摘要：变压器是铁路电力系统中承担着电压交换、电能传输以及终端分配的一个重要电力设备。它运行的稳定对铁路正常运行有着直接关系，一旦发生故障，就无法顺利实现供电功能，导致产生阻碍铁路运行的严重影响。本文就铁路变压器维护与检修措施进行分析探讨。
关键词：铁路变压器；维护技术；检修技术；管理措施
铁路的运行需要电力资源作为支撑，供电变压器属于铁路电力系统的重要组成部分，在长期使用过程中，受人为以及外界因素影响，变压器较容易出现故障，对铁路运行稳定与安全性产生不利影响，加强维护与检修，可有效减轻故障的破坏作用，是维护铁路正常运行的主要手段之一。
1铁路供电变压器运行过程中的异常现象及形成原因
变压器的故障类型非常多，引起故障的原因也非常多。经研究发现，变压器的制造缺陷、现场安装质量缺陷、维护管理不善等都会引起变压器的潜在故障。比较典型的变压器故障成因有：（1）铁芯故障。铁芯故障其实主要是过热故障造成的，发热量过大，能量无法及时散失，温度过高，会导致绝缘层发生老化、铁芯发生漏磁等现象，造成相关元件短路等问题。（2）绕组故障。变压器中比较典型的绕组故障有匝间短路故障、相间短路故障以及绕组股间短路故障等。经研究发现，造成这些故障的主要因素是线圈制作工艺存在问题或绝缘层受到损伤等。（3）放电故障。常见的变压器故障有局部放电、火花放电和高电弧放电。放电现象对变压器的绝缘层损伤极大，会直接破坏绝缘层，导致变压器内部元件短路；另外放电会导致变压器内部发热明显，引起温度升高，从而破坏变压器内部电力元件，导致变压器故障。（4）分接开关故障。分接开关是变压器内部的重要元件，但其位置不准确以及电路接触不良等现象都会造成接触表面受到一定的破坏，从而造成变压器内部放电，导致变压器故障。（5）油流带静电故障。变压器内部存在流体油，油流带静电现象会造成放电，从而引起变压器内部放电现象，导致变压器故障。
2铁路供电变压器维护的维护技术
铁路供电变压器维护涉及到变压器中的每一项设备，具体如下：
第一，变压器发出不正常声响代表其出现故障，因此维护过程中，应检查其是否存在不正常声响。
第二，检查电力变压器表面，判断其是否存在裂痕以及破损。
第三，检查气体继电器，判断其中气体各方面状态是否正常。
第四，检查吸湿器，判断吸湿器性能能否满足电力变压器的需求。吸湿器堵塞会影响吸湿效果，因此应检查其是否堵塞。
第五，变压器运行会产生热量，如无法及时散热，长此以往会导致变压器出现故障，因此需要检查其散热器的运行情况是否正常。
第六，对有关油的问题进行检查与判断，具体包括油温以及油位两点，在油温出现异常时，要及时找出故障源头，并对其进行处理。
第七，检查瓷导管，根据其外部情况判断其性能是否正常。
3铁路供电变压器的检修技术
铁路供电变压器维护的检修技术较多，要在坚持检修导则的基础上，从铁芯、吊芯、变压器油箱及其附件以及绕组线圈四方面入手，实现对电力变压器的整体检修。
3.1变压器漏油故障的检修
铁路供电变压器漏油的检修，要针对不同的情况要采取不同的焊接方式，对于平面上的接缝可以采用直接焊接的方式来处理，对于不同平面的接缝可以将铁板剪裁为纺锤的形状再进行补焊，这主要是针对再次漏油的现象。针对不同的漏油区域也要采取不同检修措施，首先在油箱焊缝处漏油的，平面接缝直接焊接，拐角处要先找到渗漏点，然后对渗漏点专门进行焊接，这里值得注意的是拐角内应力的参数考量，防止由于内应力导致的再次渗漏。其次是低压侧套管处漏油，先排除引线过段或母线拉伸过度的因素，在调整引线长度和母线伸缩节后，一般可以解决问题。再次是防爆管处漏油，如果变压器内部压力过大，就会发生油箱破裂，防爆管受到破裂的震荡产生漏油。针对这一情况就要采取拆除防爆管，改装压力释放阀门等措施。
3.2绝缘失效采取的主要措施
对于铁路供电变压器油绝缘失效的应对措施是采取积极防御策略。简单地说就是定期检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆变压器安装之后第一年抽取油样进行检测一次，以判定使用的油质好坏，以后每5年进行抽样检测。另外还可以采取简易的办法，就是看油的颜色，新油一般为浅黄色，质量不好或者氧化变质的油质，呈现暗黑色。闻油质的味道，好的油质一般没有味道，或者略带煤油味，如果闻到酸味、烧焦的味道、乙炔或者其它味道，说明油质已经变坏，就需要更换了。
