摘要：随着我国的社会不断发展，人们的生活水平越来越高，人们在日常生活中对于电能的需求也在不断增长。而沿海地区由于海岸线较长且容易受到台风等恶劣天气的影响，这使得沿海地区的10kV配网架空线路对于防风加固有着更高的要求。本文通过对沿海地区10kV配网架空线路防风加固中存在的问题进行分析，结合沿海地区10kV配网架空线路出现风灾的原因，对我国沿海地区10kV配网架空线路防风加固提出一些建议。
关键词：沿海地区、10kV配网架空线路、防风加固
引言：10kV配网架空线路是我国的电力用户与供电系统进行连接的重要部分之一，由于其本身具有点、线分部复杂，覆盖面积广泛的特点，使得10kV配网架空线路在运行过程中经常会面临各种复杂的环境。在这样的情况下，能否保证10kV配网架空线路的安全运行，将会直接关系到我国广大用户的用电情况和电力企业的发展。随着近些年我国的沿海地区发展越来越快，沿海地区的用电需求也在不短的增加，在这样的情况下，沿海地区经常出现的台风等现象对10kV配网架空线路产生了较大的影响，对其进行防风加固是非常有必要的。
一．沿海地区10kV配网架空线路防风加固中常见的问题
（一）防风加固技术人员的专业性较差
随着我国科技的不断进步，我国的电力行业相比之前有了长足的进步，供电技术和变电技术也在不断的完善，但是在电力行业的管理模式方面还与发达国家有着一定的差距，管理方式和管理体制都有待改革。在10kV配网架空线路防风加固的过程中，技术人员的专业能力对于防风加固的效果有着非常大的影响，在这样的情况下，我国的技术人员专业能力还有待提升，目前还不能完全满足各种新技术的要求。
（二）防风加固缺乏统一持久的规范
一直以来困扰我国沿海地区10kV配网架空线路防风加固的问题中，缺乏统一持久的规范是影响较大的一个。目前我国沿海地区10kV配网架空线路防风加固过程中，还存在配网的环网率较低、专线用户产权意识不足、供电部门监察作用发挥不完全以及线路老化严重等问题，这些都对10kV配网架空线路的防风加固效果产生了非常巨大的影响。
二．沿海地区10kV配网架空线路风灾事故的原因
（一）断杆原因
断杆现象是我国沿海地区10kV配网架空线路风灾现象中经常发生的事故，对于10kV配网架空线路的稳定性和可靠性有着非常大的影响。出现断杆现象的原因通常是由于杆塔使用年限过长、杆塔设计档距过大以及极端恶劣的天气。我国沿海地区中，很多10kV配网架空线路已经使用了许多年，加上近海气候的影响，使得塔杆强度会出现非常明显的下降，这是出现风灾的重要原因。另一方面，如果在进行线路设计的过程中档距过大，会使遇到强风的时候掉线出现大幅振动，进而导致杆塔振动超过原本的承受能力，发生风灾。在其他情况中，由于台风风力过强，使吹断的树枝等杂物压在线路上，也可能会产生断线断杆现象。
（二）杆塔倾倒原因
另外一个经常出现的风灾就是10kV配网架空线路的杆塔倾倒现象，发生倾倒的原因主要可以归纳为以下几点：
首先是10kV配网架空线路设计风速太低，这也是目前我国沿海地区10kV配网架空线路出现塔杆倾倒的最主要原因之一。由于我国沿海地区的10kV配网架空线路很多是过去建造的，已经难以满足如今的要求和规范，这会在一定程度上导致塔杆倾倒发生的可能性大增。
另外一个导致塔杆倾倒发生的原因就在于塔杆的抗倾覆强度不足，根据调查显示，我国沿海地区在台风发生时，出现塔杆倾倒现象的塔杆数量要远远高于塔杆断裂的数量，而且发生的倾倒也多数为斜向倾倒。这在一定程度上说明了塔杆的基础建设没有到位，地质因素和埋设深度并没有满足实际的要求。
（三）设计的风速过低
如今我国沿海地区10kV配网架空线路建设过程中，还有许多线路的最大风速设定存在偏低的问题，这使得设计过程中的风速普遍偏低，变相增加了风灾的可能性。
三．沿海地区10kV配网架空线路防风加固的建议
（一）采用套筒式的混凝土基础
在进行10kV配网架空线路的过程中，采用套筒式混凝土基础，相比传统的水泥杆基础有着非常巨大的优势，其主要表现为以下几点。
首先，通过套筒式混凝土基础，可以跟好的提升施工的效率。通常情况下，普通的水泥杆基础需要5人左右的工人进行开挖，而套筒式混凝土基础由于本身特性，在开挖过程中不需要支模板，所以可以有效的降低施工难度和施工人数，从而更好的提升施工效率。同时套筒式混凝土基础还可以更好的适应一些地质条件较差的地区，通过减少施工面积来降低电杆基础对环境的影响。
