浅谈PCCP管芯制作应注意的细节论文_刘瑞涛

浅谈PCCP管芯制作应注意的细节论文_刘瑞涛

刘瑞涛

中国水利水电第六工程局有限公司 辽宁 沈阳 110179

摘要:社会经济的快速发展,对PCCP管芯制作带来了新的机遇与挑战,有必要对其相关细节问题展开深入研究与探讨,并采取最优化的实施措施,达到事半功倍的制作效果。本文首先概述了相关,并从多个方面展开了研究,望该课题的研究,对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。

关键词:PCCP管芯;制作;细节;措施

1、概述

预应力钢筒混凝土管(Prestressed Concrete Cylinder Pipe)简称PCCP,是一种新型的钢性管材。这项技术是以水力学、土力学和材料科学为基础发展的,它是将钢材和混凝土两种工程常用的材料有机结合在一起而制成的一种高品质输水管材,充分合理地利用了材料各自物理力学特性,能承受很高的内外荷载,适应不同的地基,具有高密封、高抗渗、节约钢材、降低造价、使用年限长、不污染水质等良好的经济技术指标。准确来说,它是带有钢筒的高强度混凝土管芯缠绕预应力钢丝,喷以水泥砂浆保护层,采用钢制承插口,同钢筒焊在一起,承插口有凹槽和胶圈形成了滑动式胶圈的柔性接头,是钢板、混凝土、高强钢丝和水泥砂浆几种材料组成的复合结构,具有高强钢丝的抗拉、混凝土的抗压和钢板的防渗的特性。

2、管道安装:

(1)管段下沟前,必须逐根检查承插口和管材有无损坏,如果出现损坏,则需修复后才可以使用。

(2)安装前必须先清扫管段的承插口,把承插口中的全部灰尘、泥土等异物清理干净,并对承插口槽面予以充分润滑,承插口的润滑可用一般的润滑脂。把飞边、毛刺清理好,以防划破橡胶圈继而引起接头渗漏。

(3)每个橡胶圈都应经过仔细检查,有裂缝、破损、气泡等现象应及时排除。由于橡胶易燃的特性,所以应该在阴凉场所存放橡胶圈,远离燃油、汽油和其它易损坏橡胶的物料。

(4)橡胶圈放入插口槽前,要用润滑脂对其进行充分的涂刷润滑,所用的润滑剂必须是植物性的或经厂家同意替换的替代型润滑剂,而不能用油基润滑剂,因为油基型润滑剂会损伤橡胶圈。将橡胶圈置入在插口槽内拉伸均匀使其绷紧。橡胶圈不能有扭曲翻转现象,以保证良好的密封性。一般采用Φ4~Φ5钢丝或螺丝刀杆从绷紧在插口槽内的胶圈下面插入,摇2~3卷,使胶圈受力均匀。

(5)承插口对接时,安装尺寸应准确控制以达到规定要求值,确保能符合管节接口间隙尺寸。

(6)安装时可采用内拉法,即将特制的斜撑镶嵌固定在已经安装好的管子内,将横扁担放在将要安装的管子的端面,中间用手拉葫芦把斜撑和扁担连成一体,缓慢移动逐渐将管子安装就位,拉进时注意保护橡胶圈。

(7)管道就位后应用专用工具检查橡胶圈是否到位。如安装单胶圈管子,就应该特别留意胶圈是否被挤出插口凹槽,当发现有此问题时,要及时使用竹(木)制片状工具将被挤出的胶圈推回到凹槽内。

(8)每安装完一节管子都要及时检查,校测高程和相对转角,确保安装质量,经监理工程师检验合格确保无误后才可以安装下一节管子。

(9)双胶圈接口PCCP每安装一节都要立即进行接头检验,检验一般采用压缩空气或水。试验的压力值接口的试验压力值,根据相关规范规定,取0.2Mpa,恒压5min,经检查接口无渗漏现象即为合格。

