（淄博市公路管理局临淄分局，山东，淄博，255400）
【摘 要】桥梁是公路交通的枢纽，对保障车辆行驶安全有着重要影响。如今，人们对生活质量要求越来越高，我国的公路交通也随之加大，对于桥梁建筑而言，更是一种压力，因此，为了保证人们出行安全、运输安全，在施工时对桥梁建筑要有一定的质量保证，在后期也要按时对桥梁进行养护，本文针对国省干线公路桥梁养护和管理，以桥梁养护为出发点，进行论述。
【关键词】干线公路；桥梁养护；管理探讨
随着我国交通运输业的发展，国省干线公路也在迅速的向前发展，而桥梁作为公路交通的枢纽，是保障交通正常运行的关键因素，只有保证桥梁的正常运行，才能保障交通畅通。桥梁建筑要有一定的承载力和通行能力，但从目前形势看，我国公路桥梁建筑仍存在一些不足，有待加强，这也早已列入人们研究的主要话题之一，桥梁安全对人们有着至关重要的作用，因此，在保障桥梁质量的情况下，我们对桥梁养护问题也应该重视起来，实行规范、合理的养护方法。
一、国省干线公路桥梁养护特点
其一，国省干线公路桥梁养护具有强制性的特点。因为，国省干线公路是隶属于国家的交通枢纽，也是交通运输也业最主要的运输线路，因此，国省干线公路要进行合理规范的养护制度；其二，范围较大。对国省干线公路养护包括：道路、隧道、两端绿化、环境等全部需要养护，所以，养护范围较大，例如：园林、桥梁、隧道呈现出综合养护；其三，由于国省干线公路的车流量非常大，并且速度快，这在一定程度上也影响着桥梁养护工作的进行；其四，桥梁养护具有专业性和技术性较强的特点。对桥梁养护要实行专业的管理机制，创新养护方法，引进先进的技术，此外，我国的科学技术蓬勃发展，未来将会出现一批现代化的桥梁养护技术，这使得桥梁养护管理工作的要求将越来越高。
二、桥梁出现问题的几种情况
在初期，我们想要养护好桥梁建筑，就先要了解桥梁容易出现的几种情况，并对其进行分析、研究，以及造成的后果，当问题出现以后，该如何进行修复，防止意外情况发生，对人们生活造成影响。
（一）表面缺陷
表面缺陷一般分为：麻面、空洞、蜂窝、老化、腐蚀、表皮脱落等。出现蜂窝大多数是因为施工时造成的，例如：混凝土在浇筑时振捣不当、运输时离析、在支模过程中模板出现缝隙，造成水泥沙浆流失、钢筋过于密实、塌落度过于狭小等，这些都是出现蜂窝的原因；漏筋，大多数是施工时没有严格按照规定施工，例如：在建筑过程中，保护层块出现移动、保护层位置振捣有漏振，另外，自然原因也会出现漏筋现象，夏季由于多降雨，雨水会沿着裂缝渗透到梁体，造成钢筋锈蚀，表层脱落，出现漏筋的情况；麻面，主要是因为在选材时，选用了表面不光滑的模板、模板没有得到充分湿润，使得混凝土的水分流失，造成麻面的现象出现；空洞，出现空洞多数是因为钢筋铺设过于严密，导致在施工过程中，砼被卡住，振捣未充分后直接浇筑上层混凝土，此外，漏浆也是造成空洞现象的原因之一；磨损，如果混凝土的强度不够、细碎骨料过多、水流中含有砂石直接进行冲刷，长此以往，则会出现磨损现象。
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（二）锈蚀、老化、剥落
出现锈蚀、老化、剥落，多是在施工时，使用的保护层过于单薄、桥梁体出现缝隙时，雨水的渗入，造成钢筋产生物理反应，长此以往，钢筋锈蚀出现剥落、在寒冷的冬季，冰冻和干湿的影响、带有化学物质的水锈蚀；表层脱落，多数是因为外力作用造成的，例如：车辆碰撞、船、其它坚硬物体的冲击。
（三）裂缝
