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摘要：现阶段，在地铁车站工程建设期间，土建施工是最为重要的一个阶段，其中，该环节的质量对于地铁车站施工建设质量和效果的提升有着决定性影响，因此，加大对地铁车站土建施工安全风险的分析以及重视力度是很有必要的，其既能够降低土建工程安全隐患问题出现的概率，与此同时，还可以促使地铁车站土建工程安全开展。在本篇文章中，详细陈述了地铁车站土建施工中存在的安全风险问题，并且根据实际情况提出了一定的优化策略。
关键词：地铁车站；土建施工；面临的风险问题；优化策略
地铁车站土建工程包含了诸多环节，其中，施工质量经常受到各种各样因素的影响，而土建施工质量将会直接影响到这个地铁工程的质量。因此，必须要高度重视土建施工工程的质量。在这篇文章当中，主要是通过地铁车站的施工特点入手进行分析，不断的提升施工安全管理水平。
1、对于地铁车站施工风险的分析
1.1现状
在地铁工程建设期间，经常受到相关地质因素的干扰，比如渗水、坍塌等，并且，施工人员自身素质也决定了地铁施工质量。地铁工程对于周围环境有着严格的要求，通常情况下，地铁都是被建设于繁华地区内，周围环境包含了建筑、地下管线等，不过，相关建筑物自身的强度较弱，可能会发生塌陷现象。所以，针对这些情况，建筑部门必须加大对其的重视力度，全面分析存在的风险问题，加以预防。
1.2特征
地铁交通是城市发展和运行期间经常应用的一种方式，它发挥着重要的作用。
①对于地铁车站施工来说，自身在整个城市交通体系建设中占据着主导地位的，在近几年当中，地铁车站的土建施工发展比较快速，其中，最为主要的原因是：就地铁车站的土建施工来说，可以在不直接影响正常交通的条件下来缓解交通的压力。
②价格不高，能够减轻人员压力。
③地铁车站土建施工交通具有特殊的轨道路线，在实际运行期间，并不会出现堵车形象，和公交车这一交通方式相比较来看，地铁交通占据非常大的优势，乘客能够在较短时间内到达目的地。
2、地铁车站土建施工过程中存在的安全风险问题
2.1在工程设计期间面临的安全风险问题
地铁车站包含的人员较多，因此，必须大力确保工程的安全性。当前，提升施工质量的关键在于合理的对地铁车站展开设计，在此环节中，如果设计出现了异常现象，那么就会对后期工程产生不良的影响，具体表现在以下几点：
①设计人员自身的专业技能有待提升；从当前情况来看，设计人员工作期间，对于知识了解的不全面，技能较低，设计期间，没有从结构、材料以及设备等方面进行详细的考虑和分析，使得设计出来的图纸不具备完善性，存在着较大的安全隐患，并且，施工过程中，随意的修改图纸，导致质量得不到保障，工程无法在规定期限内完成。
②在设计期间，如果不遵循规范的需求对图纸展开设计，那么就会使得设计方案和标准要求不相符，从而在一定程度上增加了风险问题出现的概率。
③一般进行地铁车站建筑设计之前，需要进行详细的地质勘察工作，然后依照勘察结果来展开设计，不过，工作期间普遍存在着为了在规定期限内完成工程，而随意设计追赶进度的情况。这一现象的发生有可能导致塌陷等安全风险的发生。
2.2地铁车站结构工程施工风险
在地铁站土建结构施工期间，钢筋、混凝土等环节有着明显的问题，这些环节如果发生异常现象，那么就会对工程质量和安全产生不良的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从中看出，地铁站土建项目产生安全隐患的主要来源是结构工程施工风险。特别是针对于结构施工期间所需的材料而言，它对施工的影响效果也是特别大的。此外，在天气较为恶劣的情况下开展施工工作，也会出现安全问题。
2.3地铁车站施工中安全事故的类型以及事故发生的机理
在城市的地下工程建设当中，出现安全事故的原因多种多样，不仅仅有着人为或者非人为的客观因素，又有着一定的主观因素。同时，如果施工技术不符合标准或者是采取的方式不具备规范性，那么就会使得工程后期产生极大的安全隐患问题，最终威胁到人员安全。综上所述，我们可以将地铁建造过程的安全事故原因大体总结为以下几点。
