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摘要：船舶安全生产是指采取相应的手段进行事故预防和控制，以避免在船舶生产经营活动中造成人身伤害和财产损失，从而确保员工的人身安全和职业健康，并确保生产和管理活动的顺利进行。由于船舶建造规模巨大、过程比较复杂，涉及工种、材料、场地众多，危险性很高，所以针对船舶安全生产管理进行研究是很有必要的。
关键词：船舶安全生产；设备检查；施工作业；消防应急
引言
造船企业属于大型制造类行业，涉及的工种很多，存在的各种风险也很大。要想降低各种风险，就要从预防做起。本文围绕船舶建造过程，从理论管理、船台管理、消防管理等几个方面入手研究船舶生产安全管理方法。期望在此研究的基础上，能够有助于造船企业建立更加健全的安全生产管理体系。
1.特殊工种含义
原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动和有毒有害的工种定为特殊工种，并明确特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定。特殊工种不是一个正式的概念，只是约定俗成的叫法。所以，标准或法规对它没有正式的定义。
2.理论管理
2.1安全教育
为确保职工安全，在法律法规的指引下，船厂必须制定相应的规章制度。船厂安全教育的内容包括：安全意识形态和安全法律教育，安全技术知识和技能教育，使教育工作者具备一定的安全知识和一定的技能。对于新员工，应该进行安全教育———车间教育和职业安全教育。我们也不能放松对老工人的安全教育。我们应该经常性的向职工解释安全生产知识，相关安全生产管理制度，法规，规章和事故危害，及时分析安全事故案例；对于在生产一线的施工队伍，更应该重视他们的安全教育，应该每天对他们进行班前班后的安全教育，及时分析单位的安全生产状况，让职工时刻绷紧安全生产这根弦。相关管理干部的安全意识对整个造船过程的安全性起到了决定性的作用。他们更应该注重自己相关安全知识的学习，并将自己所学先进的安全生产知识的精神通过安全教育讲座的形式传达给本厂的职工。有关人员还应当在工厂进行安全抽查，不定期的去生产现场检查，并对相关人员现场培训。
2.2劳动保护
工厂安全人员按劳动部门制定的标准定期定量分发劳保用品。管道和安全帽，安全带，防尘口罩，防毒面具，防护面具，护目镜，手套，绝缘鞋，耐油鞋，安全鞋，工作服等劳保用品，有必要购买经国家部批准生产的制造商的产品。
所有进入工作场所的员工必须根据每种工作类型匹配此类工作的劳动保护设备和用品。任何进入场地的人员也必须按照要求，佩戴相应的劳动保护用品。同时，必须更换损坏的劳动保护用品。
2.3要树立人的生命与健康高于一切的理念
人的生命只有一次，珍惜生命，爱护生命，是我们人类生存的共同愿望。因此，企业在生产安全工作中应做好以下几点。
①强化安全工作领导，成立专门安全工作小组。制定《安全生产标准化建设工作方案》，推进和实施安全工作各个步骤目标。
②强化制度建设。以制度管人，制订各生产车间，班组及岗位的安全操作规程，使安全生产管理规范化，操作标准化。减少或避免工伤事故的发生。
③强化安全教育培训。举办员工安全教育培训班，车间班组长安全技能培训班以及电焊工、起重工等特种作业人员安全操作培训班。
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④加强船台检查与除患排查治理。对“危险源”采取人盯人战术，实行分级管理风险控制计划，落实安全责任人和治理措施。
2.4设备检查
车间内的设备应每天维护和维护。操作前主要是检查和润滑，下班前清洁擦拭。设备的操作必须严格按照设备操作程序进行。工厂内部也要对各车间的设备进行定期的抽查，主要是检查各车间的各种报表，维修记录。
3.船台管理
3.1船上施工
船上施工具有场地小，通风不良，人员拥挤，设备易燃的特点。对于任何进入船舶建造区域的人员，必须佩戴安全帽等劳动保护用品。在焊接操作期间，焊工必须经过专业培训、评估、认证，并且学徒必须由老工人指导。在工作前，应仔细检查设备、工具是否完好，周围环境是否符合明火施工条件，确认后再进行施工。在通风不良的仓库运营中，施工负责人必须同时安排两人以上进入施工，防止发生事故。启动焊机时必须佩戴防护设备。焊机启动后，需要注意焊机运行是否正常。拉线时，要注意是否被其他物体拖动，以防止带动其他较重的物件掉落、焊钳掉落伤人。不要将剩余焊条扔到任何地方，要集中管理。严禁在易燃易爆物品附近焊接。
3.2高处作业
对于高血压，严重贫血，癫痫，以及其他不适合在高空作业的人，不能参加高处作业。根据规定，高处的任何工种作业都必须进行身体检查。禁止操作员饮酒后在高处工作。所有进入较高工作场所的人员都必须戴安全帽。在高处工作时，如果您的安全装置无法配备护栏，则必须系好安全带。绳索应固定在结构固定的构件上，不允许将绳索固定在移动物体和尖角构件上。携带的工具和物品必须牢固放置，严禁丢弃任何物体。在操作结束后，应对所有工具进行清点，以防止它们留在工作现场，危及他人的安全并影响工作现场。三脚架，架子和造船建筑跳板，自动扶梯，防护栏杆，安全网等安全设施，它必须由专业人员设置。不允许在三脚架和架子附近架设高压和低压传输线。晚上，在高空作业期间，必须安装足够的照明设施。穿高帮鞋以防止滑倒。吊架和三角支架的焊接必须由持照焊工焊接，以确保焊接质量。在未安装船舶的舷墙和舱口壁之前，必须加一根不小于一米的保护杆；必须在安装密封盖之前安装盖子。
4.消防管理
船舶建造主要指的是钢质船舶的建造。钢质船舶主要是由钢板和型钢组成的，钢板和型钢的组合主要是以焊接作业为主，火是最大的安全隐患。因此，为了保护我们工厂财产和员工的生命，我们必须防止和远离火灾。为避免起火，必须严格按照各设备操作过程中的操作程序进行。为了减少火灾中的损失，有必要提前做好准备。首先船厂是必须配有消防设备和设施，已经配备的严禁被拆除或占用。严禁在消防设施规定的范围内停放，堆放各种物资和物品，以免影响消防救援工作。必须指定各种消防设施，设备，设备和各部门负责和管理人员。工厂的主要通道，建筑物的出入口，通往消防设施和水源的道路应保持开放，严禁作为生产场地占用道路，或停放和堆场。各部门和单位辖区内的道路由各部门和单位清理开放。所有部门和单位将对该区域的道路进行清理并保持开放，并完成该区域或范围内的消防设施。设置每台设备的保管，并及时查看情况。如果在特殊情况下需要占用场地并使用某些设施，必须经消防部门批准。
5.结束语
综上所述，把握好船舶企业对生产过程中出现安全问题的定位与分析，破解生产安全隐患及事故发生的根源，是保证船舶生产企业顺利发展的重要基础。因此，我们要坚决落实政府生产安全的各项政策与措施，把船舶企业做强做大。船舶的安全生产关乎到船厂的职工切身安全和生产效益。因此，船舶建造企业应该加大对船舶安全管理办法的研究力度，建立健全企业的安全管理制度，从而降低生产的危险系数，促进企业管理水平的近一步提高。
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论文作者:张汲
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/16
标签：船舶论文; 设备论文; 工种论文; 安全生产论文; 工作论文; 安全教育论文; 作业论文; 《防护工程》2019年10期论文;