“互联网+”时代共享经济的发展现状及对策思考论文

“互联网+”时代共享经济的发展现状及对策思考论文

“互联网+ ”时代共享经济的发展现状及对策思考

王 滢,李良民,肖 毅

(湖南农业大学 信息科学技术学院,湖南 长沙 410128)

[摘 要 ]随着“互联网+”和各种移动设备的快速发展和普及,共享经济呈现出蓬勃发展之势,共享经济是时代发展的产物,也将推动时代的发展,对于我国经济发展和企业转型升级起着非常重要的作用。共享经济现在已经渗透衣食住行、农业、信息等各个领域,对人们的生产生活产生了很大的影响,成为一种新的商业模式,对传统商业模式造成了一定的冲击,共享经济已成为未来全球经济的发展趋势,但是在其迅猛发展的过程中,也隐藏着一系列的问题。

[关键词 ]共享经济;“互联网+”;经济模式;平台信息

“共享”这个词对大家来说并不陌生,但是传统的共享由于受时间和空间的限制并不能称为一种模式,只是一种无偿的分享。随着互联网、各种论坛、网络虚拟社区的普及和发展,人们开始在网络上向陌生人分享信息;之后,一系列通过暂时转移物品使用权的实物共享平台逐渐出现,并且以获得报酬为目的,从此共享慢慢地从无偿走向了有偿,从信息共享走向了实物共享,并逐渐发展成为一种新的经济模式——共享经济模式。共享经济由从一开始基于互联网平台的租车、租房发展到现在涉及服装、美食等各行各业,在“互联网+”的背景下,共享经济已经席卷全球。

1 共享经济模式的基本特征

1.1 交易成本低,选择范围广

随着生活水平的不断提高,对于消费者而言,相比于追求物质私有,他们更加追求精神享受和新鲜感,所以人们的消费行为更加趋向于租赁而不是购买,共享经济交易的产品大都是闲置的,所以产品拥有者愿意以很低的价格进行交易,因此交易成本更低而且可循环使用。共享经济不仅增加了消费者的福利、减少了交易成本,也给了双方提供了更加自由和更丰富的选择。

位于大漠戈壁的西北油田采油三厂S86卸油站,是一座连续15年被共青团中央授予“全国青年文明号”的基层井站。

1.2 资源配置优化,资源利用率高

中国现在处于部分产业产能过剩的时期,转型升级困难,在这种情况下,共享经济以其优化资源配置提高资源利用率的优势迅速发展。一边是海量的闲置资源,另一边是海量需要使用这些资源的人们,共享经济充分利用了社会闲置剩余资源,实现了价值最大化和效益最大化。同时,共享经济的兴起对传统企业造成了很大的冲击,要求传统企业积极顺应时代发展要求,在“互联网+”的背景下成功转型升级。

1.3 信号高速传递,供需高效匹配

共享经济在互联网的普及下提升了信号传递和信息甄别的效率,供方能在互联网平台上发布相关信息并实时更新,同时,需方能随时随地最快地掌握自己想要的信息,而且可以不断地进行对比分析,找到自己最心仪的物品或服务,相比于传统模式下的共享经济,极大地提高了匹配需求与供给的效率。

2 共享经济模式的分类

2.1 共享出行

那天贾鹏飞没有看错,胡马强搀扶的醉酒之人,正是范峥峥。而胡马强,也不知道眼前栽树的铁塔般的英俊汉子,就是自己包养女人的老公,否则,那栽树的铁锹有可能就会朝自己头上挥过来。

2.2 共享空间

随着全民旅游时代的到来,传统的走马观花式的的观看已经远远不能满足游客的要求了,在“互联网+”的背景下,旅游产业亟须顺应时代的发展要求转型升级。而如果能抢占共享经济的先机,占领市场,就可能从中脱颖而出。为了个性化体验,了解当地的民俗风情,更好地融入当地生活,房屋资源共享平台能整合当地闲置的房屋资源,让游客不仅能享受更低消费的住宿,还能满足游客个性化的需求;家庭共享厨房现在已经慢慢地在兴起,游客不仅能品尝到正宗的当地美食,还能自己动手制作,增进和当地人的交流,加强文化交流。以前人们旅游只能依靠公共交通或者包车,但是现在有滴滴、专车或拼车服务,不仅可以使游客获得更多的体验,还能和司机、同伴建立起联系。传统游客比较依赖旅行社导游服务,自助旅游者依靠自己,但基于当地人的导游服务网站越来越多,如致力于服务中国出境游客的丸子地球,充分发挥海外留学生、华人的力量,为游客提供制定路线、导引等服务。

