中铁一局集团电务工程有限公司 陕西省西安市 710038
接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置，是一种古老的电力牵引车辆供电方式，现在大多使用在城市轨道交通系统中，接触轨系统主要由钢铝复合轨（包括铝轨本体和不锈钢带）、膨胀接头、端部弯头等相关部件及绝缘支撑装置组成，为电力机车组提供电能。电力的输送是通过电客车集电靴与复合轨接触实现的，受流方式分为上接触、下接触、侧接触三种。以无锡地铁三号线为例，使用的是下接触受流的方式，优点在于下接触形式的安全性很高。接触轨系统主要由钢铝复合轨（包括铝轨本体和不锈钢带）、膨胀接头、端部弯头等相关部件及绝缘支撑装置组成，为电力机车组提供电能。电力的输送是通过电客车集电靴与复合轨的接触来实现的。
复合轨由高导电性的铝和一层耐磨的不锈钢带机械复合而成的，其安装在绝缘支架上与木枕、混凝土轨枕或者其它基座相连。其余的接触轨零件与接触轨连接都是需要使用中间接头连接的，为了保证地铁的运行安全及检修安全，对于轨缝的要求标准就必须很高。一般误差大多在于0.2mm左右；另一方面考虑到在实际的施工中很难把控微小误差，所以针对接触轨的安装方法便为重中之重，现针对轨缝的连接方法、影响因素及各个把控点提出合适、合理的施工工艺及步骤。：
1.接触轨的切割
在设计图纸中，处于锚段尾部的电分段处、车站内的交叉渡线处、单开道岔处，多为不标准的接触轨锚段长度。这时候需要使用锯轨机进行接触轨切割，切割后的轨面若不平整的话，即会增加施工的难度也会为日后的行车留下隐患。所以接触轨的切割必须采用专用的锯轨机进行切割，切割线必须和轨纵向切割线垂直，保证切割过程中所需接触轨长度的准确性，避免歪斜发生危险。切割时，缓慢下压、逐渐推进，不可重力快速下压，防止切割片断裂发生危险，切割面也不平整。
2.接触轨切割面打磨
切割面不平整或出现微小毛刺时，需使用角膜机进行打磨，打磨时为了防止将平整面也打磨倾斜，应先将接触轨放平，用砂轮打磨机轻微仔细打磨，打磨后可使用直角尺等测量工具检验平整度，直到接触轨截面平整为止
3.接触轨安装
接触轨安装时首先轻轻抬起接触轨，6-8个人顺势水平抬起，轻轻推动到位，将接触轨的腰部推送在绝缘支架卡爪的固定颚上。操作时要小心将接触轨缓慢放下，对接已安装到位的相邻接触轨。落位后，将支架卡爪固定，螺栓拧紧。初步的接触轨对接就完成了。
4.接触轨调整
接触轨的是通过专用工具三轨尺完成的，将三轨尺放至钢轨上上后通过调整水平及垂直距离，混凝土底座固定、下受流方式的接触轨标准为接触轨中心线线距走行轨内缘的距离为752.5mm，接触轨的受流面距走行轨轨顶面距离为200mm。通过接触轨钢底座的底部螺母进行高度的粗调，可根据支架后的螺栓进行高度的细调；根据绝缘支架与钢底座连接的螺栓进行距离的调整。
接触轨在曲线段的安装，安装在绝缘支架的卡爪内，由于自身重力问题，又要保证接触轨能够在卡爪内自由伸缩，不能像直线段调整至钢底座平整，所以绝缘支架安装在曲内曲外时，根据走行轨的倾斜，前端与后端高度不同，要顺着线路方向调整，方面后期的调整。
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5.接触轨固定
将接触轨调整到位后，按照步骤将接触轨连接，要注意安装螺栓时螺栓紧固力是否达到了图纸要求的力矩，螺栓安装后做防松标记。
6.中间接头连接
为了保证受流面的安装平整，保证精度不超过0.2mm，不会出现扭曲或高低不平的情况发生。我们要在调整时将接触轨吊起，缓慢的使用千斤顶将对接的接触轨调整至同一高度，接缝位置平齐无缝隙。
将对接的相近轨末端和接触轨末端接触到位并清理干净，同时将对接的相近轨末端涂上导电膏。
处理干净所有的接触的表面后，在中间接头的截面连接表面涂上一层均匀极薄的导电膏，并且使用中粒度磨料钢丝刷或者干净的垫子打磨，将中间接头的截面连接表面打磨干净。
为了确保在直线方向接触轨的接缝固定牢固，要对加以连接的接触轨端点的轨腹处用中间接头安装，同时将哈克螺栓使用哈克机进行固定，保证轨道的紧密度。不让连接组件与防护罩支撑卡、接触轨防护罩相互干涉是在连接附件安装时的注意重点。
将接头多余处的导电膏擦拭干净，再次对接触表面进行检查，若出现少处的接缝有轻微高低差，可适当进行打磨至平整光滑。
接触轨中间接头的作用主要是固定连接接触轨并传导电流的，整个牵引供电接触轨系统的安全和中间接头安装的好坏关系密切，产品的误差、施工误差都为附件安装的隐患。安装的中间接头质量事接触轨使用的基石，中间接头安装的准确性、合理性将直接影响到正式运营的质量好坏，所以严格把控接触轨中间接头的质量标准对优秀的接触轨施工具有重要意义。
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通过对射频识别器以及无线感应技术来实现对施工过程的各种情况进行监控，能够及时地了解到施工过程哪些属于危险源，能够更好的对相关数据进行收集、处理以及监督管理。第一，通过RFID技术来实现施工过程的动态因素收集，当中包括了施工人员、施工材料以及施工设备等。第二，需要将施工区域列入监控范围，如果监控范围内出现危险源，那么系统的报警装置就会自动响起，能够起到预警的作用。第三，系统还能够对动态的信息数据进行收集处理，更好的形成相关的系统数据，更好的对施工过程中的数据进行管理，进一步提高施工的安全系数。
对此，通过物联网做好施工管理工作，提高施工过程中的安全系数是极其重要的一环，系统能够对施工过程的每一位施工人员、每一件施工设备进行监控，更好地保障施工的安全，通过物联网来实现施工过程的管理，同时也对施工安全产生较大的影响。
参考文献
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论文作者:程凯圣,雷夏明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年18期
论文发表时间:2019/12/11
标签：螺栓论文; 支架论文; 系统论文; 底座论文; 误差论文; 来实现论文; 截面论文; 《建筑学研究前沿》2019年18期论文;