摘要：在公路桥梁工程施工过程中，预应力技术的应用非常广泛，通过对混凝土构件预先施加一定应力，使其适应从而提高构件性能的一种技术方法。预应力技术能够有效降低工程竣工后混凝土结构开裂的概率，提高工程整体使用年限，从而提高资源利用效率、提高工程整体安全性。随着我国路桥工程规模的不断扩大，预应力技术在路桥工程作业中也得到广泛应用。因此本文从预应力技术本身为切入点，对预应力技术在公路桥梁施工中的应用方法进行分析，诣在为路桥工程施工提供相应参考。
关键词：预应力；公路桥梁施工；应用
引言
近年来，我国的公路桥梁建设事业在国民经济的推动下也取得了显著的成绩，这不仅体现了我国的综合实力，同时也是现阶段社会经济高速发展的需求。公路桥梁建设在我国的国民经济中占有很重要的地位，它的质量问题也越来越受到重视。为了促进公路桥梁施工质量的提高，必须强化先进科学施工技术在其施工过程中的应用。预应力技术作为一种先进的公路桥梁施工技术，已经在工程项目建设中得到了普及应用，尤其是在保障公路桥梁施工的安全与稳定方面发挥了重要的优势，同时也在很大程度上完善了公路桥梁工程项目的施工品质与生命周期。此外，由于预应力混凝土在刚度、强度以及抗裂方面的性能优势，都可以帮助施工企业在进行公路桥梁建设过程中降低成本投入，获得更多的经济利益。
1预应力技术
所谓预应力技术，就是指在施工中优化升级原有结构的功能，具体细说，就是现场施工过程中，增加原有结构的压力，采用不同的方法将结构投入使用，承受负荷的偏差承受的数量，从而升级建筑结构的强度和优化结构的质量。现阶段，预应力技术在公路桥梁施工中的作用主要有三个方面。一是利用混凝土结构预防裂纹裂缝；二是应用于边坡锚固；三是增加抗渗透性。此外，预应力技术可以有效地降低公路桥梁的施工成本，减少原材料的使用量，因此其在公路桥梁施工中具有很重要的作用。
2预应力技术在实际施工中的作用
在实际的道路建设施工过程中，通过合理的运用预应力技术，能够有效的推迟混凝土出现裂缝的时间，这样就提高了混凝土的结构持久性。在施工的过程中，施工人员通过运用预应力技术对一些不应力进行适当的抵消，很大程度上保证了道路桥梁的整体结构。运用科学的方法使用预应力技术，能够很好的弥补混凝土结构在拉力方面存在的不足，这样就能够很好的减少后续部分区域出现的开裂现象。在道路桥梁建设的过程中，只有高强度的混凝土结构才具有很强度的抗压和抗渗透功能。
3预应力技术在路桥施工中的应用
3.1满足桥梁施工要求
预应力技术广泛应用于梁式结构施工中，桥梁则是一种典型的梁式结构，预应力技术在公路桥梁工程中也有良好表现。通过预应力技术能够进一步提高路桥工程质量，更好地满足工程施工和使用需求。预应力技术在施工期间需要结构强度和材料应力验证，这是为了确保混凝土结构的变形不会影响建筑物的使用和美观。在施工时的设计验证中工作人员必须注意工具支撑条件的安全性，并有必要确保材料的应力不超过施工中的施工范围，从而在施工期间控制预应力技术。在预应力技术的施工设计中工作人员有必要在一定范围内管理相关数据，来不断满足公路桥梁的施工要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在设计阶段工作人员应对设计进行标准化并进行科学验证和计算，以保证公路桥梁施工中预应力混凝土结构的工程质量。
3.2桥梁工程方面的应用
