摘要：结合国省干线公路运营基本情况，对病害类型进行介绍分析，并有针对性地提出改进和完善策略。结论证实，为实现对病害的预防和处理，养护施工单位和工作人员应该创新思维，提高思想认识，结合公路工程具体情况采取养护措施。从而对质量问题及时修复，对可能出现的病害尽早预防，最终实现提高国省干线公路工程质量的目的，为车辆安全顺利通行提供保障。
关键词：公路桥梁养护；病害检查；防治
引言
随着我国社会经济的不断发展，促进国省干线公路桥梁建设的不断增多，推动了我国经济的不断发展。国省干线公路桥梁运行过程中，受各种因素影响，容易发生病害问题，影响公路桥梁稳定的运行，因此为了解决这一问题，相关工作者应采取合理的措施，加强对国省干线公路加固和养护，保证公路桥梁的工程质量，促进公路桥梁正常稳定、运行。
1、国省干线公路病害的类型
要想促进国省干线公路有效发挥作用，结合项目工程建设基本情况，有针对性地采取养护措施，实现对各类病害的处理和修复是必要的。然而在公路工程运行中，由于一些施工人员的责任心不强，工程质量存在缺陷，再加上没有严格落实养护维修措施，自然环境的影响，行车荷载的作用，容易导致国省干线公路出现质量病害。常见质量病害类型包括裂缝、沉陷、车辙、松散、坑槽、水害等。一旦出现这些质量病害，应该及时采取修复和处理措施。如果养护人员不注重加强质量控制，忽视有针对性地采取修复和质量控制措施，质量病害会变得越来越严重，受损面积也会不断扩大，进而严重降低公路工程质量，制约车辆安全顺利行驶。为有效应对这些不足，结合公路工程项目运行基本情况，有针对性地采取养护措施，确保工程质量是必要的，也是养护施工单位应该重视和关注的问题。
2、公路桥梁病害成因
2.1、桥体开裂
桥梁在运行过程中，经常发生桥体开裂的问题，直接降低了桥梁的使用性能，影响对桥梁的正常使用，桥体开裂主要分为两种，一种为结构性开裂，桥梁的受力是影响桥体结构性开裂的位置、开展方向的重要因素，如桥梁抗弯性能不足，会导致桥梁跨中出现横向裂缝；腹板抗剪性能不足会造成桥梁腹板出现斜裂缝。另一种为非结构性裂缝，它不存在一定的规律，而且是一些小裂缝，容易受到养护的人员的忽视。
2.2、沉陷的成因
沉陷也是国省干线公路常见的质量病害，是养护施工中需要及时修复的病害类型。路基压实度不够，重载车辆数量较多，行车荷载的反复作用，都可能导致路基沉陷问题发生。一旦出现这种情况，不仅影响工程外形美观，还会制约车辆顺利通行，甚至有可能导致交通中断。路基强度不足，忽视施工过程质量控制，这是导致路基沉陷问题发生的根本原因。此外，原材料质量不合格，混合料摊铺与碾压质量控制不到位，忽视路基养生，也可能导致路基沉陷问题发生。
2.3、松散与坑槽的成因
松散也是国省干线公路常见的质量问题，施工中不注重加强集料质量控制，细集料含泥量超标，矿粉掺入量不合格，难以有效保证施工效果，降低混合料的黏结力，再加上雨水浸湿与行车荷载的影响，容易导致公路工程出现松散现象。此外，施工过程忽视加强混合料温度控制，导致混合料内部孔隙率较大，与矿料的黏附性能较低，难以保证路基压实度与工程质量。久而久之，在公路工程路面出现松散现象。坑槽也是国省干线公路的病害之一，主要表现为面层集料脱落，路面出现洞穴现象。或者受降水与积水影响，沥青与集料的黏结力降低甚至丧失，使得混合料松散或掉落，在公路工程路面出现裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果这些裂缝得不到及时处理，路面损坏会进一步加剧，最终导致坑槽病害出现。
3、公路桥梁病害养护的有效对策
3.1、桥体裂缝维修及加固
在解决桥体的非结构裂缝时，应对凿毛表面进行处理以及清洁，同时还应选择高性能的水泥砂浆，对出现裂缝的桥体进行修补。针对结构性裂缝，在处理前，应找到发生病害的原因，并采取针对性的措施进行处理，若是抗剪性能不足引起的裂缝，应对支座腹板进行钢板加固以及截面加固；若是抗弯性能不足引起的裂缝，应采用体外预应力加固等措施。
3.2、沉陷的养护策略
国省干线公路施工中，要严格落实质量控制措施，保证路基施工效果。进而提高路基刚度与强度，防止裂缝发生，有效承受行车荷载，实现对沉陷问题的预防。要注重提高路基填筑施工材料质量，施工前进行材料检测与试验，保证填料质量合格，为提升国省干线公路工程路基强度奠定基础。路基采用分层填筑与压实方式，每层厚度在20～30cm之间，一层填筑且碾压完成后，然后才能进入下一层施工。通过加强每层填筑厚度与工程质量控制，最终实现有效保障路基压实度与强度的目的。整个路基施工中，还要加强混合料质量控制，严格按要求摊铺、碾压与养生，让国省干线公路路基形成坚固、均匀的板体结构。使其有效承受行车荷载，避免路基下沉。
3.3、松散与坑槽的养护策略
如果松散是沥青老化引起的，需挖除松散部分，重新进行面层施工。施工中适量添加抗剥离剂，提高混合料的水稳定性。注重混合料质量控制，合理控制沥青添加量，确保油石比满足要求。如果是路基路面压实度不够而导致松散现象发生，可以在高温季节中午时段用重型压路机碾压，实现对压实度的有效控制，保证工程质量。如果路面松散较严重，首先要铲除旧路面并重新铺筑，并遵循工艺流程施工，保证压实度与工程质量。常用高温混合料、乳化沥青混合料修补路面坑槽，按照“圆洞方补、斜洞正补”原则施工，修补前清理坑槽底部与四壁，保证养护施工效果。
3.4、提高养护技术人员水平
目前我国干线公路桥梁养护管理部门，虽然均配备的养护技术人员，但是在数量上无法满足要求，这主要是每个公路桥梁养护管理部分负责多个路段，且每个路段相对较长，因此对技术人员的数量需求较大。在实际公路桥梁养护管理过程中，技术人员不仅负责日常的养护工作，同时还应对维修情况进行检查，而且还要整理相关的施工档案，使得技术人员的工作量较大。所以这就要求我国相关部门应投入更多的养护技术到国省干线公路桥梁养护管理过程中，还应加强对养护技术的人员的教育培训，不断提高养护技术的人员的综合素质。
结束语
在公路桥梁运营中，由于工程自身存在质量缺陷，再加上自然环境、行车荷载的影响，往往会出现质量病害。为实现对病害的预防和处理，养护施工单位和工作人员应该创新思维，提高思想认识，结合公路工程具体情况采取养护措施。从而对质量问题及时修复，对可能出现的病害尽早预防，最终实现提高国省干线公路工程质量的目的，为车辆安全顺利通行提供保障。
参考文献：
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[3] 侯帅波.山区高速公路常见病害及养护措施[J].交通世界，2018（Z2）：98-99.
论文作者:刘倩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/4
标签：病害论文; 公路论文; 路基论文; 干线论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 松散论文; 《基层建设》2018年第10期论文;