关键词：公路桥梁施工；软土地基施工；技术
引言
我国交通运输行业发展迅速，公路桥梁建设施工工程的规模不断扩大，数量也不断增加，难度也相应地逐渐提高。软土地基施工作为在某些特殊地理环境下进行公路桥梁施工的关键技术，必须保证在实际应用中能够发挥它的作用，其质量的优劣对于公路桥梁的使用寿命和性能都有着决定性的作用。如果想要进一步提高公路桥梁工程的质量，建造高水平、高质量的项目，施工方就必须要有方法能够有效处理软土地基，并且能够在保证施工质量的前提下缩短工期，提高软土地基施工的效率，从而使整个公路桥梁工程的使用性能有所保证。那么为什么软土地基难以进行施工而需要特别的技术呢？这主要是因为，软土地基的压缩性普遍要比一般土地高很多，而抗剪强度和渗透性却又比普通土地小很多，并且在软土中经常会出现较大的天然孔隙，也正是由于这个原因，软土地基的稳定性会受大气环境变化的影响，所以在进行软土地基施工时，必须要采用具有针对性的技术。目前软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用主要采用的是以下几个方法，这里列举出来供大家参考。
1软土地基概述
软土地基指强度较低且压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。由于软土强度低且沉隐量大，会给道路工程带来很大的危害，如果在施工时不能充分考虑这些因素带来的影响，将会降低公路的安全性能，影响公路的使用年限，使公路运营的稳定性受到影响。造成软土地基出现问题的主要因素是雨水对地面进行长时间的冲刷，导致软土内部的组织空隙变大，自身的承载能力变弱，如果一旦发生较大的外力作用，就会使本来的地貌发生改变造成公路沉降现象。所以为了提高软土地基的承载能力，就要针对软土地基的特点进行分析，通过采用先进的技术，最大限度地避免软土地发生位移或者沉降现象。所以，施工单位必须要重视软土地基问题，结合建筑工地具体的环境进行有效分析，采用科学的技术手段做好相应的防范工作，降低软土地基技术对于公路工程项目的影响，提高工程项目的建设质量，促进我国交通行业的发展运营。
2提高公路工程软土地基施工技术的建议
2.1排水固结法
排水固结法一般是指在工程正式开工建造之前，通过基地排水，采用加荷预压的方式来增加地基的压实度，以这种方式达到加固地基强度的目的。如果要想通过这种方式来促进地基排水固结的话，一般会将垂直的排水柱设立在目标土地的地基中，与此同时充分利用深层排水固结以及深层复合地基加固的方法，加快地基的排水固结，以此有效提高抗剪的强度，有效提升软土地基的承载能力和稳定性。一般情况下排水固结法很少脱离组合单独在工程中使用，往往会与加载法或缓速填土法相结合。针对不同性质的软土地基，排水固结法也有不同的作用效果，对于泥炭质地的地基来说，一般采用排水固结法时效果不是很理想；对于质地均匀的粘土地质而言，采用排水固结法时一般效果都很不错
2.2砂垫层法
施工技术人员在为软土地基的顶面铺设砂垫层的过程中，必须科学控制铺设厚度，与此同时，要根据路堤高度、施工现场的软土层厚度及其压缩系数计算铺设厚度，一般情况下，要将厚度控制在0.6m~1.0m之间。其次，砂垫层能够充当固结软土层时必不可缺的上部结构排水层，这样能够有效缩短软土层的固结时间，并降低路堤的内水位。通常情况下，需设计砂垫层断面为梯形，需选择颗粒不均匀系数小于5且级配良好的粗砂、中砂为材料，控制含泥量在3%~5%之间。砂垫层在进行摊铺时刻采用自卸货车与推土机，确保均匀的摊铺，从而能够有效预防集中载荷情况的出现。
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2.3强夯加固技术
