摘要：在城市现代化发展的步伐中，城市交通的建设为当代城市发展做出了重大贡献，同时也给人们的生活提供了便利。市政公路是组成交通工程中的重要部分，市政公路中存在的问题会在很大程度上影响大城市的进步发展，这就要求我们从施工工艺和施工质量的两个方面加强对工程的管理，从而保证市政公路施工的质量，保持市政公路的稳定性，增加市政公路的使用时限，促进相关技术和建设的发展。
关键词：市政工程；公路施工工艺；施工质量控制；措施
1公路施工中的工艺应用
1.1 公路路面施工中的柔性基层
柔性基层技术可高效提高公路路基施工中的抗病防害能力。以大粒径沥青粉末或沥青碎块所组混合性质的柔性基层，因颗粒间隙较大，因此渗水排水效果显著，以柔性基层所筑的公路系统能够在雨水天气环境中及时排空积水，从而降低积水存留所造成的公路路基损害。柔性基层在公路基层修补方面能发挥更大作用。公路施工中可按一定标准应用于路基结构构建，即保持 9cm 的 ATB 柔性基层为底，以 6cm 沥青层为中面层，以 5cm 沥青层为上面层，这样一旦半刚性的基层材料遭遇开裂病害，则可由柔性基层补充至连接面或半刚性基层结构中，进一步稳定应力，缓解半刚性基层开裂后应力向上辐射的问题。
1.2 公路边坡防护施工中的预应力锚杆锚索
锚杆锚索的工业化制造工艺的提升，直接增强了预应力锚杆锚索技术在公路边坡防护施工中的技术应用。该技术仍需前期准备阶段的组织设计，做到各项条件的精心部署。在具体施工阶段，需在公路高边坡位置准确测量和标定锚杆孔位，高处作业需搭脚手架，并利用仪器确定钻机倾角。锚孔钻进中若遇岩壁塌陷，应及时保持 0.2MPa 的压力注浆固壁，并保持 36h 后重新钻孔。钻孔施工要注意清除孔洞异物，并时刻校准钻进倾斜角等参数。预应力锚杆锚索技术应用中应加强对锚固注浆环节的关注。一般以水泥砂浆或水泥纯浆来实施锚孔灌注，锚杆与孔壁的粘结强度受注浆混液的成分、质量与灌注方式的影响。公路高边坡中的锚索应用一般选用高强度、低松弛钢绞线完成，理论上钢绞线的强度测定标准值为 1860MPa，张拉控制力要达到 520.8kN，超张拉 10%为宜。只有经历标准数据的张拉，才能以锚杆或锚索的自由段产生高弹性形变，可对受锚固的结构提供理想的预应力。完成锚固施工后，需要及时开展锚杆验收试验，确保最大试验荷载达到要求。需要特别注意的是，对于某些软土质地段的公路锚杆应用，要关注锚杆锚索的蠕变变形荷载，对于塑性指数超 20 的土层，要创造条件对锚杆或锚索开展蠕变试验，灵活掌握锚杆锚索物质特性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.3 公路路面施工的工艺
（1）滑模机械施工
滑模机械技术，是当前混凝土结构类工程施工中最具有综合效益的新技术，其应用突出了机械化程度高、施工速度快、场地占用少、结构整体性强、抗震性能好等技术优势。常规的路面施工中，施工人员需手推小车运输和计量砂石，并利用滚筒式搅拌机搅拌，同时还要人工监测和控制拌料中的含水量，无法有效满足公路路面均匀度及密实度要求和标准。滑模机械施工技术的应用可由企业集中购买或整体租用滑模摊铺设备，可一次完成均匀摊铺工作。该技术应用在公路路面施工中，可增进路面密实度，同时因实施技术后在人工成本及设备成本方面有所降低，相当于为企业增添了经济效益。
（2）雾封层
公路的水泥混凝土路面或沥青路面施工中，利用专业手段来实施雾封层技术，可将改性乳化沥青或乳化沥青调和稀释为高流动液态，通过设备呈雾状喷洒于路表面，细浸润透松散集料，大幅稳定性。同时，喷雾可有效封闭路面颗粒孔隙，改善路面整体性能，实现公路防水。在具体技术应用中，乳化沥青的材料要尽量按高配置来采购，同时喷洒设备也要优选精良。当然，雾封层技术更适宜用于路面局部修复，若要对整个公路路面进行承栽能力的优化提升，还需要沿用其他的养护技术与手段。
