（咸丰县公路管理局 湖北 咸丰 445600）
【摘 要】在公路建设使用过程中，由于特殊地质条件的影响，公路边坡常遭到破坏。本文介绍山区公路建设使用过程中，边坡常见的破坏形式，根据特殊地质条件，阐述对应地质条件下的边坡防护技术措施。
【关键词】边坡防护；加固技术措施
【中图分类号】U416 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）04-0148-02
前言
随着山区公路的大量建设，公路建设技术的要求愈发提高，由于山区特殊地质条件的影响，公路路基防护和边坡加固成为常见的工程问题。在山区公路建设过程中，山体滑坡、落石和河床冲刷等自然环境下，应根据具体的地质条件选取对应的防护加固技术，从而确保公路基础的稳定和正常使用，同时美化环境，保护生态环境不被破坏。
1.公路边坡破坏形式
公路工程边坡破坏，是公路工程的边坡土或岩石受风化或雨水冲刷，造成边坡土或岩石自身结构产生破坏，产生大面积崩塌和滑移，对公路路基造成破坏，从而影响公路的使用性。公路路基加固和边坡防护工程，是通过技术手段对边坡进行人为处理，从而加强边坡的稳定，避免边坡土或岩石的剥落和滑移，保护公路工程的使用效益。
2.山体滑坡路段的治理和边坡防护措施
山体滑坡治理与高边坡防护，首先需根据施工项目的所在地的地质条件进行实地勘测，然后根据勘测结果制定行之有效的防护措施。山体和边坡的稳定是山区公路工程安全施工和使用的前提条件，山体滑坡自然灾害是山区公路常见的问题，因此，为保障公路安全环保和高效的运行，需选取合适的防护技术对公路边坡进行有效的防护。山体滑坡治理与高边坡防护，首先需根据施工项目的所在地的地质条件进行实地勘测，然后根据勘测结果制定行之有效的防护措施。
当公路边坡坡度较缓时，采用打设抗滑桩进行边坡抗滑防护。其具有桩断面刚度大，抗弯才能高，施工方法多样的优点，可打入、静压、机械钻孔就地灌注和人工成孔就地灌注，其缺点是混凝土抗拉才能有限。抗滑桩施工前应根据设计要求进行桩位的放测，依据设计要求进行桩基挖孔施工，当桩基深度达到要求后，对孔壁进行加固处理。根据现场地质条件的不同，选取合理的处理方法进行井壁加固。当孔深达到设计要求后，按照设规范要求进行钢筋绑扎作业，当钢筋验收合格后方可进行混凝土浇筑。抗滑桩混凝土原材需按施工前确定好的配合比进行搅拌并用于施工，混凝土浇筑过程中，控制下料速度，按要求进行规范振捣。混凝土抗滑桩全部施工完成，对桩体上部边坡结构形成有效的阻拦结构。当孔深达到设计要求后，严格按照设计和相应规范要求进行钢筋绑扎作业，当钢筋验收合格后方可进行混凝土浇筑作业。抗滑桩混凝土原材需按施工前确定好的配合比进行搅拌并用于施工，混凝土浇筑过程中，严格遵守混凝土施工规范要求，控制下料速度，按要求进行规范振捣。混凝土抗滑桩全部施工完成，能对桩体上部边坡结构形成有效的阻拦结构，防止山体滑坡冲刷公路工程结构，造成破坏，影响公路的使用性。
混凝土框格防护技术，是以混凝土为框架的骨架，框格内选取辅助抗滑材料进行边坡防护的技术，适用于土质或风化岩石边坡。混凝土框格防护具有结构强度高，易于提升防护结构与山体的整体结构强度的优点，缺点是在混凝土混凝土框格施工时，现浇混凝土骨架几何尺寸不易把控，锚杆易腐蚀。框架防护施工前依据地质勘查文件确定施工项目所在地边坡易划部位和和其他较稳定部位位置。根据设计要求进行混凝土框架施工，依据施工放线位置，对框架节点进行锚杆施工，在滑面位置打设长锚杆，在其他部位打设短锚杆，使框架结构和山体岩石结构形成正体。混凝土框架骨架施工过程中，钢筋的规格数量以及绑扎方式需严格按照设计与规范进行施工，混凝土的浇筑不得违反工程强制性标准的要求，从而确保框架结构的强度，保障边坡防护的质量和有效性。框架施工完成后，需对框架表面进行植被栽种。混凝土框架进行边坡抗滑防护，能有效的增强边坡的整体结构强度，确保边坡的稳定性。
建筑挡墙是有效控制上体滑坡的措施，具有有效地改变边坡的受力平衡，控制山体滑坡的扩展的优点，同时，其易于变形，稳定性差，施工过程中易于出现倒塌。其适用于易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆挡墙施工前，依据地质勘查确定易滑坡位置，从而确定挡墙位置，在边坡滑坡产生后进行有效的重重阻拦，控制大面积滑坡的发生。挡墙的施工，是钢筋、模板、混凝土等工序依次进行作业的过程。依据测量放线位置进行挡墙基础的施工，挡墙基础施工完毕，施工单位依据设计要求进行钢筋绑扎和模板工程施工，模板施工过程中应严格控制错台和钢筋保护层的厚度，确保挡土墙的几何尺寸满足设计要求。
