摘要：油气回收是指在油罐车装卸汽油和加油站给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等程序中的一种或多种方法，使油气从气态转变为液态，重新回收从而减少油气的污染。这样既可以减少大气污染，又可以提高资源的利用率，减小一定的经济损失。加油站油气回收主要包括一次、二次、三次油气回收，一次回收是在油罐车在卸油过程中将卧罐内的油气转移到油罐车内，在运回油库进行油气回收处理的过程;二次油气回收是指加油站通过使用油气回收设备，将在给汽油车加油过程中挥发的油气回收到卧罐内的过程;三次油气回收是指加油站在正常营业中，对卧罐内排出的汽油油气进行处理，将油气转化为液态汽油，再回到集液罐或卧罐中的过程。
关键词：油气回收；环境污染；经济效益；加油站油气三次回收
引言：油气回收技术是一项利国利民的技术，与人们的日常生活密切相关。油品的挥发广泛存在于油品运转的各个环节，尤其是加油站给汽车加油过程中，因此，油气回收技术的发展越来越受到各个国家以及各石油行业企业的重视。我们必须要积极推广和开发油气回收技术，吸收国外先进的技术，开发国产的先进的油气回收装置。国家因重视并组织油气回收系统工作，加强立法宣传，发展我国自身的油气回收新技术。开发使用多种油气回收方法的新式设备，提高回收效率，降低设备成本。为我国环境保护建设、节能减排做出贡献。
1.三次回收原理及简介
目前国内外加油站三次油气回收设备使用方法主要有吸附法、膜分离法、冷凝法、吸收法，或多种方法组合使用。
1.1冷凝法
油气在不同温度和压力下有不同的饱和压，可以通过加压和降温技术，将油气从气态冷凝到液态。可以采用多级连续冷却的方法回收油气。
1.2膜分离法
膜分离技术是一门与现代化工业紧密相连的技术。其原理是以毛细管冷凝机理为主，使用膜分离法回收油气，可以通过加压、冷却的方法进行回收。此方法的重点方向和前景为膜材料的研制开发，如陶瓷膜，复合膜的制造和应用，以及新工艺分离方法开发。
1.3吸收法
是利用油气中不同组分在液体中具有不同浓解度的性质来分离分子状态污染物的一种净化方法。
1.4吸附法
是在一定的条件下，利用多孔固体吸附剂(如活性炭)对油气中各组分的吸附能力不同，选择性吸收一种或几种成分进而实现油气回收的目的。
2.各种回收方法优缺点分析
目前各种回收方法各有各自的特点及优缺点。冷凝法的安全性高、流程简单、可自动化程度高。但这种方法耗能较大、成本高。吸附法的性价比高，设备维护成本低，但是回收效率难达到国家标准要求，并且设备体积较大，需要按时更换吸附剂。吸收法的设备成本低，但回收效果也是很难达到国家标准要求，很多场合不太适用。膜分离法的特点是可以满足绝大多数条件而且操作简单安全、回收效率高，但由于分离膜属于高新技术，现阶段其费用过高。现在油气回收设备通常集成了多种回收技术，油气回收效率得到很大的提升其成本也进一步的降低。
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3.加油站三次回收常见操作方法与注意事项
3.1常见操作方法
加油站三次回收设备原理大致相同，在设备安装完毕后，具体操作可以总结为以下几步:(1)在正常营业过程中保持关闭阻火帽(普通呼吸阀)出气管下端的阀门。(2)保持开启机械呼吸阀(pv压力阀)出气管下端的阀门。(3)打开油气回收处理装置的进气阀与回气阀。(4)接通主电源。(5)将油气回收处理装置设定在自动开启状态。(6)运行过程中定时查看显示屏控制器显示的数据是否正常。(7)停机前先关闭电源，然后再关闭油气回收处理装置的进气阀与回气阀[1]。
3.2加油站三次回收系统使用注意事项
