摘要：近些年，我国经济飞速发展，人们生活水平日渐提高，同时，水运工程建设规模也在迅速扩大，促进了国民经济增长，水运工程施工安全问题也越来越突出。我国水运施工技术在不断积累丰富经验的基础上，成功地攻克了大量技术难题，掌握了大量的具有国际领先水平的施工技术。尽管如此，我国与发达国家之间还存在着较大的差距，需要改进、提高、完善，实现水运工程安全标准化体系。水运工程施工安全技术标准化体系是水运工程建设标准化体系的核心组成部分，同时也是科学管理水运工程安全的良好基础。
关键词：水运工程；施工安全；标准化体系
引言
在我国经济的持续发展进程中，水运工程建设在其中发挥着不可替代的作用，且对我国来往的各项业务以及经济贸易而言也意义非凡。水运工程建设是一项复杂的系统工程，因此，在工程建设时施工安全问题便是其中的关键，较难把控。
1水运工程建设项目安全事故发生的主要原因
1.1设备因素
（1）部分施工单位的工作人员安全意识淡泊，没有意识到安全生产的重要性或者心存侥幸，未按要求使用安全防护用品，或者使用质量不过关的保护用品，不能起到安全保护的作用。
（2）施工现场电力设施的安装不符标准，没有采取有效的保护设施保护高空线路或设。未对电气设备安装合格的漏电保护装置。
（3）施工现场工作人员消防意识淡泊，没有放置足够的灭火设备。施工人员缺乏安全意识，不熟悉消防设备，一旦发生火灾无法在第一时间采取有效的灭火措施。
1.2人为因素
（1）施工队伍专业度不高。随着经济建设的日益发展，越来越多的水运工程开始施工，自然需要更多的施工队伍。然而施工队伍里，没有接受过专业培养的农民工占据了大多数，其安全意识较差，操作专业度不高。
（2）部分从事安全管理工作的工作人员文化程度不高，缺乏相关的安全管理知识，不熟悉相关的安全管理的法律法规及行业标准，不能及时发现项目中的安全隐患进而快速排除。
（3）机械操作人员疏忽大意，不按相关规定变准进行操作，疏于对机械设备的日常维修保养工作。
（4）主要管理岗位人员的安全意识淡泊，没有意识到安全生产的重要性或者心存侥幸，一味追求经济效益，没有规范的安装安全防护设施和设备。
2水运工程施工安全标准体系划分标准及等级
2.1划分安全标准体系
在编制水运工程施工安全标准体系时，一定要遵循以下原则：重点突出，覆盖面广；结构层次清晰、系统；数量与规模要适中；安全管理问题要重点把握。以现有的法规和法律为基础，对水运工程施工安全标准体系进行划分，具体如下：（1）基础标准，要准确并具有较强的指导意义；（2）专业通用标准，不仅对水运工程施工安全生产的标准进行体现，还要对其他多种标准的共性特征进行体现；（3）专用标准，对标准化对象的个性特征进行直接体现。
2.2安全标准等级
水运工程施工安全标准体系结构主要包括3个层次，即基础层次、通用层次和专业层次。（1）基础层次，对水运工程安全技术领域的共同特点进行了全面的反映，可以划分成为定义和技术两个方面；（2）通用层次，对水运工程不同服务对象的安全技术共同点进行了反映，比如职业健康标准；（3）专用层次，将不同种类的水运工程安全技术特征进行了体现，比如施工安全设计标准、临时施工安全标准等，将专业性的安全技术标准进行了反映，将水运工程施工安全标准化体系实施的方法进行了全面落实。
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3创建水运工程施工安全标准化体系具体措施
3.1建立健全安全管理制度
3.1.1对从业人员加强安全技术交底、培训以及教育工作
从施工人员出发来加强安全生产工作，因为施工人员在工程建设中不可或缺，其基本上参与并完成了全部工程，唯有对其安全意识以及安全知识进行不断强化，才可实现更加安全的工程建设。培训施工人员的从业安全知识要从点滴做起，应经常邀请专业人员来开展安全知识讲座，列举反面教材来论证安全施工的重要性，开展应对安全事故的演练，以便于在事故发生时处理得更加得心应手。
3.1.2编制施工安全技术方案
在编制施工安全技术方案时，要强化方案审查，如邀请专家进行方案审查等。将技术安全理念深入人心，持续强调并深化安全工作。共同审查方案的施工现场以及现场监管等，邀请专家检查主要安全部位的方案。
3.1.3合理管理消防设施设备以及施工起重机械
将分类管理台账建立在不同的施工机具当中，登记大型设备架设系统的进出场时间并对其建立一机一档机制。在检测起重机械时，操作规范应齐全，分为专项以及法定检测，以此来减少设备在作业时的故障发生率。另外，需做到定期对不同设备进行维修养护工作，以此延长设备的使用期限。
3.1.4加强管理危险品以及消防设备
在工程项目中，消防安全措施对工程的顺利开展影响重大，因此，要着重管理好不同危险品以及各种消防设备等。在消防设备的配备上，要依据施工性质、作业标准以及工程规模等进行配置，妥善管理危险物品。
3.2落实一岗双责的安全岗位责任制度
要想在水运工程中有效应用安全风险分级管控措施，首先就必须要落实一岗双责的安全岗位责任制度。风险分级的下一个工作流程就是对工作责任进行分解。通过结合组织机构各个阶层的管理工作人员对于水运工程项目干预力度的不同，对工作人员的岗位职责进行划分。干预力度越强的工作人员，其相应的责任就越重，同时风险管控的级别也就越高。在此过程当中，水运工程施工单位需要注意的一点就是，安全风险管控级别高不代表着管理工作人员的岗位级别高，但是管理工作人员的岗位级别高，那么其安全风险管控的等级一定会更高。因此，为了有效保证各级安全风险的可控性，从水运工程施工单位的负责人到一线施工的工作人员，都必须要有效落实一岗双责的安全岗位责任制。
3.3加强施工监管力度
水运工程的施工周期比较长，涉及到的施工线面比较广，施工跨度非常大，所以在开展水运工程施工安全控制工作中，一定要对以下关键点进行重视：（1）控制好关键环节。依据水运工程项目的实际施工情况来科学合理地设置施工工序，对所有施工工序之间的关系进行全面的协调。在对关键性施工对象的安全进行控制时，一定要出台符合实际情况的安全监督检查制度，责任一定要落实到每一个施工对象中。（2）增强标准化管理力度。在水运工程施工时，安全生产的基础为标准化管理，所有的施工作业一定要严格按照施工标准进行，施工作业要规范，这就能为安全生产提供有力的保障。在水运工程施工时，一定要不断增加安全知识的普及，从而使工程技术人员能够对施工工期、施工目标、施工地点和施工对象有全面的掌握，这就可以为安全生产打下坚实的基础。
结语
综上所述，随着水运工程建设的不断进步，人们在日常生活和生产中对水运工程的施工安全要求标准也在不断提高。要想借助水运施工安全标准化体系，促使水运施工的安全系数不断提升，就要求在施工时，一定要合理使用施工安全标准化体系，从而可以使人们生产生活的安全系数得到保证，为水运工程施工安全标准化的长远发展奠定坚实的基础。
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论文作者:孟祥鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/22
标签：水运论文; 工程论文; 工程施工论文; 体系论文; 标准论文; 工程建设论文; 安全标准论文; 《基层建设》2019年第22期论文;