浅谈收费员如何应对智慧高速公路时代
朱建国
（齐鲁交通发展集团东营分公司，山东 东营 257500）
[摘 要] 新时期随着“交通强国”战略推进，智慧高速公路建设不断实施，智慧收费站建设水平不断提高，高速公路通行费征收岗位越来越少，笔者分析了收费员职业现状，从三方面探讨了如何应对智慧高速公路时代。
[关键词] 收费员 智慧高速公路 智慧交通
新时期，推进“交通强国”战略，落实十九大精神，将引领交通运输行业进入高质量成长轨道，要求我们加速交通运输科技向未来发展、向应用延伸。随着取消省界收费站政策的落实和其他新型收费方式的逐渐推广应用，新的信息技术将替代人工收费的方式，不但进一步提高了车辆通行效率，达到降低物流成本的目的，人工收费岗位也会不断地减少。富余员工安置将成为今后高速公路经营企业普遍面临的问题。作为高速公路的建设者、管理者，更应积极在智慧高速公路领域展开布局，推进交通强国、科创未来建设，应对智慧时代的到来。
一、高速公路收费员工作现状
多年来，国家的“贷款修路、收费还贷”政策极大促进了公路交通事业发展，很多大中专毕业生随着时代走上通行费征收这个岗位，长期的标准规范管理逐步养成了良好的职业习惯，同时也形成了不敢面对改革挑战的趋势。
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由于高速公路的行业特性，社会大众对高速公路收费普遍存在一定程度的偏见。收费人员在收费的过程中担负着准确收通行费、积极向过往驾乘人员解释收费政策、解答他们各种疑问、热情为他们提供交通指引等项工作，良好的口头沟通能力能够有效化解各种收费纠纷和矛盾，同时塑造了高速公路窗口的服务形象。
（一）收费员具有良好的职业素质。
打造一专多能员工，使每一名员工成为“多面手”，为转岗全面做好准备。每一名员工都严格按照国家、省法律法规、政策标准，认真遵守各项规章制度，做智慧收费站通行费征收政策的“解说员”；学会按照设备的说明书，以严格的操作流程及时对现代收费机电等设备进行日常简单维护，使员工成为智慧收费站的“维护员”；依据安全法律、法规，日常工作中按照流程标准对工作区、生活区的设备、人员进行督促检查，让每一名员工做好智慧收费站的“安全员”；遵照交通法规，交通标志标线，对收费区出入口车辆及时进行疏导指挥，做好智慧收费站的“疏导员”；对工作时发生的事件、工作动态，按照“时间、地点、人物、事情经过”的内容要求，及时向上级报送的员工，成为智慧收费站一线工作的“报道员”。
（二）收费员具有良好的口头沟通能力
积极推动实施流域综合规划 不断开创长江水利发展新局面——《长江流域综合规划》解读 …………………… 刘雅鸣(13.4)
（三）收费员具备稳定的情绪特征
新时期，随着技术不断发展，高速公路收费实现多种模式，目前智慧高速建设中，除利用高速公路电子不停车收费（ETC）支付方式外，客车用户只需要在“高速e行”微信公众号或APP上注册车牌号，绑定微信、支付宝、银行卡或者预存通行费，无需安装ETC设备便可通行ETC车道，在自助发卡车道也可以不停车快速通行，方便快捷。货车用户通过手机完成注册和账户设置后，上下高速公路不再需要领卡、交卡/刷卡，也可轻松实现不停车通过收费站，车道自动完成牌照识别、计费扣费、抬杆放行等操作。人工出口车道还增加了微信/支付宝扫码、银行卡刷卡、自动代扣等停车支付功能。2018年还推出了“高速云付”，就是利用场景云服务，首次实现通过路径信息进行收费，不依赖现存的收费站设备，将现金支付25秒的平均通行时间缩短至3秒，与ETC的通行体验完全一致。随着信息技术的发展，将来一定会全部实现高速公路不停车收费模式。
对于大多数求到难以快速解决的含e或lnx的函数最值问题，可利用ex≥x+1及其变式快速高效解题。而当题中原式较复杂时，灵活地运用“套路”就显得尤为重要，但此时的“套路”之中就应该蕴含一些必要的变通。对于含ex或lnx的函数最值问题，可利用ex≥x+1的变式快速高效解题。
（四）收费员具备较强的团队协作能力
