摘要：随着中国高速铁路的迅猛发展，高铁站如雨后春笋般出现，中小型高铁站房更是遍地开花。站台雨棚作为旅客上下车时遮风避雨的棚，是高铁车站必不可少的重要建筑之一，站台雨棚不仅造型丰富多彩，结构形式也各式各样。雨棚也是一个新型车站的形象工程，而做好钢结构站台雨棚的维护管理十分重要。
关键词：雨棚，安全，维护
引言：随着我国铁路工程的不断发展和进步，对于站台建设中所使用技术和材料得到了进一步广泛应用，其中高铁无站台雨棚材料以其美观度、通透度得到了相关人员的推广和使用，雨棚结构能够适应大跨度、形式新颖的工程建设过程，让人们能够在享受交通便利的同时也能够感受到技术创新带来的心意。当然新技术的应用必然会存在一定的问题，对这种技术在后期的维护工作中存在着较大的隐患，检修过程没有充分进行考虑，导致维护工作出现很大问题，现在雨棚使用量增加，如果不进行及时的养护和维修，将会形成巨大的安全隐患，对工作人员和铁路安全造成巨大影响，
1钢结构站台雨棚问题
1.1设计不合理
在设计方面存在的问题有屋面组织排水分布不合理，排水坡度小，排水不畅，对伸缩缝、檐口、排水口等部位的构造做法不准确以及加气混凝土屋面板刚度不够造成积水、塌腰等。另外保温、防水、隔气、找平层做法的不准确也会造成渗漏。此外，没有商讨当地的气候条件，这此间包含暴雨频率和强度、温度和湿度情况、积雪融化量，这就致使在设计的时候不能够正确的估计排水管道的位置和数量。
1.2防水建材不符合要求
随着市场竞争愈来愈激烈，建筑有关销售价格一直处于被动地位，只有对成本进行合理的控制，才能使建筑施工工程利润最大化，重点是对防水建材的挑选层面。防水建材是屋面防水工程的基石，根据有关统计报道表明，防水工程建材不合格占渗透理由的20%左右。我国许多工程单位都把重点放到防水建材的开发中，而忽略了施工技术，这一误点就会导致防水建材的效用被夸大，实际上建筑施工工程的一个初等阶段是对防水材料的选择，有效解决雨棚渗漏问题应该通过提升工程能力来保证。此外，社会上存在着很多种类的防水材料，这些材料里面鱼龙混杂，其中很多防水建材并没有达到准则。根据一家建筑单位对某一研发防水建材厂商的商品进行抽查得出，只有15%的防水建材符合国家规定的标准。
1.3施工管理不规范
目前，很多施工企业不规范的行为，再加上管理不当，很容易钢结构站台雨棚的质量水平。热胀冷缩的原因拉断螺栓，引起结构不稳，如果这种问题长期发展下去，就会导致构件脱落，这样就会伤害到下面的工作人员、乘客或者动车。其次，如果在涂抹油漆时，油漆质量不合格或者没有按照规定去涂抹油漆，导致钢结构表面油漆起壳，大面积脱落，砸到动车上，导致严重行车事故。此外，有较多的杂物存在于吊顶内部。如果有杂物存在于吊板的内部，这通常是因为施工人员施工之后，把所用的工具或者材料等遗留在了屋面板和吊顶板之间的缝隙里，这样在动车和自然风长期的作用下，就会通过吊顶掉出，伤害到行人的安全。
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2钢结构站台雨棚维护措施
2.1采光顶和金属屋面的保养维护
采光顶、金属屋面日常维护和保养应符合下列规定:表面应整洁，避免锐器及腐蚀性气体、液体与其接触;排水系统应畅通，导水通道不得堵塞;在使用过程中如发现窗启闭不灵或附件、电路系统损坏等现象时，应及时修理或更换;密封胶或密封胶条不得脱落或损坏;构件或附件的螺栓不得松动或锈蚀;对锈蚀的构件应及时除锈补漆或采取其他防锈措施。在采光顶或金属屋面工程竣工验收后一年时，应对工程进行一次全面的检查;此后每五年应检查一次。检查项目应包括：整体有无变形、错位、松动，如有，则应对该部位对应的隐蔽结构进行进一步检查;主要承力构件、连接构件和连接螺栓等是否损坏、连接是否可靠、有无锈蚀等;采光顶或金属屋面的面板有无松动、损坏;密封胶有元脱胶、开裂、起泡，密封胶条有元脱落、老化等损坏现象;开启部分是否启闭灵活，五金附件是否有功能障碍或损坏，电路是否畅通，安装螺栓或螺钉是否松动和失效;排水系统是否通畅;检查和清理排水天沟内的垃圾和灰尘不应超过6个月，并应在雨季尤其是雷、暴雨季节增加检查频率。