另外，采用套筒式混凝土基础的过程中，由于内套筒中会预先保留立杆孔洞，使得立杆过程可以更加简便，同时维护也变得更加轻松，可以更好的保证电杆的状态，在此基础上，还可以有效的提升捣基和基础开挖的安全性，最大程度上降低开挖过程中出现塌方的可能性，从而更好的保障工人的安全。
（二）采用微气象来划分工程的设计气象条件
随着相关技术的不断晚上，在进行10kV配网架空线路防风加固的过程中，可以根据相关的微气象区特点来进行不同的方案设计，例如在气流抬升隘口和沿海风口适当的提升风速标准，而背风侧则可以适当降低风速标准。35m/s风速下，单、双回路电杆防风拉线均选用GJ-35；40m/s风速下，单回路电杆防风拉线选用GJ-35；双回路电杆防风拉线选用GJ-50。以此为参考在对原有线路进行改造的过程中，可以更科学的对档距进行控制，同时合理的确定防风拉线的长度。
（三）采用加强型电杆
相比普通型电杆，加强型电杆具有更好的抗弯能力和力矩，这使得其在面对风力较强的情况时，可以更好的进行对抗。由于不需要增加防风拉线，可以更好的降低线路补偿的难度，从而提升防风能力。
（四）采用加强型的绝缘子
由于加强型绝缘子具有两个大小不同的孔，可以分别安装剪切螺栓和固定螺栓，所以在发生导线断裂的情况时，加强型绝缘子可以有效的降低电杆受到导线的拉力，从而避免电杆倾斜、倾倒以及断裂等情况发生的可能，更好的在强风天气下保证电杆的安全。
（五）采用埋深浅、大底板的铁塔基础
湛江地区的沿海部分地质多数为淤泥和沙，为了更好的适应湛江地区的地质特性，应该在10kV配网架空线路的过程中采用埋深浅、大底板的铁塔基础，普通坚硬粘土、硬塑粘土的土质，撑杆杆根垂直埋深不小于0.5米，撑杆图5所示；水塘边、水沟边、河涌边、稻田边、滩涂、马路斜坡等松软的土质，撑杆杆根垂直埋深不小于0.5米，并在杆根受力侧加设不小于2根木桩，2根木桩上侧应采用相应措施固定，木桩规格为Φ125x4000。通过这类基础可以有效的增强线路的抗倾覆能力，同时避免塌方现象的发生。同时这样的基础也可以提升基础承载力，避免发生基础下沉的情况。
（六）提高大风区域的电力设施运营和管理水平
为了更好的减少10kV配网架空线路出现风灾的情况，我们需要提升运营和管理水平。通过定期对应急预案进行调整以及开展演练，做到防患于未然。在这之中，应急预案应该包含10kV配网架空线路快速恢复预案以及面对台风天气的快速应对预案等，并安排专人进行负责，在这个基础上，还可以通过使用网络对天气进行实时监控来更好的把握台风动向，从而更好的避免风灾的发生。
另一方面，我们还需要提升自身的抢修能力，首先要充分完善自身的硬件配置，购置充足的电力故障检测和检修设备，帮助供电部门更加快速准确的进行故障的排查和检修抢修，从而更好的降低故障发生的几率和抢修速度，提升供电水平。
四．结束语
随着我国的社会不断进步，电力已经成为我国人民生活和社会发展过程中必不可少的元素，因此10kV配网架空线路对于我国社会的发展有着非常重要的意义。我国沿海地区由于其特殊的自然条件，使得沿海地区10kV配网架空线路对于防风加固有着很高的要求，只有根据地区的特点进行设计调整和建设调整，充分做好维护和抢修工作，才可以最大程度提升10kV配网架空线路的稳定性和安全性，为我国沿海地区的经济发展提供更好的保障。
参考文献：
[1] 广东沿海地区电网防御台风技术标准和加固措施 [S]. 广电计部 [2011]101 号
[2] 彭向阳，黄志伟，戴志伟 . 配电线路台风受损原因及风灾防御措施分析 [J]. 南方电网技术 ,2010.
[3] 张健鑫.沿海地区10kV配网架空线路抗风加固设计改造及应用[J].山东工业技术.2014，10.
作者简介：洪文（1976.03-)，男，广东湛江，工程师，大学本科，从事配电管理工作。
论文作者:洪文
论文发表刊物:《电力设备》2018年第24期
论文发表时间:2019/1/8
标签：网架论文; 线路论文; 沿海地区论文; 风灾论文; 电杆论文; 我国论文; 过程中论文; 《电力设备》2018年第24期论文;