关键词：发动机；轴瓦装配；防错技术；方法
引言：随着我国社会经济的迅猛发展，对于发动机的需求也在逐年提升，对于发动机的轴瓦装配工艺也有了新的要求。在发动机制造领域，轴瓦通常分为两种，即连杆轴瓦以及曲轴轴瓦，其连接着滑动轴承，其质地非常光滑，能够有效地降低轴颈位置的摩擦力，减少机械的磨损。通常情况下，四缸机的连杆轴瓦数量是8片，主轴瓦的数量是10片，在装配过程中上下瓦不能装反，因此，发动机轴瓦装配的防错技术是非常重要的。
一、发动机轴瓦漏装的现状以及后果
在当前阶段，发动机的轴瓦安装主要通过人工装配的方式，轴瓦漏装检查也是通过工作人员目视来进行，但是随着工厂产量的增加，依靠工人目视的检查方法已经难以满足生产要求，轴瓦漏装的现象难以避免，同时当前工厂轴瓦漏装检测设备也存在检测的正确率不高的情况。在轴瓦装配环节，如果发动机的轴瓦发生漏装或者装错的情况，那么发动机轴颈内部的油压很难建立，机油也失去作用力，难以形成油膜，导致发动机内部的零部件受到损坏，这些零部件经过长时间的摩擦，会积累大量的杂质，从而使得发动机失去动力，无法正常工作[1]。发动机内部的轴瓦经过长时间的磨损，内部的零部件间隙会逐渐增加，在工作时会产生较大的晃动，会造成曲轴连杆发生断裂，引发一系列的质量问题。
如果在装配环节，工人将上下主轴瓦位置装错，也会产生严重的质量问题，发动机的上轴瓦和下轴瓦是互不通用的，一般来说上主轴瓦会存在油孔和油槽，但是下主轴瓦则没有。设计油孔和油槽的初衷是让发动机的润滑油进入曲轴连杆进行润滑，如果工人将上下主轴瓦装反，润滑油则很难到达指定的位置，无法对曲轴连杆起到润滑和保护的作用，也会对发动机产生严重的影响。还有一种就是轴瓦组别号安装错误，在当前阶段，发动机的轴瓦在工厂安装时，通常利用分组装配的工艺，如果工人在装配时将轴瓦的组别号装配错误，对发动机也会产生重大的质量隐患，长时间使用发动机，很容易造成烧瓦的现象。
二、发动机轴瓦装配的防错技术和方法
（一）取料环节的防错方法
在取料环节要想避免轴瓦发生漏装的情况，工厂可以借助智能料架来提升防错能力。智能料架有着非常广泛的应用，通过输入零部件的二维码信息，计算机内部的程序会自动匹配轴瓦的型号，然后在取料环节智能料架会以灯光的形式提升操作者按照正确的步骤进行取料，如果此时操作者将取料顺序弄错，机器会自动发出警报，如果操作人员取料次数不符合规定，计算机系统识别后会自动进入锁定状态。通过智能料架能够有效防止轴瓦漏装的情况，还能够对轴瓦的信息进行记录和保存，工厂通过应用智能料架能够有效优化装配工艺，提升装配效率[2]。但是需要注意的是，智能料架并不能完全避免漏装的情况，人为因素还是难以避免，操作者如果未能按照正确顺序进行安装，还是有可能会出现漏装的现象。通常这道工艺之后还需要有轴瓦安装防错工艺进行检查。
（二）工位布置环节防错方法
在主轴瓦安装环节需要通过工位布置防错来提升防错能力。在设计生产线的工位布局时，需要根据生产要求来进行合理设计。通常来说，由于上下主轴瓦的安装工序有着很大的关联性，需要将这两个工序安排在相同的工位，来提升安装的效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是上下主轴瓦在安装过程中，如果缺少相应的防错功能进行检查，一味的通过操作者来进行人眼识别，这样出错的概率也会大大增加，操作者在装配时非常容易混肴上下轴瓦的位置，出现装反的情况。因此需要重视这个问题，在保障生产效率的基础上，可以将上下轴瓦的工位进行错开，这样操作者在装配过程中出错的概率会大大降低。
（三）传感器工装环节的防错方法