毋庸置疑，大规模的桥梁建设工程是我国的公路桥梁建设中最为复杂的，不仅仅是工程施工工程中牵扯的面广，桥梁的本身的结构也是尤为复杂的，特别是不一样的位置要进行不同力度弯矩效应的多跨桥结构，对于桥梁施工的技术水平是一个很大的挑战。传统的钢筋混凝土结构由于受到自身的抗拉力与受剪力欠佳的制约，很难适应大规模多跨桥建设发展的需求，因此，为了确保大规模多跨桥建设的质量，完善工程施工的安全性与稳定性，必须采用预应力技术要提升混凝土的坚固性，进而增强多跨桥梁的抗拉力与受剪力，促进公路桥梁建设事业的稳健发展。（2）构件中的应用。我们知道，常规混凝土的抗弯性与抗拉性是非常差的，因此必须运用预应力技术来解决这些问题。通过该项技术的运用，可以极大的改善混凝土的性能，提高其抗弯能力与抗拉能力，提升了公路桥梁施工的施工质量，加速了工程的进展期。
3.3梁受弯构件中预应力技术的应用
公路桥梁施工过程中，应用粘贴方法对碳纤维材料进行加工，是可以提升水泥钢筋的受弯能力。从工程力学角度出发，应用预应力技术对公路桥梁受弯构件加固，让混凝土最原始的力量聚合在一起，加上在预应力技术下混凝土本身压应力增加，从而降低或者消除了拉应力，混凝土本身的质量给碳纤维材料的使用创造了良好的条件。公路桥梁施工中使用预应力技术可以有效地预防施工受压区混凝土的压缩应变不超过混凝土极限压缩应变的标准，混凝土使用过程中产生的高强度抗压抵销了低强度抗拉能力，保证了混凝土受拉伸位置出现裂缝的时间有所推迟，从而有效地提高公路桥梁受弯构件的最大承截力和最大拉伸应变，公路桥梁受弯构件的承载力提高了，整个公路桥梁的承载力也得到了提高。
3.4道路桥梁的加固应力
想要提高道路桥梁整体的质量，需要在施工的过程以一种高水平作业方式对应力进行加固。承受过多的外部压力是导致道路桥梁建设工程出现质量问题主要原因。通过运用预应力技术可以有效提高道路桥梁建的荷载能力，通过预应力的作用与外界压力相互抵消，能有效的降低外部压力对道路桥梁工程质量的影响。预应力并不是独自存在的，在施工的过程中需要根据外部压力的大小来确定预应力的大小，预应力随着施工工程的类型和结构的变化而变化。为增强道路桥梁具有较好的加固应力，需要对预应力的构件或者在施工的过程中对其进行补加强度较高的保护层等。
3.5钢筋混凝土多跨连续公路桥梁中预应力技术的应用
从工程力学角度来看，多跨连续桥梁分为正弯矩区、负弯矩区两个受力区。在压力的作用下，在梁的下部产生的弯矩区叫正弯矩区，正弯矩在跨中，下部配置受拉钢筋和正弯矩钢筋；在支座位置的叫负弯矩区，下部配置受拉钢筋和负弯矩钢筋。当连续公路桥梁的极限抗弯承载力和极限抗剪承载力不能满足使用时，就要考虑采用预应力技术对其进行加固，同样，当桥梁的正负弯矩区的抗弯能力不能满足使用时，也可以采用预应力技术进行加固。这时可以采用施工工艺相对简单、加固成本较低的粘贴碳纤维方法对桥梁抗弯能力差、搞剪能力低的薄弱环节进行加固，这种加固方法节约资金，效果明显。
结语
预应力技术已经成为目前我国公路桥梁建设过程中一项极其重要的技术保障，该技术的广泛推广与应用，提升了公路桥梁的施工品质，保证过程中的施工安全，增加了使用年限。尽管预应力技术在很大程度上促进了我国公路桥梁事业的稳步发展，但是在应用的过程中也还是存在一定的问题，这也是需要我们在公路桥梁建设过程中，不断地进行学习与总结，了解国际先进的预应力技术知识，结合我国的实际情况，进而克服每个困难，促进预应力技术在我国的公路桥梁建设中发挥出最大的优势与作用。
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[3]王书龙.预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].居舍,2018(19).
论文作者:张廷荣
论文发表刊物:《防护工程》2019年14期
论文发表时间:2019/11/18
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