对于线圈绝缘材料的预防，最好的办法就是利用在线检测技术，可以时时观测到线圈绝缘材料情况。对于没有安装在线检测技术的变压器，可以定期让具有检测资质的电力部门进行绝缘检测，这简单的办法。当然，如果不影响生产和使用的情况下，可以自行拆解，要是固体绝缘击穿，一般会留下烧糊的痕迹或特殊的臭味。有时还可以通过触摸和肉眼观察，如果绝缘弹性良好、色泽鲜明单一，说明状况良好；如果发现颜色发黑、发暗，说明绝缘被破坏。对线圈层间、匝间局部的、轻微的绝缘损坏，可用添补绝缘方法处理，保证处理后应有足够的机械和电气强度。
3.3主要附件失效采取的措施
对于线圈维护时，先用0.05～0.1MPa的软毛栓从下到上、自上而下的顺序进行刷洗，清除污渍。发现线圈出现翘曲变形，应当立即更换。对径向翘曲更换时注意不得将该处油道堵塞，需要扎带帮扎牢固，用与导线等宽的绝缘纸板条将翘起的线段间隙填实。对于轴向翘曲比较严重者，必须做整形处理，即在需整形段的波峰处，沿轴向线圈在上下各10个线饼间隙之间用垫块临时垫实，松开线圈，压紧装置，在波峰处进行平整，最后检查完整性和相符性。
对于无励磁分接开关检修时，对触头表面油污可用汽油擦洗，对氧化层用丙酮擦洗。对触头粗糙表面精细研磨，达到1.6为宜。触头接触电阻不合格，必须进行更换。对分接开关手柄指示位置发生偏移，只要将手柄罩和转轴的销键拔出重新调整即可。对DWJ型分接开关，具体步骤是先拿掉外齿轮，拧紧密封螺母，使拆装前后的指示位置保持一致。
风机是制冷系统的主要设备，若发现烧毁、电阻失衡，及时更换线圈或整个电机。对于散热器，在维护过程中首先清污，可以选择压缩空气吹洗，但是要防止灰沙、屑片等堵塞风道。循环风冷却器冷却管簇每1～2年至少清洗一次。
4铁路供电变压器维护与检修管理措施
4.1加强对变压器日常维护和检修管理
一是平常要加强对变压器的巡视检查，按照周期要求进巡视检查，及时掌握变压器负荷情况，对负荷偏载情况要及时根据情况进行调整，保证变压器三相负荷电流基本平衡。二是对油浸变压器油温及时测试，在正常冷却条件下油温超过平素时10℃或温度不断上升时，要将变压器立即停止运行，进行检查分析，对干式变压器的风扇等散热装置要认真检查，确保运行良好。三是每半年要进行一次夜间巡视，对接点是否发热、绝缘子有无闪络、开关接触是否严密、有无放电现象等进行检查，及时消除隐患，保证设备运行良好。四是按照检修周期对变压器进行精检细修，对绝缘电阻、接地电阻、变压器油等进行检查测试，掌握设备状况，技术参数达不到要求的及时采取改善措施，对变压器各部接点进行检查，确保电气连接良好，对绝缘套管等擦拭干净，防止绝缘闪络，对一、二次侧开关状态进行检查，按周期要求对一、二次保险进行强制更换，保证变压器运行良好。
4.2注意事项
（1）新技术的应用。采用人工巡视的方法，会影响铁路供电变压器维护以及检修效率，可将计算机技术应用其中，实现对铁路供电变压器的监控，使其在出现问题时，能够被及时反馈，以此降低维护与检修人员工作难度，提高其工作效率与质量，尽最大程度的避免故障的出现。（2）工作人员素质的培养。另外，维护与检修同样应确保工作人员素质达标。由于当前工作人员素质问题主要体现在对突发事件应对灵活性不足方面，因此可采用展开模拟演练的方法，在演练过程中，设置不同故障，对工作人员的灵活应对能力进行培养，并使其理论知识能够应用到实践过程中，提高铁路供电变压器维护与检修效率，确保变压器功能稳定且安全的发挥。
5结束语
铁路供电变压器构成情况复杂，故障类型较多，加强维护与检修，可进一步降低其故障发生几率，提高其运行的稳定性与安全性。对此，需在提高工作人员素质的基础上，针对铁路变压器不同部分，采取不同的维护与检修措施，并将其落实，发现问题，及时处理，避免故障扩大化，以此为基础，进一步提高铁路供电变压器性能，延长其使用寿命。
参考文献：
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论文作者:杨砾岩
论文发表刊物:《电力设备》2018年第36期
论文发表时间:2019/6/4
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