(10)接头灌浆及回填土

①为保护端部外露的钢承插口不受腐蚀,需要在检验合格的管接口外侧进行灌浆或人工抹浆。

②在接头外侧用帆布或双层聚丙烯塑料编布的灌浆带包裹,上面留出灌浆口,用绳带穿绕灌浆带两侧并捆紧在管接头两侧。

③以1∶2.5的比例制成流态状的水泥砂浆以便灌注,事先在接口间隙放入一根铁丝,在灌注时来回牵动,可使砂浆灌注更为密实,灌注满后用塑料布覆盖顶部。

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④对双槽接口,试压孔用螺栓、垫片封闭后,接头内部凹槽可用1∶2.5水泥砂浆勾缝,抹灰整平使之与管内同平面。

⑤回填土。经检验合格的管道应及时进行沟槽回填,回填前先清除沟槽内的杂物,并排除积水。严格控制回填土料的质量,回填土中不得含有淤泥、腐殖物、碎砖、石块及大于10cm的硬土块,因管道四周及管顶以上80cm范围内的回填土内不能含有直径大于15cm的石块或有机质。回填时管线两侧应分层回填,两侧同时填高,注意不能使管道轴线发生位移。回填土要分层夯实直到干容量与现场未开挖前的干容量相等为止。分层夯实时每层回填的松土厚度不得大于30cm,每层夯实程度要经监理工程师检查认可后,才可做下一层的回填夯实。管道与下方的土弧基础之间的三角区必须重点填筑密实,注意保护管道的完整性,过程中不能损伤管道。

(11)拆除水平支撑和钢板桩

①用钢板桩开槽施工的管沟,当夯实回填达到要求的高度后,清除钢板桩外侧6m范围的施工机具及其他材料,经监理工程师认可后方可开始拆除水平支撑。

②钢板桩拆除后所留下的缝隙,要及时用砂填实,并且在填实过程中注水使砂密实,有必要时对较大的缝隙人工捣实,以达到设定的紧密程度。

3、管道试压

(1)试压前工作

管道安装完成后,为保证管网系统的安全性和可靠性,应根据管线长度进行全线或分段水压试验。试压前要做好堵板计算和排气,还要计算好后背承受力的情况。其它的支管接头应全部连接完毕,全部排水口都要用堵板堵死。

(2)试压步骤

①制作承插式管端管帽。按所安装的PCCP型号规格对承插管的要求加工管帽,并作好后备的预留工作,即挖沟安装管道之间留出7~10m的间隔不挖,使用20mm厚的钢板横插入管端的未挖沟壁上,钢板与沟壁用300mm混凝土浇灌,管帽与钢板之间用3节等长的钢管塞入楔子打紧。

②安装堵板等。采用直径1850mm,板厚20mm,长度600mm,的堵板与管端对接,在堵板口安装好进水阀门和压力表。以管段的低端作为进水口,高端为排气口,进水口与排气口口径要相同,控制进水流速在适宜范围,不可过快。

③进水。打开排气孔和水泵,进水速度要缓慢。进水进行一段时间后,当管段上端排气口开始冒水,且冒出的水流中无气泡,为不间断的流水时,即可认为管内水已进满。管内水满后不要关闭水泵,让管段保持满水浸泡的状态72h。72h后即关闭所有阀门,将进水管切换,用大于120m扬程的水泵加压。

④试压。用水泵缓慢升压至0.3MPa时停止,全面认真地检查各接口的受压情况,确认所有接口都没有压降也没有泄漏时可继续缓慢升压到0.6MPa。当超过工作压力后,每升压0.1MPa,间隙10mm,直至升压到1.1MPa,检查接口管身有无破损或漏水现象,如果无上述现象即可认为试压合格。

4、结束语

总之,在当前各种条件下,PCCP管芯制作工作实践中依旧存在着多方面的问题,我们应该从这些问题的实际情况出发,深刻分析其产生的多方面原因,统筹并进,多措并举,克服该项工作中的诸多难点问题,进而获得最为优化可行的制作实施策略与效果。

参考文献

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[3]郑玉庭,胡芳.浅谈高速公路桥涵台背注浆加固[J].山西交通科技,2014,11(S1):47-49.

论文作者:刘瑞涛

论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期

论文发表时间:2018/10/18

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