在公路边坡防护措施中，锚固技术能够确保防护结构受力的可好性。应用锚杆和预应力钢绞线进行边坡防护，由于其施工特性的灵活，能有效节省边坡防护工程的施工周期，提升施工进度，并且，锚杆受力为主动多边坡岩体施加固定力，能够加强边坡岩体的强度，提升岩体的稳定性。
3.山体落石地段的防护措施
对边坡表面进行封面处理是保障岩体表面稳定的有效措施。封面处理包括抹面防护、捶面防护和喷混防护等措施。
其中抹面防护适用于易风化的岩石表面，岩石受风化作用后，岩体本身易产生孔隙，持续的风化作用，随着岩石内部孔隙的增多，增大，岩石自身结构的连接强度降低，岩体表面的岩石容易脱落岩体结构，坠落岩石则会冲击公路结构，造成破坏从而影响公路路基的强度与稳定性。面对这种情况，施工单位应依据设计文件的要求，使用检验合格的外加涂料对岩体表面进行涂抹，涂料能够渗入岩体当中，填充风化岩石的内部孔隙，使岩石与岩体结构形成整体，同时岩石表面在外加涂料的作用下能形成整体的防护层，加大岩石的整体稳定性与强度，从而避免岩石继续受风化作用而产生剥落和脱落。
捶面防护进行边坡防护过程中，施工单位需客观合理的制定施工方案，确保施工过程中的施工技术，投入的机械和施工人员的业务水平能够满足施工质量的要求。施工单位应依据施工方案对边坡表面进行压杂处理，从而加大边坡土和岩石的密度，减小岩体中的空隙，使得外表岩石、土能够更加紧密的连接在岩体结构中，增大了边坡岩体的整体结构性，使外表岩石在受雨水冲刷等作用后，不易于产生脱落，从而保障边坡的稳定性。
喷射混凝土进行边坡处理，是依据设计文件的要求，对岩石表面进行混凝土封面处理。混凝土自身在凝结后拥有一定的强度与整体稳定性，混凝土在喷射到岩体表面后，其浆液能够渗透到受雨水冲刷或风化的岩石孔隙中，连接岩石与内部岩体结构，同时外表的混凝土凝结，形成整体的混凝土保护层，由于混凝土的强度作用，能够有效保护岩体免受外部自然条件的作用，防止岩石的坠落，加大边坡的稳定性，同时喷射混凝土处理边坡能够有效地提升施工进度。
4.河床冲刷路段的路基加固与边坡防护措施
在河流水长时间的冲刷作用下，路基易产生沉陷、坍塌，从而影响公路的路面结构，造成整体下沉，使公路产生凹陷，影响公路的运行。为保障公路工程的效益和使用性，在路基施工前，应制定科学合理的施工方案进行施工，确保路基结构的合理性，避免路基弯沉过大，产生沉陷。在公路路基施工过程中，应选取科学合理的施工技术进行施工，严格按照设计要求选择合格的填充料应用于路基施工当中，同时确保路基的压实度，做好路基排水和防护措施，确保公路路面水的排除，避免公路边沟形成积水从而影响路基的稳定性。
针对河床冲刷路段的特殊条件，多采用浆砌片石挡墙进行路基边坡的防护。浆砌片挡墙能够自身形成保护结构，能够支撑路基填料，保障路基的设计宽度，同时能够阻碍河流水的冲刷，确保路基的强度。在浆砌片挡墙施工前，需根据勘查文件进行现场勘查，确定挡墙的高度，避免河流水位上涨溢出挡墙对公路工程造成破坏。在挡墙施工过程中，需选取有效的施工工艺进行施工，严格把控挡墙的施工用材，对施工人员实时进行技术交底，从而保障浆砌片挡墙的施工质量，确保浆砌片挡墙能够有效地达到对公路路基的防护效果。
浆砌片石挡墙施工完成后，为防止挡墙基础受河水冲刷可在挡墙迎水侧应用卵石施做斜坡，避免河流水直接接触挡墙基础，从而达到保护基础的效果。在基础施做完成后，可在基础迎水侧加铺防水板，使挡墙基础受到防水保护，保障基础的强度和稳定性。
5.结语
公路路基作为公路工程的基础，是公路有效运行的前提保障。公路工程施工过程中，需选取科学有效的路基防护措施进行有效的路基保护，避免外在因素对路基结构的稳定性造成破坏，提高公路工程的长期的效益，增强公路工程的使用安全性。
参考文献
[1]《公路路基施工技术规范》JTJ033-95.
[2]《公路工程地质勘查规范》JTJ064-98.
论文作者:余美蓉
论文发表刊物:《建筑知识》2017年4期
论文发表时间:2017/6/16
标签：挡墙论文; 路基论文; 防护论文; 混凝土论文; 岩石论文; 公路论文; 结构论文; 《建筑知识》2017年4期论文;