2.3 共享农业

传统商业模式的弱点在于产品和服务分配不均,导致“需求”不足从而造成农产品的滞销,而共享经济中实现了产品和服务的有效分配,实现了商品价值的最大化利用,同时形成新的供需产业链。在养殖、种植方面,种子,农机、种养相关技术、种养产出技术可以共享;在农产品加工制造方面,原料信息、厂房设备、生产工艺、生产线和供应信息可以共享;在终端销售方面,渠道、营销知识、市场资源可以共享。这种方式能够使得不同的销售主体相互取长补短,互惠共利,实现利益的最大化。但是由于目前还有部分农村互联网的普及比较慢,对共享经济接触了解得比较少,所以要推广起来可能还需要一段时间。

共享交通为我国共享经济模式的先行企业,2010 年滴滴打车和快的打车先后成立,标志着是我国共享经济正式出现。之后交通出行领域多家平台相继成立,但规模和知名度均不如以上两家企业,之后,滴滴和快的实现战略合并,至此这两家企业在我国的龙头地位已确定。同时,分时租赁汽车、共享单车也进入大众的视野,共享出行的出现给大众出行提供了更加多样化的选择、相比于公共交通花费的时间更少,在一定程度上缓解了道路拥堵的问题,也创造了新的就业岗位。但是中国大部分的网约车司机都是兼职,缺少专业的职业技能和素质培训,所以安全保障相对较低。未来,共享出行在“互联网+”的发展下结合无人驾驶技术将会更好地推动出行方式的革新。

2.4 共享旅游

AppeaHere,世界上最大的网上商铺短租平台,它给全世界闲置店铺和城市空间带来利好;付点帐篷费就可以租用别人家的院子过夜,这一切可以在Campnimygadrell上实现。共享空间涵盖了在线长租、短租、合租及共享办公领域,给外出旅游以及外地工作的人们提供了极大的便利,在互联网平台上,人们更容易找到合租的人群,省时省力,也推动了周边家政及其他产业的发展。但是相关的安全保障和服务也有待完善,共享空间未来的发展空间还很大。

3 “互联网+”背景下共享经济面临的问题

3.1 相关法规制度不够完善

共享经济下所有权是私有的,但是使用权是公有的,共享经济可以盘活所有的闲置资源,但是由于在某些领域供求者和需求者都处于一种移动的状态,所以会导致信息不对称,甚至在某些小范围内需求大于供给。特别在动态供需环境中,还需要增加供需关系透明度,让信息更加对称化。而在这方面,Uber的一键叫车以及动态定价机制堪称业内翘楚。

平台在共享经济中连接着供需双方,是一个重要的桥梁,但是这也造成了责任的不明确性,如果平台没有及时做好信息的处理反馈,那就会造成责任不明确,所以平台要及时把信息处理好并进行反馈,这样大家才会对平台更加信任从而加入或者选择它。相关部门和政府也应该制定相关的法律法规来实现有效的监管。

3.2 平台权责不明确

(1)气藏中并不存在气水截然分开的界面,而是有一个气水饱和度渐变的过渡带。气水过渡带在垂向上用气水同层顶底面海拔垂深表示,在平面上用气水内外边界线作图深度表示。

3.3 供需处于移动状态,供需信息不对称

共享经济的出现极大地颠覆了传统经济,给大家的生活带来了不少便捷,但是背后也隐藏着不少危机。不久前,一则空姐深夜滴滴打车遇害以及20岁女孩坐网约车遇害的新闻迅速在网上传播开来,网约车的安全问题再次被推上风口浪尖,这件事情的发生让大家对网约车的信任度大打折扣,虽然近几年关于网约车的规定相继出台,但是还是存在着很多的盲区和不完善的地方,比如在系统上显示的车牌号和实际不相符的情况偶尔也会出现,说明平台方可能对司机的信息和身份审核不严格,造成消费者的权益被损害,相关的规定制度也存在着漏洞或者是没有实施到位的情况。在遇害事件发生之后,虽然滴滴也采取了一系列的措施来弥补这些漏洞,包括实名验证注册、首次订单人脸识别、行程分享、一键报警、举报人车不符有奖等措施,但是仍然任重而道远。