人力资源部门超前谋划、及早布局，为转岗分流赢得主动，为收费员转养护应急巡查等岗位做准备。一是人力资源部门掌握好收费员工的知识结构、年龄结构，做好长期的人力资源链条式探索、研究和管理，在多元化的高速公路运营企业内部，在新产业、新项目的运作之初，人力资源部门就介入规划研究；二是对符合知识层次、年龄结构的收费员能做内部转岗的实施选聘，将专业特长人员定向转到养护、工程、财务等技术岗位，实现人尽其才。这样既解决了新产业的人才需求，又减少了内部员工再定岗的问题；三是企业管住进口，除特殊紧缺人才和政策性安置，新增岗位全部在企业内部调整。拓展物流、养老等新产业，增加新的就业岗位；四是企业成立服务中心，与员工不解除劳动关系，对员工进行托管。负责培训、再就业指导介绍、档案保管、保险金的缴纳等。在协商一致的基础上，对部分员工实行不解除劳动关系，档案、保险金等实行托管和代缴纳。按照合同，发放创业金，鼓励员工自主创业；五是争取地方政府支持，在地方新增的相同或相似的企业中安置，也可争取将富裕员工纳入地方再就业工程。
（五）收费员没有参与市场竞争的技能
面对未来收费人员转岗的实际问题，思想、思维一定要转变，尽快适应智慧高速的各项应用，最终成为智慧高速公路需要的人才。鼓励在职员工学历再教育，提高员工文化素质，参加技术方面的培训，适应市场前景的学历再教育。首先是结合自身第一学历的基础，抓好函授教育、网络教育、半脱产和脱产学习深造，不断提高学历层次；其次是按照自己所学专业，鼓励考党政事业编、考国有企业集团公司、进一步发挥自己所学专业特长；三是结合社会市场需求，考取注册会计师、注册安全师、注册公路建造师等各类执业（职业）资格证，参与开办中介服务公司；四是强化自身技能水平，开展新技能差异化培训、订单式精准培训，实现人才培养和产业发展的“无缝对接。”
（六）收费员没有发展需要的学历
进入高速公路的收费员学历普通偏低，后期深造的学历都是函授教育、网络教育以及非脱产教育，深造专业都是经济类、法律类、运营管理类等，对后期的发展都没有优势。
二、高速公路收费发展新模式
收费人员的工作和生活场所相对分散、封闭，在岗时在一个狭小的空间连续、独立地长时间工作，重复着相对来说单调、沉闷的操作，工作单一，工作标准要求高，受到顾客的委屈和责难时还得保持克制，控制自己的情绪，维护良好的服务形象。这都要求收费人员必须具备稳定的情绪状态，具备良好的耐受力。
三、智慧高速公路时代应对措施
（一）岗位学习再拓展，不断适应新型模式，打造“复合型”员工。
收费工作是全天候、二十四小时不间断运作的，倒班运作等模式是收费工作的基本要求，收费人员具备了良好的身体素质，较强的自我调适能力。
（二）鼓励学历再深造，全面提高竞争优势，成为“改革型”员工。
由于收费员长期从事的高速公路通行费的收取工作，工作简单、技术要求低，没有技术含量，同岗位的市场基本没有，现有的技能参与不了市场竞争。
（三）人力规划要提前，企业创造转岗平台，做好“嫁接型”输出。
基层收费站每年度都按照省级收费站管理办法进行春秋两季的军事训练和业务培训，同时自身经常性的开展团队协作培训和拓展训练活动，打造了一支素质过硬的收费队伍，使收费员的凝聚力、向心力、战斗力不断增强。
《政府会计准则与政府会计制度》多选题上期答案
1 ：ABCD 2 ：ABCD 3 ：BCD 4 ：ABD 5 ：AB 6 ：ABD 7 ：ABC 8 ：ABD
9 ：AB 10 ：AB 11 ：BCD 12 ：AB 13 ：AB 14 ：AC 15 ：BC 16 ：AB
17 ：AC 18 ：BCD 19 ：AC 20 ：AC 21 ：ABC 22 ：ABD 23 ：ABD 24 ：ACD
25 ：BCD 26 ：AC 27 ：BC 28 ：BC 29 ：BCD 30 ：AB 31 ：AC 32 ：ACD
33 ：AB 34 ：BCD
[中图分类号] F233
[文献标识码] C
[文章编号] 1005-9016（2019）07-69-03
标签：收费员论文; 智慧高速公路论文; 智慧交通论文; 齐鲁交通发展集团东营分公司论文;