摘要：现代化城市建设中，离不开市政道路桥梁工程建设。经济社会的快速发展，促使市政道路桥梁项目建设取得了显著成果。随着市政道路桥梁建设项目的增多，为了能够确保工程质量，对施工过程中的施工技术提出了更高要求。市政道路桥梁施工质量对人们生命财产安全和城市经济的建设都产生了重要影响。因此，要对市政道路桥梁施工技术有足够重视，加强对政道路桥梁现场施工技术的研究与应用，确保工程质量。
关键词：市政建设；道路桥梁；现场施工；技术应用；研究
引言：
由于市政道路桥梁建设对我国社会的经济发展起到了积极的促进作用，为了更好的满足现代人们对交通发展的需求，给人们出行提供更多的便利，因此工作人员必须加强对道路桥梁现场施工技术的严格要求，同时施工人员积极树立质量第一，安全为主的原则，从施工技术入手，从而最大限度避免质量问题，通过采用这种方式从而在提高人员专业水平基础上，积极推动道路桥梁工程可持续发展。
1、现场施工技术研究的必要性
从当前市政道路桥梁工程建设情况来说，施工技术的应用，直接影响着桥梁后期使用的效果。开展桥梁工程建设，采取个性化设计方案，能够提升桥梁工程的质量，不过增加了施工技术难度。基于此，加强对施工技术的研究，在保证桥梁质量的前提下，降低施工技术难度，有着必要性。
2、现场施工技术存在的问题
2.1 施工难度较大
道路桥梁建设是一个复杂的工程，涉及到很多方面内容，在市政道路桥梁施工过程中存在较大难度。我国国土资源较为丰富，地形地貌较为复杂，增加了工作人员的施工难度，并且我国东西部经济发展水平相差较大，东部沿海城市的发展速度较快，经济水平较高，为市政道路桥梁施工提供了有利条件。而西部山区发展水平较低，并且山区地形险峻，大大增加了市政道路桥梁施工难度，这就需要投入较大的人力、财力，但由于西北经济条件有限，导致市政道路桥梁施工很难进行，影响了我国全面发展。要想促进我国市政道路桥梁整体的发展进步，需要相关人员对其进行科学设计，充分发挥当地优势，最大限度内降低施工难度，进而确保道路桥梁施工顺利进行。
2.2 施工人员水平较低
在市政道路桥梁施工过程中，施工人员操作技术的好坏对整个工程质量有着重要影响，但有的施工单位为了获得更多的经济效益，缺少对施工人员培训力度，导致施工人员专业水平参差不齐，有的施工人员专业水平较低，给桥梁施工带来严重影响。如果施工人员没有较高的专业技能和实践经验，不能充分发挥现场施工技术的优势，会严重影响工程质量。有的市政道路施工为了控制施工成本，并没有使用专业的施工人员让其进行施工，不但影响了施工质量，还影响了施工进度，给整个工程带来较大的经济损失。在施工设计阶段，由于缺少专业的人才，使其抄袭现象较为严重，没有考虑当地的地形地貌就进行设计，导致施工过程中存在问题，严重影响了施工进度。根据调查结果显示，目前我国从事本职专业的技术人员不到 10%，很多工作人员都是在从事道路桥梁工作后掌握相关施工技，影响了现场施工技术的发挥，难以满足市政道路桥梁工程的实际需求。
2.3 缺少对建筑材料的监管
建筑材料对市政道路桥梁施工质量有着重要影响，但在施工过程中，有的工作人员缺少对建筑材料的监管，有的建筑材料不合格也没能及时发现，给施工质量带来严重影响。出现这种情况的主要原因：首先，建筑市场存在一定数量的不合格产品。厂家为获得更多的经济效益，生产不合格产品，并且由于建筑市场缺少对产品的监督，给不良厂家提供了机会，导致市场上不良产品越来越多，严重影响了建筑市场的秩序。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，厂家生产的产品以次充好，用不合格的产品冒充合格的产品，导致工作人员在采购产品时很难选到质量好的合格产品，使得施工质量达不到预期的标准；其次，采购部门缺少监督力度。有的工作人员缺少对建筑材料的监管，没有严格检查建筑材料是否达到规定的标准，使得检查工作流于形式，严重影响了施工质量。
3、市政道路桥梁现场施工技术管理对策
3.1 测量精度