网状裂缝：出现网状裂缝的原因，多数是因为混凝土收缩造成表面裂缝，在有跨度的梁上，缝隙较小，宽约0.04-0.05mm,进而演变为网状裂缝；下缘受拉区裂缝：在桥梁跨中，由于跨度较大，容易出现裂缝，而裂缝的距离为0.2-0.3m,其宽为0.02-0.2mm；腹板裂缝，腹板裂缝中最容易出现的是竖向裂缝，位于薄腹区间，桥梁的跨度越大，其裂缝越大，而斜向裂缝也属于腹板裂缝的一种，多出现在桥梁两端位置，常见距离支座0.4-1.1m处；梁侧水平裂缝，多数是由于施工造成的，例如：在进行分层浇灌时，所间隔的时间过于长。
三、建立桥梁养护体系
（一）实行精细化管理
桥梁养护施是一个需要长期维护的过程，实行精细的管理机制是有必要的，对于桥梁出现的一些问题要及时发现并修复，每一处细小问题不容忽视，防止由于桥梁养护的忽视，出现一些列问题。
一直以来，我国由于传统养护观念的限制，加之国家资金的限制，使得我国一些地区的桥梁养护工作一直做不到位，桥梁养护的目的就是防患于未然，但如果养护工作没有得到足够重视，就会造成一些安全事故的发生，桥梁养护的目的也就毫无意义，比如：引道路面和桥梁的连接不平滑，造成桥头车辆跳车，进而对桥栏杆造成破坏；伸缩缝填塞不能正常运行，就会出现桥面环境问题，在养护过程中，泄水孔堵塞，而未进行及时修理，则会出现砼剥落；钢筋锈蚀外露，导致支座失去作用，这些问题的出现，不但对交通安全造成阻碍，并且会缩短桥梁的使用年限。
（二）培养桥梁养护人才
桥梁具有专业性、技术性强的特点，是一种特殊的建筑物体。据目前国省公路养护管理部门反映，我国在养护管理方面的人才较为稀缺，目前一些在职的桥梁养护人员，对桥梁养护管理工作缺少足够的专业知识，这使得桥梁养护工作存在不足，如果桥梁出现一些问题，缺少专业性的研究，对国家或个人而言都是一种损失，所以，我国应加大对其方面的人才培养，以及技术研究。
（三）制订相关桥梁安全运行措施
首先，交通主管部门要坚持“服务至上”的工作理念，加强管理制度，对公路桥梁养护工作要重视起来，尤其是国省公路桥梁养护管理工作，提高各基层养护人员工作意识，将桥梁养护工作提升到新的管理层次；其次，在进行桥梁养护时，相关部分要对养护经费作出预算，确保经费充足，能够保证按时对桥梁进行养护，如果发现问题，能够及时修复。依据不同区域的具体情况，制订相关桥梁安全运行的措施，保障桥梁安全运行；最后，聘用专业的桥梁工程师，认真执行工程师制订的桥梁养护条例，具体工作内容下发到个人，专职负责桥梁养护，对桥梁的检查检验工作要认真负责，并做记载，对于出现的问题，要及时进行养护修理，确保车辆安全通行。
（四）制定详细的管理机制
根据近几年公路的发展情况看，我国公路桥梁养护技术呈上升趋势，对其技术要求也随之严格，而公路桥梁养护管理工作也在不断增加，这早已是公路桥梁养护管理的研究课题之一，所以，我国的国省干线首先要制定详细的管理制度、如何确保桥梁正常运行等工作内容，将桥梁养护工作中存在的不足加以改正，学习先进的技术知识，此外，我国国省干线公路在税费等问题上也会进行修改，尽快形成一条完整的国省干线公路桥梁管理机制。
结语：
总之，一座桥梁的正常运营，从施工到使用，都是需要精心设计、建造、监理、验收等多方面综合的。其中设计和建造是保证桥梁质量的前提；后期的养护管理工作则是需要长期维护的，在进行桥梁养护工作中，要时刻进行桥梁检查，若发现问题，能够做到及时修整，而这也正是桥梁养护管理中必不可少工作环节。
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[4]郭昌凯.试析公路桥梁养护要点和策略[J].低碳世界.2014(09).
论文作者:苑斌
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年8月总第213期
论文发表时间:2016/9/23
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