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摘要：近年来，我国经济水平发展迅速，也推动了各类工程的发展，道路桥梁的建设也是其中一个方面。一方面，经济的发展推动了道桥工程的发展，反过来，道桥工程的发展也可以推动经济发展，然而，近年来我国道桥施工中存在的路面病害还比较多，给道路桥梁带来了安全问题。针对这种情况，本文结合作者的工作经验，指出了道桥施工中可能出现的路面危害及出现的原因，并提出了可采用的维护技术，可供同行参考，共同为提高道路桥梁质量而努力[1]。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术；有效运用分析
道路桥梁的建设能够完善城市发展中的基础设施，缓解交通压力，促进不同地区的经济流动，从而促进经济发展。要想解决道桥施工中路面病害带来的问题，必须从源头出发，找出引起路面病害的原因并根据原因来有效运用维护技术。本文对道桥施工中出现路面病害进行研究，提出了相应的解决方案，希望能够与同行共同探讨，对道桥施工的质量提升起到有效帮助。
一、道桥施工中出现的主要路面病害
（一）道路裂缝带来的危害
道路裂缝是道路施工中比较常出现的路面危害，主要表现为横向裂缝与纵向裂缝。横向裂缝主要是因为定温收缩情况与半干性基层收缩引发的，主要体现形式是垂直在道路中线裂缝；横向裂缝发生的原因是道路的不均匀冻胀，主要表现形式是道路中线基本平衡的裂缝。这两种道路裂缝都可能给行车带来安全隐患，严重的还可能导致道路和桥梁坍塌。
（二）翻浆和冻胀带来的危害
受极端天气因素如冰冻的影响，聚集在一起的水珠冻结之后体积会增大，这时路基可能会出现隆起的情况，水珠多的情况下隆起得更加严重。等到天气变暖时，冻结的水珠逐渐融化，如果水分不能及时排除，就会加大路基湿度，导致路面结构承受能力下降，引起破裂和坍塌，带来安全隐患。
（三）车辙带来的危害
产生车辙原因可能有多方面，一方面是由交通条件决定，如重载超载车辆较多宜对沥青路面产生永久变形即形成车辙；另一方面由于气候条件，如夏季高温季节，由于沥青受热变软，经车载后产生车辙；再者路面结构及材料影响，如集料的强度、粒径大小、级配组成等不合理也是产生车辙的原因。
二、道桥施工中路面病害的原因
（一）碾压控制不合理带来的影响
良好的路面质量最终需要靠碾压控制来实现，碾压控制工程相对来说比较复杂，包括较多的影响因素，如碾压温度、碾压厚度、压实程序和模式、压实速度和遍数、振频和振幅控制等，如果在具体实施工程时把握得不好，便有可能影响到路基的稳定性，甚至导致路基变形，出现整体坍塌的情况，还可能危害到行车安全。
（二）原料混合配比不合理带来的影响
在进行道路桥梁建设时，往往需要严格审核原材料，只有配比科学的原材料才能建设成安全、稳定的路基。例如在配比沥青混合材料时，假如不小心加入了过多的石油，便会直接导致路面严重出油，使得路面变滑，这时，如果是重量足够大的车辆在路面行驶，就很容易出现车辙。而相反的，如果加入的石油比例达不到规定的要求，则可能出现路面面层不平整的现象，一旦出现极端天气，如下雨天时雨水大量冲刷地面，便会导致更大范围的损坏。
（三）搅拌时间不充分带来的影响
只有经过充分搅拌，才能确保沥青混合原料中的油石充分混合，如果搅拌时间较短，便会导致原料混合不均匀，石油比例分配不合理，在这种情况下，油较多的部位容易引发堆积，而油较少的部位则会出现油石分离的情况，进而产生坑槽。
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（四）拌合温度不适宜带来的影响
沥青原料的拌合温度也是需要根据需求严格把控的一个方面，如果沥青混合材料拌合温度过低，则会发生拌合不均匀的情况，从而影响到路面的压实度，在通车之后，一旦承受了较大的重量，便容易导致路面松散，出现安全隐患；如果沥青混合材料拌合温度过高，便容易时原料发生老化，丧失其原有的性质，油石分离，降低路面平整度，给道路桥梁带来安全问题。