4 “互联网+”背景下共享经济规避对策探究

4.1 完善相关法律法规,建立个人信用体系

和共享经济相关的法律法规的制定要打破传统经济的思维模式,结合共享经济的特点,从而建立一个安全、开放、共享的市场环境,维护消费者权益。可以通过社会调查和收集消费者反馈,一步步地完善立法,之后在大城市进行试点,看作用和效果是否能达到预期效果;同时,政府也要完善干预机制,加大对共享经济网络市场环境的管理监测力度,防止恶性竞争的出现。我国目前个人信用体系还不够完善,政府部门要建立严格的个人失信惩戒制度,做到有法可依,违法必究,加大惩处力度。

展览期间,“纪念谭建丞先生诞辰120周年座谈会”在湖州市博物馆举行,受邀专家学者与谭老的学生共同缅怀这位艺术先贤。

4.2 提高平台信息处理效率,加强信息安全管理

共享平台是连接供需两方的关键中间点,要及时处理好两方的信息,让需方满意、供方信任,避免造成权责不明的现象,影响平台的信赖度。同时,共享平台掌握着海量消费者的数据,要加强对平台信息的安全管理,建立一个安全可靠的平台,一方面,政府可以大力支持发展和计算机网络相关的硬件、软件核心技术,和高校合作开展比赛,挖掘计算机网络方面的技术人才,和科研机构合作,加大对加解密技术及相关产品技术的研发力度。另一方面,完善共享平台信息保护方面的法律法规,并建立共享平台保护协会。

4.3 回归本质,实现和传统经济的互利共赢

共享经济最初的目标是实现闲置资源的最大化,实现利益最大化,所以在发展的过程中要始终坚持这一原则,在这一基础上,和传统经济相互取长补短,实现互利共赢。目前,很多传统经济行业存在着产能过剩的问题,主要原因是供大于需,而共享经济的目标就是让供大于需的供应方找到需求方,提高市场效率。我国可以通过“一带一路”倡议来解决这些过剩的产能,中亚、中东等一些国家正需要这些产能,所以可以建立一个跨国共享平台,把我国过剩的产能供给给别国,不仅可以建立起和别国之间的经济联系,还能促进经济的发展,提高就业率。

共享经济作为新生事物,虽然在其发展过程中暴露了很多问题,但是我们应该对其发展充满信心。共享经济未来会朝更加细分的趋势发展,就像滴滴、快的在合并之后开始像大巴、出租车发展,最后会发展成为一个覆盖生活各个方面的大型服务网。虽然说共享经济属于新生事物,还存在着很多的漏洞和不完善的地方,但它发展的前景充满光明,不能因为个别不合格者来影响整个共享经济的发展。在未来,随着问题一点一点地暴露,相应的方针政策也会随之出台,为共享经济营造一个更好的发展环境。共享经济近几年以惊人的速度在蔓延和发展,市场需求量非常大,所以乘着“互联网+”之风一定能够繁荣发展。

参考文献 :

[1]冯玲.共享经济:新型商业模式“乘风起飞”[J].现代经济信息,2016(1).

[2]聂琳琳.浅谈共享经济对旅游业的影响[J].经济视野,2015(31).

[3]马强.共享经济在我国的发展现状、瓶颈及对策[J].现代经济探讨,2016(10).

[DOI ]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.10.189

[作者简介 ]王滢(1998— ),女,汉族,湖南娄底人,研究方向:电子商务;

通讯作者: 李良民(1984— ),男,汉族,江西景德镇人,讲师,研究方向:电子商务;肖毅(1978— ),男,汉族,湖南长沙人,硕士,讲师,研究方向:数据安全、电子商务。

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