(1)启动前需要检查确认油气回收设备与卧罐连接管路的阀门是否处于正常状态，加油站油罐呼吸阀应处于关闭状态。(2)确保加油站卧罐的气密性完好，定期进行油气回收检测，不得在油气回收设备使用过程中进行测量、取样等操作。(3)确认卧罐机械呼吸阀的下端的阀门处于开启状态，普通呼吸阀下端的阀门处于关闭状态。(4)加油站在正常营业过程中要保障油气回收设备处于正常运行状态。(5)定期打开油气回收设备的排污阀门，查看清理油气回收设备中的积液。(6)油气回收处理装置及管线应满足防爆及相关安全要求。(7)油气回收装置进气口应与最高标号汽油罐连接，出口管线、回流管线应与低标号汽油罐或集液罐相连接。
4.三次回收发展趋势
油气回收可以划分为两个步骤分别是收集油气和油气液化。收集油气是指的一次油气回收和二次油气回收。油气液化是指的三次油气回收将油气通过多种方式液化和分离出，从而达到重复利用的目的。目前科技发展迅速，但由于投入有限，我国国内油气回收工作发展较晚，现在生产，运行三次油气回收投入比较大、成本高、经济效率不明显。只有综合考虑实际条件、环境因素，对加油站汽油销售量进行实地考察，选择加油站安装。并且在安装完成后需要对油气回收系统定期进行检测，保障其设备能够正常运行，才能做到投入有所回报。假如只是为了任务或环保要求，不分加油站的实际情况推广三次油气回收，这样做只是舍本逐末。现在，我国的油气回收技术有了一定的发展，一些比较成熟可靠的油气回收产品也相继涌现出来。但是同国外相比[2]，还是有一定的差距。国外油气回收设备采用的回收方式较多、效率更高，国内油气回收设备工艺比较单一，单种设备回收效率很难达到国家标准要求。由于起步晚，国内油气回收新工艺的研究暂时未受到重视，由于自动化、膜技术等高新技术的限制导致国产油气回收设备主要以冷凝法和吸收法为主，所以回收效率不理想，油气排放浓度达不到要求。所以以后的研究趋势是生产采用多种方法组合起来进行油气回收的油气回收设备，即同时将冷凝、吸收、吸附、膜分离等方法中的几种，集成到1个设备中，形成互补，提高回收效率。可预见的组合有:冷凝+膜分离、吸收+膜分离+变压吸附、低温冷却吸收+蓄热氧化、吸收+吸附、冷凝+吸附、冷凝+生物过滤。充分发挥各个方法流程的优点。现有油气回收设备的缺点，主要是建设成本高、运行成本高、产出较低。以目前技术上比较成熟的活性炭吸附法为例，汽油的月销油量在20吨以上的加油站，回收的油气转化成的汽油可以达到收支平衡。汽油的月销油量在40吨以上的加油站，回收油气才能达到盈利状态。若选用其他成本更高的油气回收方法，如冷凝法、膜分离法，其回本时间会更长。环境保护要从整体出发，实行三次油气回收和其他环保措施一样，需要综合考虑它的经济效益、社会效益和环境生态效益。因为通过消耗电能取得油气回收的成果，从局部来看可能减少了大气污染，但假如回收效率不理想，得到的油气创造的效益反而比消耗的电能更低，这样从整体上来看，反而提高了对环境的破坏[3]。
结论：
简而言之，随着时代的发展，人们对环境保护的发展越来越重视，根据社会发展的趋势对环保，安全的要求，以及加油站开展三次油气回收的投入与收益分析，实施三次油气回收的可行性。从安全、环保、节能降耗及创造效益入手，基于中国现代社会发展情况，提出了新技术的发展趋势。
参考文献：
[1]那忠庆，赖军.加油站油气回收系统[J].油气田地面工程，2018，31（2）：75.
[2]张龙.加油站实施油气回收系统的重要性及应用[J].石油化工安全环保技术，2019（2）：41-43.
[3]郑芥非.加油站油气排放及控制浅析[J].环境保护与循环经济，2017（6）：37-38.
论文作者:王维爽
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：油气论文; 加油站论文; 设备论文; 汽油论文; 方法论文; 效率论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第32期论文;