三、道桥施工中路面病害的维护措施
（一）对车辆重量进行严格控制，减少超载车辆对路面带来的危害
道路桥梁的设计以及承受的重量是严格根据国家规定的标准来实施的，不同种类的道桥有相应的施工标准，一旦过往的车辆所带有的重量超出了道路桥梁所能够承受的范围，便有可能给道桥带来较大压力，造成有害冲击，严重的可能导致道桥变形，缩短使用寿命，因此，为了保障道桥的安全以及延长寿命，必须对过往的车辆重量进行严格控制，防止过载的车辆经过，给路面带来不必要的危害。
（二）保证混凝土配比合理，提高混凝土质量
前面提到，建造原料混合配比不合理会给道桥带来比较严重的损害，可能出现路面面层不平整的现象，因此，在工程开始之前，必须采用科学合理的配比方法来保证混凝土配比合理，提高混凝土质量。只有注重科学控制混凝土配比比例，才能在最大限度上保障原料质量，才能加强道路桥梁的抗压能力，加大道桥所能承受的重量，减少意外的发生，同时延长道桥的使用寿命。
（三）提前规划整体工程，完善改造桥面整体结构设计
在建设道桥前，应咨询相关的专家，设计出一套科学完整的建造方案，完善改造桥面整体结构设计，再根据方案来建造道桥，才能确保工程的顺利实施。桥梁顶层应该设计一定长度的预留钢筋，使预留钢筋能够和桥面牢固的结合。预留高度应根据桥面厚度来确定。同时，应合理安排施工步骤，确保能够及时供给原料；根据不同地形来确定桥面整体结构与原料所需要的混合配比，合理分配时间与原料，才能减少道桥施工中出现路面危害的几率。
（四）不断加强桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘贴强度
传统的框架结构及剪力墙结构等混凝土结构的层间接茬部位总是存在漏浆、凸凹不平、错台、振捣不密实、观感不好等问题，从而影响到建筑物的外观质量与安全性能，为了弥补混凝土结构的层间接茬部位存在的问题，可以在层间接茬部位粘贴海绵条，以防止混凝土流浆，不断加强桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘贴强度，这样一来，不仅道桥变得更加牢固，安全性大大增加，也提高了建筑的美观度。
（五）建立完整的监督管理机制，确保工程顺利实施
道桥施工中路面病害产生的原因如碾压控制不合理、搅拌时间不充分、原料混合配比不合理、拌合温度不适宜都是经过细心排查便可避免的失误，因此，为了确保能够获得高质量的原材料，科学合理地施工，在建设道桥的过程中应该建立起完整的监督管理机制，不仅能够在筹备过程中提供质量优良的原材料，还能够在施工过程中及时发现失误并加以改正，确保工程顺利实施。
四、结束语
总的来说，道路桥梁施工是一项十分重要的基础性设施，道路桥梁发展起来了，也能推动经济的快速发展。近年来道路桥梁工程的数量不断增长，也使道路桥梁施工变成了一项一项难度较大的任务。过程中可能出现的路面病害，严重影响到了道路和桥梁的安全性，是一个必须引起重视的方面。因此，为了提高道路桥梁的质量，保障安全性，提高使用年限，必须重点关注道桥施工中可能出现的路面病害并积极采取措施来对道桥进行维护。
参考文献
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[3]王晓旻.道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨[J].中国房地产业,2017(22).
[4]夏枫,殷威.水泥混凝土路面的常见病害及其修复措施研究[J].城市道桥与防洪,2018(4):47-50.
论文作者:尹冰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/14
标签：路面论文; 道桥论文; 病害论文; 道路论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第18期论文;