（肇庆市工程技术学校 广东肇庆 526000）
摘要：汽车空调系统是现代汽车的重要组成部分，能够为驾驶者提供较多的温度调节帮助，从而促使整个驾驶过程更加的舒适。汽车空调间歇性不制冷是空调制冷系统常见故障之一，本文以某一汽车空调为例，结合空调系统基本原理，对该车空调间歇不制冷的故障现象及维修进行探讨。
关键词：轿车；空调系统；故障；检查；维修
引言
汽车空调是汽车现代化的标志之一，其基本功能是在任何气候和行驶条件下，改善驾驶员的劳动条件和创造舒适的环境。现代汽车的空调控制系统由于采用电子模块化控制和CAN总线控制，技术含量高，系统间紧密关联，故障点隐蔽性强，对大多数汽车维修从业人员的维修技能提出了更高的要求。本文以某一轿车为例，结合空调系统基本原理，对该车空调故障的现象、检测、维修展开讨论，并进行总结，可为此类故障的排除提供经验积累。
1 故障现象
一辆2012年3月生产的轿车，已行驶约79626km。车主反映该车空调使用过程中，遇到颠簸路面有时会出现空调系统不制冷的问题。该车为手动空调系统，接车后检查空调管路及各部件外观无损伤，出风口风力变化正常，调节温度变化正常，车辆空调系统工作效果良好。
2 故障检查与分析
联接故障诊断仪进行检查，车辆空调系统无历史故障代码，数据流监控相关信号正常。这种偶发故障一般多为控制线路或电源线路接头松动、线路接触不良或控制信号短时缺失等原因引起，由于该车空调系统不制冷故障出现在震动状态，因此查阅轿车维修手册，对压缩机、A/C压力传感器、IPDME/R、空调控制面板、BCM等部件插头及连接线路进行晃动检查，当晃动BCMM65插接器线束时，车辆空调不制冷故障出现，空调出风口温度逐渐升高，空调压缩机停止工作。
此时观察故障现象，冷却风扇停止运转，空调压缩机电磁离合器停止工作，加热量控制面板AC开关指示灯熄灭，但鼓风机工作正常，出风量正常。随即进入发动机控制模块读取空调系统相关数据流。数据流中鼓风机风扇打开信号为关，但是车辆空调系统此时的鼓风机风扇仍然在运转，这说明车身控制模块BCM未能接收到鼓风机风扇运转信号，所以认为鼓风机未请求工作，即停止了空调系统工作。
查询轿车维修手册空调控制系统电路图（图1），可知该车空调系统的控制由车身控制模块BCMM65控制。M65必须先接收到鼓风机风扇开关请求信号，再接收到A/CSW开关请求信号后，才会控制A/C指示灯电路搭铁，点亮A/C指示灯，同时发送控制指令至CAN系统，传输至IPDME/R发动机室智能电源分配模块中的CPU，由CPU控制A/C继电器控制端子搭铁，压缩机电磁离合器开始吸合工作。由此可以判断该车空调系统间歇不制冷的故障产生可能是由于①车身控制模块BCM存在问题；②风扇开关工作不良；③M65/26端子至M54/14端子连接线路故障。
图1 空调控制系统电路图
结合该车故障现象，首先对原因③线路进行重点检查，拔下M54插接器，接通点火开关至ON挡，使用万用表检查14端子对搭铁电压为12.89V，说明风扇开关至鼓风机电路连接正常；断开点火开关，拔下M65侧线路插接器，使用万用表检查M54/14端子至M56/26端子线路绝缘性，电阻值为2.6Ω，正常值应该为∞，说明该线路中间有与搭铁相接触的短路点。沿该线路进行检查，在BCMM65端子26与风扇开关M54端子14间发现线束绝缘层与仪表板骨架磨损，造成鼓风机信号线与仪表板骨架间歇接触，产生接触性搭铁现象。
3 维修步骤
由于客户要求快速处理该故障，根据车主要求，对该部位进行绝缘处理并固定线束。修复完成后，再次进行震动检查，该车空调系统一直工作正常，发动机数据监控信息与车辆工作状况相一致，恢复正常，遂交付车主使用，一周后电话回访，车主反映故障消除。
4 维修总结
该故障在故障特征上表现出的是空调压缩机不吸合，空调装置不制冷，但实际上是由于空调系统请求信号不满足工作条件，导致BCM无法控制空调系统工作。从该故障产生原因来看，由于鼓风机控制线束松脱，与仪表板支架发生干涉，造成线路外绝缘层破损，产生了接触性短路故障。车身控制模块BCMM65/26号端子由于外部线路搭铁，导致该端子信号电压由蓄电池电压降低为零，因此BCM判定鼓风机风扇开关处于OFF位置，故控制A/C指示灯电路断开，指示灯熄灭，且断开A/C继电器控制电路，空调压缩机电磁离合器分离，空调系统停止工作。但由于鼓风机电路仍能构成完整的闭合回路，所以鼓风机在故障发生时仍能正常运转。该故障诊断由于有压缩机不工作的明显现象，多数维修人员首先对压缩机控制电路及电源电路进行检查，虽然也可以最终排除故障，但如果配合数据流分析，可以使维修人员更准确地分析出故障点，精简维修工艺流程，快速排除故障。
5 结语
总之，空调是汽车必不可少的一种装置，汽车空调故障出现后，绝对不能有忽视的情况。间歇不制冷的故障极其复杂及隐秘，需要细致地按电路原理和布局走向检查去解决问题。在进行故障检查、诊断分析过程中，我们必须细心观察，结合车主反映、故障现象根据不同情况具体分析，结合多方面的信息，合理判断，才能判别其故障之所在，才能又快又准地给了诊断并排除；必要时针对空调的部分组件进行更换处理，维持汽车功能的健全。
参考文献：
[1]蔡帅磊.汽车空调不制冷故障的排除[J].城市建设理论研究：电子版.2014
[2]陈秀东.汽车空调间歇性不制冷的故障排除与检修[J].科教导刊：电子版.2016
[3]杨金玉.对汽车空调故障的检测与维修分析[J].电子制作.2016
论文作者:宋春晖
论文发表刊物:《电力设备》2016年第24期
论文发表时间:2017/1/20
标签：故障论文; 空调系统论文; 鼓风机论文; 空调论文; 端子论文; 工作论文; 压缩机论文; 《电力设备》2016年第24期论文;