①土方开挖；在进行土方开挖的时候，如果使用的方式不规范，开挖保护工作不到位或者防护措施不完善，那么就会使得地下管线受到损坏，进而发生塌方事件，严重的情况下还会造成人员伤亡。
②基坑工程；在地铁车站建设期间，基坑工程是非常重要的一个阶段，进行施工的时候，如果不遵循相应的技术要求，或者是质量不符合标准，那么就会产生极大的风险问题。再者，基坑抽数或者是防水工作落实不到位等情况的发生，不但不利于工程有效开展，同时还会带来巨大的安全问题。最后，基坑结构设计不科学，施工期间存在着诸多的异常现象，比如局部塌陷，围墙结构整体强度较低等。
③结构工程；结构工程是提高地铁车站主体结构稳定性的关键，它包含了较多的环节，分别是钢筋工程、混凝土工程以及构件安全等。在具体的结构工程建设期间，要是没有合理的设置钢筋，或者是模板尺寸不合理等，那么都会影响工程施工的质量。
3、地铁车站土建工程的优化策略
3.1加大对工程设计阶段的重视力度
在地铁车站建筑工程中，提升图纸设计质量，并且合理进行设计是降低安全风险出现的关键，这就需要做好以下几点措施：
①需要大力提升人员素养，聘请经验丰富的专业性人员，并且定期对设计人员展开培训，提高整体技能，确保设计人员设计出来的图纸具备合理性。
②在设计期间，明确规定相关人员必须遵循质量要求来设计图纸，从地铁车站的结构情况、材料选购以及强度等方面入手，综合性的考虑，确保各项设计阶段和技术标准相符合。
③设计出来的地铁车站图纸需要和地质工程实际情况相符合。所以，当实施设计工作之前，做好地质勘察以及分析工作是很有必要的，这一点必须加以重视。
3.2地铁车站产生纵向变形问题的预防策略
当发生变形问题之后，需要全面分析变形的基本原因，并且提出相应的应对策略。当前，可以设置横向缝来释放结构弯曲拉应力，降低干裂现象出现的概率，然后制定出预防车站顶板混凝土渗漏的方案，大力控制存在的车站地板变形现象，比如，可以替换以往的施工缝方式，应用诱导缝施工方式来减少变形问题的发生。另外，当浇筑混凝土的时候，需要加大养护力度，按照规范性要求开展作业，以此促进工程的安全运行。
3.3健全和完善安全风险管理制度
在社会经济不断发展的背景下，我国应当对地铁车站土建施工安全管理期间的法律法规进行相应的完善，制定管理制度，借助法律法规和管理制度来约束人员行为。相关单位需要大力宣传地铁车站土建施工安全风险管理的必要性，不断增强人员的责任意识。
①管理人员制定完善的安全管理体系，使用这一体系来合理的指导管理人员进行施工，确保管理工作朝着规范性趋势迈进。
②全方面分析我国地铁车站土建工程实际开展现状，构建符合该项工程发展的风险管理制度，以此降低各项风险问题的出现。
3.4详细的划分人员职责
现阶段，可以根据地铁项目建设管理特征来明确项目各个阶段的风险控制内容，标注好存在的相关风险。在进行风险管理的时候，需要将管理任务发放到各个部门，制定规范性的业务流程，科学合理的实施决策工作。此外，还需要确定各个单位人员的配比数目或者相对比例等。
4、结语
地铁工程建设位于城市中心的繁华区域，因为周围的建筑物比较的密集，地下市政管线相对而言比较的复杂化，因此，就会使得工程难度加大，为地铁工程建设带来了诸多的风险，所以，做好工程管理工作是很有必要的。
参考文献
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[2]刘利敏.地铁车站土建施工安全风险及优化措施[J].建筑技术开发,2017,44(13):105-106.
[3]刘孔鹏.地铁车站土建施工安全风险及对策[J].中国建材科技,2016,25(04):135+138.
论文作者:牛超超,姜飞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/16
标签：地铁论文; 车站论文; 土建论文; 工程论文; 风险论文; 结构论文; 就会论文; 《建筑学研究前沿》2018年第35期论文;