（中交第二公路工程局有限公司 陕西 西安 710065）
【摘 要】随着我国经济的发展，很多地区对高架桥的需求增加，推动了桥梁事业的发展，在桥梁建设过程中，大跨度预应力混凝土连续箱梁施工技术得到了应用和发展。和国外的技术相比虽然还存在一定的差距，但是在不断的实践总结中该技术不断改进成熟，主要涉及到支架操作，大体积混凝土施工，箱梁预应力施工等。下面就对这些方面进行分析，希望给有关人士一些借鉴。
【关键词】大跨度；预应力；混凝土连续箱梁
The Construction Technology of Long Span Prestressed Concrete Continuous Box Girder
Zhang Qi-dong Zhang Jia-yi
【Abstract】With the development of China’s economy, the demand on the viaduct in many areas increased, promoted the development of the cause of the bridge, the bridge construction process, construction technology of large span prestressed concrete continuous box girder has been applied and developed. And compared with foreign technology although there is still a gap, but in practice the summary of improvement of technology maturity, mainly related to support operation, the construction of large volume concrete, prestressed box girder construction.The following on these aspects of the analysis, hoping to give some reference.
【Keywords】Large span; Prestress; Concrete continuous box girder
【中图分类号】U441.5 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）22-0054-02
在公路或者是桥梁的施工管理中，施工过程中所使用的预应力技术有很重要的地位，而且在整个工程中，其所占的比例也是很大的，也就是在工程中很多施工工序都会涉及到预应力技术的应用。就我国目前的道路桥梁建设中，预应力技术暂时是无法替换的，而且也得到了广泛的应用，因此想要让该技术在施工中发挥很好的作用，就要对预应力技术的特点，以及对混凝土结构的合理性进行分析。
1.工程概况分析
该工程为某市高架道路工程，全程都属于高架道路，主要的高架是3 跨为一联的预应力混凝土现浇连续箱梁，技术人员设计的单跨箱梁长度是36m。对于其中的主线箱梁，设计为飞燕弧形断面，属于预应力混凝土等高度连续箱梁结构， 布置的跨径情况是3×35m，梁的高度达到了2.8m，纵向和横向上都设置了预应力。箱梁的宽度达到了30.2m，悬臂长度达到了3.4m，单箱设置为六室，其两侧边室的宽度为3.7m，其他室的宽度为4m[1]。
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2.分析大跨度预应力混凝土连续箱梁施工技术
2.1 分析对支架的施工技术
在设置支架基础时，结合相关的道路要求，在支架基础上铺设15cm的砾石砂，同时添加15cm的水泥混凝土，这在后续工作中就是箱梁施工的基础。该工程地面高度为+3.29m～4.67m，箱梁的顶板高度在+17.964m到21.508m范围，设计的箱梁排架高度为12m～17.5m。在该工程中结合实际情况，使用了碗扣式支架，一些特殊位置使用了钢管扣件支架，结合箱梁的施工荷载情况，对碗扣支架的间距合理设置，具体情况为：在墩柱端梁位置布置支架，纵向300mm×横向600mm[2]。在渐变段腹板位置设置支架，纵向为600mm×横向600mm。在标准段腹板位置设置支架布设，纵向600mm×横向900mm。在空箱位置设置支架，纵向900mm×横向900mm[3]。这种之间操作灵活，在进行间距调整中可靠性强，因此工作效率较高。
2.2 对支架预拱度的设计分析
其中的预压属于等载预压，通过梁底标高作为控制连续梁的线形的标准，预压时间要控制在24h以上，在箱梁、腹梁翼板下还设计了七个观测点，同时在支架基础相同的位置上，也都设计了相同个数的观测点。为了保证施工质量，必须计算出预拱度，计算公式为 f=f1+f2+f3，公式中的f1表示地基的弹性变形，其中的f2表示支架的弹性变形，f3表示梁体的挠度值。
2.2 分析对混凝土的施工
在该桥梁工程中，箱梁设计为六箱结构，这个设计为飞燕弧形，在中间的4m距离设置为平直段，而在两侧还设计了弧形线，长度为10.2m，在进行箱梁施工时，涉及到的混凝土工程量较大，技术人员进行了计算，第一次底板施工方量达到了1500m3，为了保证施工质量，必须严格控制质量。
3.分析箱梁预应力的施工技术
3.1 分析钢绞线的施工技术
进行钢绞线下料的时候，必须将张拉端的工作长度考虑在内，然后在切割过程中，两侧使用铅丝进行绑扎，稳固后再进行下料。进行波纹管穿入的时候，对于连接时出现的缝隙使用胶布缠绕牢固，接头长度控制在5d。安装完波纹管之后，将锚垫板、螺旋筋都安装好，科学调整位置，最后用焊接的方式予以固定。接下来就可以进行钢绞线穿束工作，不能将波纹管捅破，进行预应力管道安装过程中，同时也要进行预应力钢束穿束，之后使用直径为12mm ，间距为50cm 的井字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，保证波纹管在高度、平面位置的正确性。
3.2 分析张拉预应力的技术
在进行预应力钢绞线张拉的时候，使用钢绞束稍稍拉紧，对千斤顶、锚圈位置做好调整，确保千斤顶、锚具、孔道在一个轴线上，保证钢绞线每股都能受力均匀，否则不能继续接下来的操作。 钢绞束在初应力状态后，对其伸长量进行准备标记，同时在操作过程中，观察是否存在 滑丝问题。在张拉操作时不能一下提高张拉强度，要使用逐级加压方法，在达到应力标准后，一定不能中断供油， 要保证张力的不变，确保其能维持在5min，之后对实际的张拉量进行标记，再进行计算是否和计算值相符。
4.总结
通过以上对大跨度预应力混凝土连续箱梁施工技术分析，发现其施工存在很大的难度，不仅结构比较复杂，而且施工质量要求高，但是通过支架施工，预拱度设计，钢绞线操作，张拉预应力等控制措施的实施，很好的保证了施工质量，为以后的桥梁设计树立了案例，促进了企业在这方面的创新。
参考文献
[1]张雁,吴照学.大跨度预应力混凝土连续箱梁悬臂施工的线形控制分析[J].科技与企业,2013,(2):330-331.
[2]施颖,宣纪明,马春亭.大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计[J].桥梁建设,2003,(4):41-43.
[3]张建.大跨度预应力混凝土支架现浇连续箱梁施工技术研究[J].安徽建筑,2013,20(1):46-47.
论文作者:张齐东,张佳仪
论文发表刊物:《建筑知识》2016年22期
论文发表时间:2017/6/8
标签：预应力论文; 支架论文; 混凝土论文; 位置论文; 施工技术论文; 大跨度论文; 纵向论文; 《建筑知识》2016年22期论文;