强夯加固技术是软土地基施工中经常使用的一种方式，可以非常有效地提高软土地基的稳定性和承载能力。强夯加固技术的使用可以通过添加固化剂对软土表层地面进行固化处理，从而提高土壤的强度。强夯加固技术具体操作方法是利用外部压力加固于软土地基，通常是运用很大重量的设备作为夯实工具，让土壤可以团结成块。它的基本原理是：土层在巨大的冲击能作用下，土中产生巨大的压力和冲击波，致使土体孔隙受到压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水（气）顺利排出，土体迅速固结。强夯后地基承载力可得到一定的提高，压缩性可降低200%～1000%。一般情况下，机器的设置高度要在10m以上，并且重锤的重量要控制在12t以上。值得注意的是，强夯加固技术有一定的局限性，它仅仅对于非饱和黏土和砂性土壤具有很好的加固作用。
2.4表层排水法
表层排水法一般采取将添加剂等物质加入到表层粘性土里的方法来改变原来的土地性质，这样做一定程度上能够增强地基的强度，使地基更加坚固稳定，并使填土的固结度得到提高。如果要实现在软土地基上进行机械化操作，那就需要在软土地基的上部设置砂垫层或其它辅助工具，把充分利用外部材料来作为提高地基支撑能力的方法。在一般的公路桥梁项目施工当中，施工企业往往会根据地基表层强度和填土载荷宽度的具体情况来合理选用辅助材料。
2.5真空预压法
（1）在软土层上部设置完整的砂垫层，并以此充当水平方向的排水体。（2）为水平排水垫层的中部组装优质滤水管，在条形滤水管铺设过程中，应精心挑选优质钢管或者良好的塑胶管，将滤水孔的直径控制在8mm~10mm，孔与孔之间相距5cm。（3）在铺设面积较大的密封性聚氯乙烯薄膜时，通过至少铺设2-3层的方式来确保真空预压的良好密封性。（4）真空管路在安装时，需保证管路连接的密封性。（5）在真空抽气时需将离心泵打开，为快速固结土层排水，需致力于密封膜真空压力的显著提高，同时保持密封膜内的真空度超过73KPa，抽真空作业一般需要1~5天。（6）在施工作业期间，必须对离心泵、密封膜和真空管路进行全面观测，借助远程监测技术随时了解土体内部各层深度的真空度、地表总沉降、土层深层沉降、孔壁比变化等情况。真空预压法具有较短的作业时间、简单的施工工艺，可开展大面积施工，需要注意的是，真空预压法适用于渗透性相对较小的饱和软黏土地基，如果施工现场的透水层较厚，或者水源补给非常充足，就不能采用真空预压法。
2.6碎石桩加固技术
为了提高软土地基的稳定性，经常采用的另外两种施工技术是碎石桩加固技术和排水法处理技术。碎石桩加固技术通常是结合振动对外部进行强有力的冲击，对公路施工中软土地的覆盖地区进行比较集中的打孔作业，再采取相应的填充措施以提高软土地的密度，增强软土地基的抗压能力，降低软土地基出现变形或者塌陷的概率，有效提升建筑工程的质量。
结语
在今后的时期里，软土地基施工将会是公路桥梁发展建设过程中不可缺少的环节之一，而且软土地基施工技术不仅是对公路桥梁项目质量有着直接的影响，还是对施工方技术和能力的严峻考验。所以在公路桥梁施工中要加强对软土地基施工技术的开发和应用，这样能够在一定程度上缓解路面硬化和沉降，有效增强软土地基的强度，增强公路桥梁成品的使用寿命。
参考文献
[1]王咏梅，王志谦.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用[J].黑龙江交通科技,2015(1):72-73.
[2]张锴.公路工程软土地基施工中技术处理的难点解析[J].河南建材,2019(4):210-211.
论文作者:雷冰冰
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：土地论文; 公路论文; 地基论文; 桥梁论文; 土层论文; 技术论文; 预压论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;