摘要：本文联系钢箱梁在进行实际施工期间遇到的问题给出相应的解决措施，分析了钢箱梁进行吊装施工期间普遍使用的施工方式。希望通过本文的论述，为相关的施工项目提供一些参考意见。
关键词：钢箱梁桥；现场吊装；施工技术
引言：
由于中国钢铁工业以及钢结构施工技术的不断发展，以及目前的经济建设对于桥梁结构在需求方面呈现出多样性，使得钢结构桥梁获得了大面积的使用。现在大跨度的钢箱梁已经频繁地被应用于我国不同地区的桥梁施工之中。
一、钢箱梁
（一）简介
钢箱梁主要是由底板以及腹板、U肋等构件构成。钢箱梁普遍应用在施工时间相对紧张、道路施工较为繁杂的市政项目施工建设期间。通过对使用钢箱梁施工的进度与混凝土梁施工的进度进行比较发现，在大多数情况下，前者要比后者快大约一倍的时间。因此，我国的大多数城市在开展市政项目建设期间已经逐渐利用钢箱梁施工取代了混凝土梁开展的施工[1]。
（二）生产制作的流程还有操作施工的重点
对钢箱梁进行生产制作的流程中，主要包括了对结构件的形式进行分解、下料以及接板工作这两个方面的内容。
（三）对胎架进行拼装施工的流程
对底板进行拼装安装（一侧腹板、隔板以及另一侧腹板）安装上盖板。
二、钢梁箱吊装施工的优势分析
（一）吊装形式具有灵活性
钢结构的梁箱吊装施工，在施工形式上主要具有灵活性较强的特点。吊装过程中，首先需要将梁箱结构分解成块状，以方便吊装操作。其次，吊装完成后将梁箱在施工现场进行拼装。待拼装完成后，再结合施工现场的实际情况合理确定调度，完成运输工作。这种可以随时进行拆卸和拼装的形式，有效的强化了梁箱吊装施工的灵活性。此外，由于钢结构本身具有稳定性，也能够适应吊装形式的施工操作。由此可见，吊装施工在具体施工中对于工程建设安全以及质量的提升来说，都是一种有效的施工方式。
（二）有利于提升施工操作效率
施工效率的提升是任何桥梁建设工程项目都非常重视的一项指标。对于吊装钢结构梁箱的施工操作来说，由于在吊装操作的过程中，梁箱结构已经完成了分解的工作，因此在吊装完成后即可直接在施工现场完成拼装，有效避免在桥梁结构施工的过程中工期的延误，节约人力物力资源。另外，梁箱施工操作中，不同结构在施工时主要依靠拼接的方式组装而成，极大地增加了施工便利性，对于整个建设工程项目的效率的提升，也有一定的促进作用。
（三）对施工环境周围的影响较小
对于桥梁道路这类交通工程项目来说，施工中很容易对周边环境以及人们的日常生活带来不利的影响。而在钢梁箱吊装施工的背景下，由于大多施工环节都是在吊装阶段完成的，因此，在实际的安装和建设施工中，对周边环境造成的影响相对较小。此外，对施工环境的保护还体现在梁箱结构本身上，在应用了吊装的施工方法后，梁箱不容易在施工中发生碰撞，减少了施工过程中对于梁箱结构的损伤，整体施工环境安全可靠。
三、现场的安装施工
本文以某一桥梁建设项目为实例，对钢箱梁开展的安装工作进行详细介绍：
（一）控制目标
这部分工作包括：钢箱梁当中的轴线出现偏差、钢箱梁当中的边线出现偏差、钢箱梁当中的节段位置边点以及中点比分的绝对标高出现偏差、钢箱梁当中的节段之间的轴线出现偏差等这些问题。之所以要将各个环节的偏差问题作为施工控制的主要指标，主要是因为在安装施工的环节，任何一个安装环节点的误差，都有可能对梁箱施工的质量造成直接的影响，从而对整体工程项目的质量造成不利影响。且从偏差控制的方法上来讲，不同的控制环节，其偏差的控制方法也会有所差别。因此需要结合具体工程项目的实际情况，严格做好每个施工环节的控制，从而提高施工水平。
（二）准备阶段
对钢箱梁进行吊装施工的设备进行选择时，普遍将现场的施工情况、箱梁的高程、节段位置的重量等当作根据。另外，还需要考虑到成本问题，在几类设备均能满足吊装施工的相关要求时，则需要从经济角度出发进行选择。钢箱梁在从加工厂运输到施工现场之前，需要符合施工标准以及质量标准，梁段部位的中线、里程中心线，全部需要进行打样，冲眼到钢箱梁的位置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在钢箱梁施工前期需要设置墩身以及垫块部位的高程，要求与设计的规定相符、临时布置需要摆放在规定的位置、高复测需要满足相关的要求，箱梁部位的吊点、钢丝绳等全部要进行提前设置，并保证设置工作高效完成。
（三）安装施工
1.对临时支墩进行设置
