢流管就会不断地冒出雨水，对此应该对进入系统的雨水，因为有了处理能力的增强，就会更加顺利的使用系统。另外还有下沉式绿地。下沉式绿地的典型结构为，绿地高于平均地面高度5-10公分，雨水溢流口设于绿地之中，且与水口高程高于绿地高程，下沉式绿地对于道路整体性破坏性较少，可以广泛设置于道路，广场、停车场周围，通过科学安排下沉式绿地可以有效的将雨水径流进行截留和净化。当降水量超过绿地的蓄水容量时，雨水会经排道口进入雨水管网进行统一的雨水净化处理。在工程实践中，下沉式绿地对雨水径流减少，减轻城市洪涝灾害，增加当地土壤含水量，对当地的生态环境提供生态用水起到了重要的作用[2]。
结论：
简而言之，海绵城市是未来城市发展所要经过的一个必要阶段，在目前的技术限制下来看，城市发展必定会造成地区生态环境和土地硬化的问题，这些问题在目前的技术限制下尚不能得到完美的解决，城市发展到一定阶段会出现城市内涝的情况也是可以预见的，在这样的大背景下，如何能够提前对市政道路系统进行规划和升级，减少城市内涝对于城市发展过程中所造成的阻碍，才是市政道路规划部门工作人员在未来工作的一个重点[3]。
参考文献：
[1]刘凯.浅谈基于海绵城市建设理念下的市政道路设计[J].装饰装修天地，2017（11）：164.
[2]李小伟.探究海绵城市建设理念下市政道路设计[J].建筑工程技术与设计，2017（20）：2432.
[3]陈晓伟.市政道路设计中海绵城市建设理念的运用[J].建筑工程技术与设计，2017（16）：3069
论文作者:薛志龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/17
标签：雨水论文; 城市论文; 海绵论文; 道路论文; 绿化带论文; 绿地论文; 透水论文; 《防护工程》2018年第23期论文;