发动机轴瓦是发动机最为关键的零部件之一，通常由金属材料制作而成。因此工厂可以根据这个特性来安装相应的金属传感器，通过金属传感器来判断轴瓦的安装位置。在工厂的工装上加装金属传感器，操作人员从料架中取出轴瓦，并将轴瓦放入工装位置，金属传感器会自动感应到轴瓦，并将感应信息传递给计算机，计算机显示为正常。如果金属传感器没有检测到轴瓦，则计算机则会显示安装错误，即为漏装现象[3]。当工装中的轴瓦全部安装完毕后，再利用工装批量安装到发动机内部，对于操作人员来说，在工装环节只要发现计算机显示装配异常，就应该及时的进行检查。通过传感器报警能够有效地降低轴瓦漏装的几率。
（四）相机拍照环节的防错方法
当轴瓦已经安装完毕进入相机拍照环节时，在该环节也需要进行一些防错处理。照相机通常会在轴瓦的顶部位置进行拍照，如果存在轴瓦漏装的情况，通过轴瓦的外观很容易进行识别，漏装的轴瓦和正常的轴瓦在外观上会存在的很大区别，可以将正常装配的轴瓦图片和漏装图片进行对比，能够非常快速的做出判断。在轴瓦安装完成后可以利用这些计算机图像比对技术来检查轴瓦的安装位置，通常来说，这项检查工艺检测正确率非常高，能够有效识别发动机轴瓦出错，但是这项技术经济成本相对较高，在现阶段，还出现了三维拍摄技术，识别的范围更加广泛，能够有效的保障发动机轴瓦的正常装配。
（五）气检环节的防错方法
气检防错也是发动机轴瓦安装的重要环节，气检防错是利用压缩空气和零部件相互连接，之后进行加压处理，一直将其加压到规定的数值停止加压。在检测过程中，如果流量变化浮动较大，则说明有很大的几率会出现漏装轴瓦的情况。如果流量变化浮动较小，则说明发动机轴瓦装配处于正常的状态。在气检防错环节，检测设备通常容易出现误判的情况，这个需要引起高度地重视，检测设备误判会将不合格的产品误判成合格的产品，使该产品流入后面的工序，在后面检修的时候会造成大量的资源浪费，很多合格品也会当成故障品进行检修，为工厂带来很多不必要的经济损失。因此检测设备需要进行相应的防误判处理，才能更好的工作。首先在安装调试阶段，工作人员需要对检测设备进行失效验证，在验证结果符合使用标准后，才能正式投入工厂使用，再验证过程中，工作人员需要将设备参数设定在标准的范围内[4]。其次，在标件检测环节，工作人员需要利用标件定期检查工装和设备，使他们处于一个稳定的工作状态，发生异常情况及时处理，这样能够有效的避免发生大规模的产品质量问题。最后工作人员需要定期对机器设备进行保养和维护，尤其是工序中安装的各种传感器，需要工作人员进行定期校准和定期标定，保障传感器的灵敏度。同时对于工序中的密封部件应该定期检查，如果发现存在损坏和泄露的情况，应该及时的进行报备，并进行替换处理。气检防错工艺所需的经济成本相对较低，工厂应该根据自身的生产实际，选择合适的防错技术和生产工艺。
结语：
发动机轴瓦装配是一个系统的工程，工序较为复杂，生产环节也相对较多，如果按照传统的生产工艺，通过人工来控制轴瓦漏装率是难以满足现代化的生产要求的，因此对于生产企业来说，需要在工位设计、加装传感器以及气检工艺等多个环节加强轴瓦装配防错处理，对传统的生产工艺进行优化，减少漏装的几率，降低生产成本，提升发动机的质量和品质，促进生产企业的可持续发展。
参考文献：
[1] 聂灿明，孔圆圆.气检技术在检测发动机轴瓦漏装上的应用 [J].装备制造技术，2015（5）：85-86.
[2] 梁忠耀，俞艳花.发动机轴瓦防漏装方法 [J].装备制造技术， 2016（7）：193-196.
[3] 熊健 . 发动机轴瓦选配系统的研究与设计［D］. 武汉: 湖北工业大学，2013.
[4] 吴建华. 汽车发动机原理[M].第 2 版.北京：机械工业出版 社，2013.
论文作者:文俊祥
论文发表刊物:《科学与技术》2019年20期
论文发表时间:2020/4/29
标签：轴瓦论文; 发动机论文; 环节论文; 主轴论文; 传感器论文; 工装论文; 情况论文; 《科学与技术》2019年20期论文;