临时支墩结构的具体形式，对于第一联的Q-Tf轴跨一联钢箱梁，进行拼装施工期间，该阶段的临时支墩使用的是D625X16mm型号的钢管构成的矩形支撑，在施工现场进行加工，根据所有临时支墩净空的详细情况，对钢管实施材料或驳接施工，对于钢箱梁自身的重量直接进行支撑，支墩的基础建设使用C40双层钢筋混凝土，厚度为50cm，支墩和基础部位进行连接的区域，使用基础预埋δ16mm的钢板，采用围焊加工角进行固定。第二联的Tf-Tn轴五跨一联钢箱梁，使用贝雷架支顶架构成，支墩的基础使用C40钢筋混凝土，钢筋选用双层以及双向的φ16钢筋，间距大小为200mm×200mm；中箱基础位置的厚度是50cm，边箱基础的厚度是120cm，基础的预埋φ20钢筋，贝雷架以及混凝土基础使用槽钢进行压脚连接，槽钢和基础的预埋φ20钢筋进行焊接施工，贝雷架弦杆以及进行压脚的槽钢的空隙部位，使用薄铁片对其实施楔紧[2]。
2.开展吊装以及拼装施工
在对钢箱梁进行吊装施工前期，需要对临时支墩的顶部位置、墩柱顶部位置的高程、中线还有所有孔洞的跨径进行重复检测，达到标准要求以后，才能对钢箱梁进行吊装施工。
对于钢构件开展吊装施工的流程，一定要严格根据前期设计的图纸实施，组织开展施工建设，第一步需要完成地面区域拼接，将工厂中的预制箱或钢横梁进行施工的吊起架安置到临时支墩以及支柱位置当中，对预制箱进行焊接，最终成型以后，对邻近位置的拼接箱体的所有构件实施吊装施工，并根据其进行推导，整联的箱体拼接施工结束之后，才能对两边位置的翼板实施安装施工。工厂中预制箱的吊装施工，使用的是双机抬吊的方式开展的施工，在进行落梁期间，需要确保梁箱能够平稳地降落下来，让钢梁的所有构件不大于规定的应力范围[3]。钢梁到达指定位置之前以及之后，全部需要对拱度以及平面大小展开检查，同时进行数据登记。
3.对相关的安全措施进行设置
第一，在对钢箱梁进行吊装施工期间，应对警戒位置进行设置，所有不参与施工建设的人员，均不可进入警戒位置之中；
第二，在钢箱梁的表层位置设置8mm的钢丝绳，其目的在于进行安全带的围系；
第三，在进行焊接施工的区域，进行警戒位置的设置，派遣专项的施工人员，在两边位置实施看护，预防钢箱梁串联切割现象；
第四，使用彩钢板进行盖帽的制作，将其使用到在高温状态中，对气瓶实施防晒工作；
第五，在钢箱梁之中进行送风机的设置，确保钢箱梁当中的空气处于长时间流通的状态。禁止工人独自进入到箱体之中开展施工，两名以及上工作人员才允许进入到箱体之中开展施工；
第六，在钢箱梁的两边位置进行角钢以及8mm钢丝绳构成的拉杆的设置工作，同时使用警示带，对其全部进行连接；
第七，所有进入到钢箱梁当中的电线以及电缆，全部要进行挂空施工，同时要在规定的时间段之中进行检查，确认绝缘层部位有无出现破损问题。
4.临时对交通进行疏导
文中所述项目Tb～Tc轴，横向穿过项目所属城市，是交通极为繁忙的一条交通干线。其中最大的跨度在64.2m，建设过程中需要对该交通干线当中的快车道进行占用，展开临时支墩的建设工作。临时支墩分别架设在了两侧快车道进行掉头的快车道当中，在进行施工期间，会临时对局部区域的车道进行占用，展开围蔽这项施工，等到钢箱梁施工当中的吊装工作结束以后，再将其进行拆除[4]。
四、结束语
在道路桥梁建设项目逐渐增加的当代，钢箱梁的施工建设已经频繁地被应用于施工建设中。与此同时，使用钢箱梁建筑而成的桥梁，是桥梁质量得到了有效的保障。但当前在对钢箱梁进行实际施工期间，同样存在部分问题有待解决，需要参与路桥建设的企业和人才协力解决，以促使钢箱梁的施工建设更加高效的完成。
参考文献
[1]文德安，孙鹏，周树民，等.港珠澳大桥青州航道桥钢箱梁安装施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2018（2）.
[2]王远威，董军，顾忠兴，等.大块件桥梁钢箱梁免吊装快速施工技术[J].施工技术，2014，43（23）：84-86.
[3]欧阳瑰琳，李华彬，吴健，等.红岛航道桥钢箱梁安装支架设计及施工要点[J].中外公路，2013，33（2）：117-121.
[4]郑江龙，孙鹏.论港珠澳大桥青州航道桥结形撑安装施工技术[J].工程技术：全文版，2016（11）：00102-00103.
论文作者:崔琦
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/25
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