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摘要：预应力锚索施工技术是当前路桥工程建设中的重要施工技术形式，在加强路桥工程高边坡施工质量控制上发挥着重要的作用。本文介绍了预应力锚索的技术原理，就当前公路高边坡施工中预应力锚索施工技术加以科学化分析，以加强土体锚固强度，提高施工质量，推进公路建设事业的不断发展进步。
关键词：路桥工程；高边坡；预应力锚索；施工技术
引言
预应力锚索使岩体结构面呈压紧状态，改变滑动面的抗滑力，提高岩体的整体性，使边坡得以加固、稳定。高边坡预应力锚索工程是确保高边坡稳定的关键性工程，关系着路桥工程今后营运安全的大事，施工单位必须对此高度重视，要组织了足够的技术人员、管理人员、技术工人和机械设备投入施工。
一、预应力锚索的技术原理
预应力锚索的实质为柔性受力拉件，是一种具有主动抗滑功能的受力结构。预应力锚索技术在实际应用时主要依靠锚索来黏结砂浆、钢绞线以及孔壁，并通过砂浆和钢绞线、砂浆和孔壁之间的连接来稳定四周岩体，使其成为一个性能良好的预应力受力载体，达到巩固高边坡及其支护系统结构的目的。通过对内锚固段锚索进行张拉锁定，使坡体受压，产生抗滑力，提高了围岩的整体性和内在抗力，增大围岩的稳定强度，并把结构和围岩介质组成复合体，被结构锚固的岩层能更有效地承受负荷产生的拉力和剪力，从而增加了边坡的稳定性，达到边坡治理的功效。
二、路桥施工中高边坡预应力锚索施工技术要点
1、锚索孔测量放线
（1）按设计立面图要求，在锚索施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
（2）竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚索的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔
锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据设计测放孔位。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度．确保钻机导轨倾角误差不超过±l°，方位误差不超过±2°。钻孔采用风动干钻法，严禁用水冲钻及冲洗孔壁。在钻进过程中要认真做好施工记录，如地层情况、地下水情况等。钻孔设计直径为130mm，钻孔深度应超过设计孔深0.5m。钻进达到深度后，不能立即停钻。应稳钻3～5分钟。钻进过程中应使用高压空气将孔中岩(土)粉及水全部清除出孔外，以保证孔壁干净。利于浆体与岩壁之间的粘结。锚孔钻造完成经检验合格后应及时进行锚筋安装和锚孔注浆，以避免长时间搁置造成塌孔。
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3、锚索索体的组装与安放
（1）当进行锚索索体的组装时，应做好内锚头端部装配与防腐处理工作，采用防腐沥青对内锚板和驳除套管的钢铰线进行处理，并将水泥浆注入在端帽内：
（2） 锚索应按照设计的要求进行制作，通过在锚索杆上进行中架或隔离架的安设，这样就可以确保锚索处于钻孔中心。
（3）当进行锚索的组装时，要确保钢筋、钢丝的平直和顺直。
（4）对于锚索索体的安装，应确保索体不得出现扭曲、压弯现象，应将注浆管随锚索一同放入孔内，确保索体放入的角度与钻孔倾角相一致，并确保锚索索体处于钻孔中心。
（5）一旦有孔壁坍塌的发生，应重新进行透孔、清孔，直到能够将锚索顺利送入其中为止。
4、锚索灌浆
锚索灌浆采用的是纯水泥浆，其中锚固段如果遇到土质或者是沙土状的风化岩层，应该采用二次高压劈裂注浆法，从而提高地层的锚固力。锚孔钻造完成之后，应该及时的进行锚索体的安装以及锚孔的注浆，按照理论不能够超过1d。如果采用二次劈裂注浆法时，主要是利用注浆强度来控制劈注的时间，需要在二次注浆管的锚固段进行封塞或者设置花孔，在进行二次注浆时，高压注浆管采用镀锌铁管或者是钢管。注浆的材料按照掺入量为1.8kg/m3～2.0kg/m3的聚丙烯腈纤维。