根据市政道路施工布置特征（线型），平面控制点要依据复合型导线来布置和设防。市区建筑物密集，地下管线复杂交错，对相关管道定位准确度要求非常高，提升测量精度，可有效防止配套管线出现擦边、碰头等错误现象；道路施工时，高程控制应满足线路要求，其测量精度应≥Ⅲ级，按照相关规范中计算方式实施复测工作，并对其进行签证。施工放样后实施复核，确定无误报监理，其误差值要严格控制在规范允许误差范围之内，完成测点工作后，要对现象测量成果采取保护措施。
3.2 控制路面结构质量
按照结构形式可将路面划分为三层，即面层、基层和垫层。面层施工主要有水泥混凝土结构和沥青混凝土结构。而基层和面层的渗透性比较强，通常应用在等级比较低的道路路面施工中。由于环境、地质因素影响，各面层之间渗透性不尽相同。面层之中砂石颗粒大小、配比情况沥青使用量都对其自身渗透性能构成影响；基层主要采用密集型较高的集料加石灰进行配比，并且与水泥进行搅拌，这样会使渗透性降低；垫层是由无胶结砂石材料铺筑而成，砂石自身特性会加强垫层的渗透性。为及时排出路面积水，要在面层（或基层）设置透水层，并在路面边缘设置排水渗沟，这样能够有效的将积水排出，有利于延长路面使用寿命。
3.3 路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设活动中，路基的夯实密度、强度、稳定性及其承载能力对整个道路的应用质量有着重大影响，在市政道路建设过程中，往往由于人们生活的需要，在道路下方通常埋设了许多管线设施，这些管道要做好沟道回填土密实度的处理，以保障公路路基质量。在进行回填土处理的过程中，经常会出现各种工程建设质量病害，主要有：倾斜碾压、回填土一次回填厚度超标以及填土质量不符合设计要求等病害，这些质量病害可能造成回填土的压实质量达不到工程建设设计要求，最终导致路基路面沉陷，道路结构遭到破坏，甚至是路面出现裂缝，影响道路的正常使用。为了更好的解决以上问题，建设施工单位可以加强施工作业人员的培训工作，严格控制施工组织管理，按照工程建设标准进行施工，严格按照设计要求的回填土铺土厚度和压实标准进行操作。
3.4 混凝土养护
混凝土浇筑 3h 后，要对表面进行相关处理，使用平模将混凝土表面抹平。在混凝土初次凝结前应用振捣器反复对其碾压，并用木模配合抹压。混凝土收水后，再进行二次抹面，后铺上潮湿材料（麻袋），并浇水进行养护，养护时间≥ 14d；混凝土终凝后，其表面会蓄存一些水分，这些水分具有保温功能，能够缩小混凝土表面和中心位置的温度差值，最大程度控制混凝土出现裂缝现象；若在雨季施工，应搭建施工棚。禁车辆、人员通过，整个混凝土养护处理工作应在混凝土浇筑完毕后 12h 内完成。养护期满，应对缝槽进行填充，注意保证缝内清洁，同时保持混凝土表面干燥。
4、结束语
综上所述，我国城市化脚步不断加快，城市中的市政道路桥梁工程规模不断扩大，在实际施工过程中，道路桥梁工程的工程质量一方面会对城市的交通情况造成直接影响，另一方面也会威胁到人们的生命。因此，在实际施工过程中，应当不断研究现场施工技术，对各种现场施工技术进行合理应用，从而提高市政道路桥梁工程质量，为人们提供一个良好的交通环境。
参考文献
[1]廖洪萱.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的探讨[J].四川水泥，2018（4）：62.
[2]唐耀明.关于市政道路施工质量管理问题的分析[J].建材与装饰，2018（15）：257~258.
[3]郝东辉.市政道路桥梁施工质量控制问题与对策分析[J].河南建材，2018（2）.
[4]沈孝兰.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].江西建材，2017（2）：144~145.
[5]赵石海.市政道路桥梁施工中现场施工技术的运用及管理初探[J].江西建材，2016（15）：136
论文作者:程朋来
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 道路论文; 混凝土论文; 现场论文; 面层论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;