（3）路面承载力的检测
目前，新型的公路路面承载力检测技术包括落锤式弯沉仪（FWD）技术，利用计算机系统，可实现设备液压系统的数字化控制，引导落锤装置实施动作。特别是对于柔性路面，可在路面安装承载板，利用重锤自由落体的作用力或惯性力冲击承载板，进一步传导至路面。路面的弯沉效应产生后，可将变形状况由传感器装置准确感应，后者将准确检测受测路面的变形情况的，由计算机获取感应信号后完成路面测点的弯沉数值。
2公路施工中的质量控制
2.1施工材料
对于公路工程施工过程中所需要的一些施工材料一定要进行严格的把控，确保其质量的稳定性，这个问题在实际施工过程种需要综合质量问题和成本问题一起考虑，选择最佳的方案和最合适的施工材料，在保证质量的前提下尽量的控制成本，但是现阶段有很多施工企业将其本末倒置，变成了以尽可能的节约成本为前提，这是非常值得批判的做法，希望相关的法律条文可以对这种做法进行强制性的抵制。还需要值得注意的问题是，在所选择的施工材料投入使用之前，一定要先进行抽样检测，这样可以在最大程度上保证施工质量的可靠性。
2.2 排水防护
无论在任何工程中，排水工程都是非常重要的一个环节，而对于公路工程来说，合理的排水规划可以有效地减少一些水流对于公路路基的冲击力，延长公路的使用年限，一般来说，可以具体进行设置的排水防护措施有排水管、边沟等基本构造，除此之外，对于路面的排水也有几种不同的处理方式，可以采用集中处理，就是将所需排出的污水集中在一起，再统一进行排水，或者可以将水流分散开，逐一进行小范围之内的排水，这些排水的方式方法要根据具体的情况进行具体的分析。对于一些地下的排水一般所采取的方法是由渗井或者暗沟进行排出，这种方式不仅可以保持公路路面的美观程度，同时也能保证水流不会对公路的路基产生负面的影响，最重要的是保证了公路的施工的质量，提高了其在使用过程中安全性。为了保证公路的施工质量，我们还应该对排水的防护做一些相应的措施，对于坡面公路而言，为了更好地避免水流的冲击对路基所造成的损害，可以在石块附近种一些草本植物，这样可以有效地减少坡面公路的岩石脱落等现象的发生，这也是从侧面的角度保证公共工程实施过程中的质量等相关问题。
2.3预防裂缝
在公路工程的施工过程中，裂缝的产生是我们所无法进行避免的，唯一可以做的是尽量的减少这种情况的发生。在进行混凝土的搅拌时相关的施工操作人员一定要进行专业的冷却，这样可以在很大程度上避免在进行混凝土的浇灌时由于高温而产生的裂缝，除此之外，对于已经产生的裂缝我们也可以采取相应的补救措施，具体的操作方法有很多，例如灌浆法、修补法等等，采取哪种确切的方法要根据具体的情况进行比较和分析再进行选择，这是对公路工程质量把控的具体实施的细节问题，需要相关的施工人员进行合理的操作和实施。
结语
随着当代我国交通建设的不断发展，纵横交错的公路越发密集，在这样的大环境背景下，对市政公路施工质量及其施工工艺这两方面的管理是关键的环节。 且它们对当代市政工程起着巨大的促进作用。在过去市政公路项目的管理中，只有关注其施工现场质量的管理活动，忽视了市政公路项目的其它方面，导致市政公路项目的管理存在着隐患，不符合现代社会的发展的趋势。因此完善施工质量及技术的管理对市政公路刻不容缓。
参考文献
[1]侯睿妮. 市政工程公路施工工艺和施工质量控制的研究 [J].江西建材 江西建材, 2016( 10: ): 158~ ~ 159. .
[2]李健伍.市政工程公路施工工艺和施工质量控制措施 [J].科技创新与应用 技创新与应用, 2017( 9: ):230
论文作者:郭胜东1,杨雪2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/26
标签：公路论文; 路面论文; 基层论文; 技术论文; 柔性论文; 市政论文; 锚杆论文; 《建筑学研究前沿》2017年第28期论文;