莱芜市公路管理局 山东 莱芜 271110
摘要：经济社会的不断发展促进了我国交通运输业的发展。近几年国家大力支持高速公路建设，必须对高速公路路基路面在施工时进行科学有效的管理,才能确保公路的整体质量。要不断应用科学技术，同时引进先进设备来改良我国的高速公路路面质量。
关键词：高速公路 路基路面 施工技术 质量控制
引言：不断对高速公路路面的施工技术进行一系列的研究，保证施工的质量还有通行车辆的安全和我国公路路况良好。在公路路基路面具体施工中，施工企业必须依据施工现场的地质条件、施工要求对其进行科学有效的设计，并严格依据施工规范进行施工。
1高速公路基路面施工准备阶段的工作分析
1.1时刻了解施工动态
建立质量管理制度，落实质量岗位责任制，按规定及时完成工程质量责任登记表和汇总表的填写、初审和上报工作；依照法律、法规、规范和合同文件的要求，组织施工和监理。开工前组织施工图设计审查和设计技术交底；施工中对工程质量进行全过程跟踪检查，工程完工后负责工程档案的归档并组织申报交、竣工验收工作。根据施工现场收集到的情况、做好工程数量核实工作，使工程符合工期要求、充分掌握施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，设计合理的施工组织设计，若发生意外情况及时像监理工程师或业主及时报告。
1.2路基施工试验段
路基施工全面展开之前，首先要分别对一般路基基底、软土路基、路基回填层等按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案的可行度。通过试验来选择出切实可行的施工方案、人机组合，确保工程施工的顺利进行。
2 公路路基路面施工技术要点分析
2.1路基施工测量要点
（1）恢复中线测量：恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。
（2）钉线外边桩：由道路中线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5—1.0m处，以5m、10m或15m为间距钉木（边）桩。
(3)测标高：测道路中心高程，标于边桩上（即“红印”），以供施工。
2.2公路路基路面压实施工技术
进行压实作业时要保证摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调，并保持二者大体稳定。进行压实作业的过程中，如果在碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象，可以通过向碾压轮上洒少量水。对于压路机无法压实的公路路基路面部分应采用振动夯板来完成压实作业。
2.3公路路基路面软土地基处理技术
（1）灰土挤密桩。当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆含水率过大可往孔内填干士粉或石灰粉；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造成缩颈堵寒，应打一孔，填一孔；回填料应拌合均匀，并控制其含水量；每个孔填料用量应与计算用量基本符合；锤型以梨型或枣核型较合适，有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤。
（2）轻质路堤。用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求。目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻25%左右。硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草。
（3）土工合成材料加固。浅层的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法。采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用网箱席垫处理软土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，减少局部荷载。
2.4公路路基路面排水施工技术
在公路路基使用性能中水对其有较大的影响作用，水不仅能够使路基的强度降低，还不利于路面的稳定性。选用截水沟、边沟，急流槽、地表排水管及跌水作为公路路基路面的排水设施。避免路面渗入水，减少对路基边坡的冲刷。路面表面排水目前应用最多的两种方式为分散排水与集中排水。分散排水主要利用土路肩加固的方式进行施工，采用漫流的方式作为路面水的排除方式。
2.5公路路基不均匀沉降处理技术
路基不均匀沉降是江浙地区路基施工常见的病害。施工图纸和现场实际相互核对，严格控制台阶开挖、填料质量、密实度等。沿河地段，严格控制基底清理、回填材料的粒径、透水性、河岸的拼接按规定处理。地表湿软地段，严格控制排水处理，换填、翻晒等工序，严禁直接填筑。软基处理地段，严格控制场内和场外边沟的排水设施，力求完善彻底。建立沉降观测复核制度，由实测的沉降和位移速率控制施工速度。
2.6公路沥青路面的早期破损处理技术
严格按技术指标控制沥青的品牌来源，每批进行分隔存放，分批抽检合格后，方才允许进场使用。全自动拌和楼按技术指标设定后严禁手动控制，杜绝不合格混合料出炉。
3.公路路基路面压实施工技术
3.1公路路基路面排水施工技术
在公路路基使用性能中水对其有较大的影响作用，水不仅能够使路基的强度降低，还不利于路面的稳定性。选用截水沟、边沟，急流槽、地表排水管及跌水作为公路路基路面的排水设施。避免路面渗入水，减少对路基边坡的冲刷。路面表面排水目前应用最多的两种方式为分散排水与集中排水。
3.2公路路基不均匀沉降处理技术
路基不均匀沉降是江浙地区路基施工常见的病害。施工图纸和现场实际相互核对，严格控制台阶开挖、填料质量、密实度等。沿河地段，严格控制基底清理、回填材料的粒径、透水性、河岸的拼接按规定处理。地表湿软地段，严格控制排水处理，换填、翻晒等工序，严禁直接填筑。
4．加强施工方面的组织
桥台的施工完成之后，渐变段路堤还有普通填土路堤的施工工作应该紧随其后进行，越快越好，压实的工作也应该一块的进行，在这里，我们需要保证压实工作所使用的机械设备是一致的，就算是不同的路段，压实工作所使用的机械设备也应该是一致的。道路桥梁的过渡段压实更加应该引起我们足够的重视、施工工程当中肯定会遇到软土路基，这些部位沉降会十分的明显，在这样的情况之下，不仅要按照常规的思路还有程序进行相应的处理，同时还需要使用静压的方式，从而能够更大可能的满足施工的要求还有规范。
5..施工注意事项
5.1严格控制现场技术人员的素质和数量包括施工单位和监理单位的现场技术人员的综合素质和数量必须满足合同要求，特别对总监理工程师、项目经理、项目总工程师不但要有丰富的施工经验和很强的责任心，而且应针对不同项目的特点必须进行岗前培训，并持证上岗。
5.2 加强环境检测，提高应急能力针对南方的台风和暴雨，施工单位应事先制定相应的应急预案，在环境条件发生变化时，应及时启动应急预案，谨防恶劣环境影响工程质量，最终导致路面产生不平整的现象.
6.结束语
影响路基路面施工质量的因素很多,关键是提出如何解决公路路面施工中出现的问题的方法, 道路桥梁过渡段软基路基路面出现沉降还有不均匀现象的最主要原因就是施工的过程当中质量控制的不到位还有施工的技术不能够过关。所以，如果想要保证道路桥梁过渡段软基路基路面有着比较高的施工质量，就必须要采取有效的措施针对这两个方面进行相应的控制。工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分.随着公路技术等级的提高, 各级公路管理部门和施工单位已对加强质量检测施工质量控制和验收工作予以了高度重视,。
参考文献：
[1] 高灿锋.王军右 高速公路路基路面施工中的精细化管理分析[J].低碳世界.2015(22)
[2] 李春波.张璐 高速公路路基路面施工精细化控制浅析[J].科技创新导报.2016(04)
[3] 齐栋.刘艳 高速公路路基路面施工中的工程质量控制探究[J].科技创新导报.2016(25)
论文作者:李珂
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/5
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 路堤论文; 压实论文; 高速公路论文; 严格控制论文; 《防护工程》2017年第23期论文;