5、框架的浇筑
框架的浇筑主要是呈现正方形的锚索框架进行的，采用C30的混凝土进行浇筑。人工绑扎钢筋之后，支立模板，同时在锚索的位置套上PVC管，如果锚索与框架的箍筋相互干扰时，进行局部的调整箍筋间的距离。安装定向箍筋、定位管以及固定的锚垫板。在进行框架的浇筑应该分段进行浇筑，框架间的厚度为2m，使用的是侵沥青模板进行填塞。对于框架的浇筑应该保证其质量，加强振捣，并做好养护。
6、锚索张拉
锚索锚固段浆体和承压地梁，锚墩混凝土等到凝固7d之后，再进行锚索的张拉。对于大面积的防护工程，在施工前应该做好极限抗拔力的试验，从而获得真实的锚索抗拔力的参数。路桥的高边坡设置主要是将锚索的张拉分为两次进行。
7、锚索锁定
根据钢绞线的股数来选择合适的锚具以及夹片，对准每一条钢绞线的位置，然后将锚具从钢绞线的端部穿入，从而与钢板保持一致。采用16的钢管将夹片与锚具进行压紧，装好千斤顶，等到千斤顶与锚具压紧之后，张拉到锁定的数值之后，从而拆下千斤顶。
8、锚索封锚
在张拉结束两天之后，对锚具、夹片以及钢绞线进行检查，如果没有异常情况，就采用手砂轮机将钢绞线切断，从锚具外量起，留下9cm左右，并对其进行清洗，采用C30的混凝土将锚头进行封闭。
三、路桥高边坡预应力锚索施工质量安全管理
1、施工质量控制
高边坡锚索工程施工和其他工程一样始终要把质量放在首位，各施工单位要对高边坡锚索工程设置完整的质量控制体系。从原材料进场到各工序的操作都进行严格把关。高边坡使用的材料和其他工程一样必须先检验后使用钢铰线、锚具等检测技术要求较高的材料送交通工程检测中心检测。对锚索工程来说关键工序是钻孔深度、锚索制作和安装，即必须保证锚索的锚固长度及注浆饱满度，这是锚索起加固作用的基础条件，除了正常的自检外，项目部经常抽查钻孔浓度在下索及注浆时巡视检查。为了保证钢筋砼框架的施工质量，对可能出现的质量通病如梁体表面的蜂窝麻面的问题，从施工操作方法、工序衔接等方面进行指导，对于不合格部分坚决凿除重做，决不姑息迁就。总之在质量问题上，一定要坚持高标准严要求。
2、施工安全管理
高边坡施工属于高空作业，搞好安全生产管理，创造安全的工作环境，是确保工程顺利进行的基本条件。在路桥工程高边坡预应力锚索施工中，必须对参建人员进行安全思想教育，强化安全意识，牢固树立安全第一的思想，使他们每个人都重视安全、要安全、懂安全。项目经理部制定了安全生产措施，每个分项目工程开工之前进行安全施工交底，施工时完善安全防护设施，将安全措施落在实处，并将交底记录附在开工报告上。
结束语
由于锚固工程有较多施工工序存在，且大多属于交叉施工，施工人员应对各工序的施工场地和作业时间进行合理的协调，并掌握好施工中各个环节的要点，确保公路高边坡施工的质量。同时，在公路高边坡施工中，预应力锚索技术的运用能够使边坡开挖造成的临空面得到有效避免，对边坡不稳定的处理有显著的效果存在。
参考文献：
[1]廖建博，廖如松.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的运用[J].城市建筑，2015，（29）：91-91.
[2]李培峰.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用[J].科技传播，2014，（1）：44-45.
[3]张杨，曹成建.试析路桥施工中高边坡预应力锚索施工技术措施[J].民营科技，2014，（1）：207-207.
论文作者:曹志刚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/12
标签：预应力论文; 锚固论文; 钻孔论文; 工程论文; 注浆论文; 框架论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;