2.2钢柱雨棚柱的保养维护
对于钢轨梁柱雨棚，因修建年代较远，质量不好，感观交差，安全隐患较大，能够拆除的基本采取拆除重建的方式，对于暂不能拆除的采用加固处理，或者两者结合处理，采用保留钢轨梁柱，拆除锈蚀的檩条及彩钢屋面板，进行更换及加固；对于普速铁路雨棚，因修建年代不远，主体承力系统较好，但彩钢板质量较差，抗风抗脱落能力不强的这类雨棚主要采取加固补强方式进行补强，将屋面板更换成厚度更厚、材质更好的材料，并增加不锈钢压条及防风措施。
2.3雨棚水槽檩条的保养维护
检查檩托、螺栓是否松动，檩托是否有锈蚀现象，若有应予以紧固，用钢丝刷除锈后，涂补水性环氧富锌漆。检查檩条外观涂层是否有异常，挠度及水平直度是否有明显异常，若有异常须进一步查明是否屋面上有局部重荷载或下方吊挂重物所致。若的确因局部重荷所致，协调有关单位后消除重荷，观查檩条是否恢复正常，若檩条变形已不可自行恢复，则必须将已发生变形的檩条更换。检查封檐板龙骨支架若有锈蚀，应用钢丝刷清除锈蚀斑后，补涂水性环氧富锌涂料，检查封檐板紧固的螺栓、自攻钉是否有松动，应及时紧固。个别脱落的铆钉应及时补上。封檐板检查、保养时，应注意安全，安全带应挂在被确认非常牢靠处。封檐板上螺栓及配件不能随意拆卸，以免引起局部失稳而造成事故。
2.4屋面板的保养维护
使用时应注意避免硬物刮伤屋面板，表面镀层破坏后容易引起生锈，进而影响防水效果。人为的反复蹬踏或其他安装作业(如电焊等)的不慎，会严重损伤彩色涂层钢板的涂层，污染物的长久聚集，会造成点蚀，从而逐渐锈蚀，破坏屋面的密闭性，所以，应该尽量不上人。当必须在屋面上施工时，应做好安全和防护措施;必要时应以木板或麻布、草垫子等做好施工通廊，以保证彩色涂层钢板屋面的涂层不被损伤。对于屋面板及采光带应每年至少清洗二次，防止污染物的长期堆集。只有保持清洁，才能使彩色涂层钢板屋面达到使用寿命。
2.5雨棚的日常保养维护
对雨棚通过检测、维护的标准化施工和管理过程实现进一步维护工作，通过对桁架以及主梁等通过测量仪器设备对发生的变形问题进行检测，通过发生的沉降、倾斜情况进行观察，从而判断出结构中存在的应力情况。对结构外部情况通过望远镜等设备进行观测，查看是否存在变化，在顶棚内部进行检修，如果需要可以采用升降梯进行辅助，完善雨棚工程验收后，做好其修缮和加固工作，确保检修用设施安全完好。可以在桁架上以及主梁上设置上一些引导性的标志物以及悬挂物，但是尽量不要采用焊接或者是钻孔的方式。电力线路在结构中不能够直接固定，应该讲绝缘类的套管进行连接，与金属部位接触中采用防滑和防摩处理，在维修和使用中完善管理制度，及时发现其中存在的安全隐患，并积极的进行处理。
结束语：
综上所述，站台雨棚在使用中会经常有一些问题出现在其中，对后续的应用带来了较大的影响。一旦站台雨棚发生漏水、顶板脱落及油漆起壳等问题，就会影响人们的工作，使建筑物的使用性能逐渐下降。所以，文章根据实际情况出发制定了钢结构站台雨棚维护管理对策，目的是为有关单位及工作人员在实际工作中提供一定的帮助作用。
参考文献：
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[3]陈婷婷.吉图珲车站站台雨棚加固方案研究［J］.工程建设与设计，2014(12):44-46.
论文作者:汪佶夫
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/14
标签：雨棚论文; 站台论文; 屋面论文; 屋面板论文; 锈蚀论文; 檩条论文; 螺栓论文; 《建筑学研究前沿》2018年第19期论文;