摘要:近年来，交通运输事业的压力正不断随着国家整体实力的提高而加大，在加上越来越多的私家车涌现在社会的发展中，不仅阻碍了正常的城市交通运行，还对城市化建设造成不小的影响。因此国家相关部门逐渐提高对路桥施工的重视，相关科研团队也对路桥施工中涉及到的技术手段和工艺等进行了深入的研究，以此来提高路桥施工质量。本篇文章就路桥过渡段加筋土处理施工技术方面的内容进行简单的论述，并提出些许观点，希望能对相关人士的研究有所帮助。
关键词:路桥；过渡段；加筋土；施工技术
过渡段加筋土处理施工是路桥工程中重要的内容，在近几年的发展中受到了很多科研团队和工程的关注。主要原因体现在两个方面，一方面是因为传统的加筋土处理施工技术已经不能满足现阶段路桥过渡段施工需要，应该对技术进行更新变革，才能有效的提升路桥工程施工质量。另一方面是因为路桥过渡段加筋土施工技术的应用效果，会受到某些因素的影响而达不到标准要求，需要对不良因素进行分析与控制，从而提高路桥工程整体施工效果。
一、工程案例概述
以某路桥工程过渡段施工为例。边坡比例为1：1.5，经过技术人员对施工现场地质条件的勘测，发现过渡段处于软土地基的部分，拟运用高压旋喷桩的方式来对其加固。旋喷桩水灰比为1：1，根据软土地基分布的深度，桩长设计为11m。通过高压旋喷桩的施工来提高软土地基的承载能力和稳定性能，为过渡段的施工创造良好的环境。在过渡段地基的碎石垫层厚度为50cm，拟分为两层进行铺筑，同时加设土木格栅。按照规定的工期进行施工部署，有效的保证加筋土处理施工的质量，提路桥过渡段的稳定性能。
二、路桥过渡段加筋土施工技术的工艺分析
路桥过渡段施工中会涉及到很多的技术和工艺，对于施工团队而言，熟练的掌握施工技术应用原理的技巧，对工程开展、施工质量以及路桥后期的使用效果有着重要的意义和影响。所以对路桥过渡段加筋土施工技术的工艺原理进行进一步分析，对工程质量提升有着积极的推动作用。
1、施工材料的准备工作
要想确保路桥过渡段加筋土施工的质量与效率，那么相关施工团队就需要对施工材料的准备工作加以重视。
首先，施工团队需要根据现场周围的水文情况和地质情况制定出科学的施工方案，在施工方案基础上合理的规划所应用施工材料的数量、种类以及规格等。通过这样的方式不仅能够进一步提高路桥过渡段与周围环境的贴合度，还能为后续过渡段施工的开展提供便利条件。其次，对于施工材料的质量检测内容，施工团队也要进行严格的控制。对于存在质量问题的施工材料，检测人员除了要及时的将情况汇报给负责部分，还要做好相应的记录工作，为材料的更换与完善提供有利条件。最后，对于材料的归类、筛选以及混合等工作，施工团队一定要按照规范的流程步骤进行操作。在材料比例控制方面，一定要确保其精准性与科学性。这样才能进一步提高过渡段的施工质量。
2、路桥过渡段垫层施工
为了保证路桥过渡段的承载能力和稳定性能，所需的垫层材料一般是碎石和粗粒土，将碎石垫层的厚度控制在50cm左右，并辅之以填料增加垫层的密实度。分为两层进行垫层的铺筑，在每层铺筑作业完成之后都需要铺设相应的土木格栅，第一层铺设的厚度应略大于第二层，对铺设完成的碎石层应及时碾压，确保其密实程度达到技术标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次是填料的铺设，根据实际情况确定铺设的层数，将每层的厚度控制在200mm。如果在施工路段有软土地基，此类地基的强度相对较差，必须要根据实际情况进行软土地基的加固，确保地基的承载能力能够满足加筋土处理施工的要求。
3、土木格栅的铺设
在过渡段的垫层处理完成之后，即可铺设土木格栅材料，首先需要对工作面表层进行处理，粉碎粒径较大的垫层材料，保证工作面的平整程度。一般选取纵向铺设的方式，在此过程中需注意土木格栅的长孔的位置，将其与路桥横断面的方向保持平行。其次在桥台位置的铺设应从台背处开始，同时需要在此处预留一定的长度，便于铺设时的回折施工。待土木格栅的铺设达到设计方案的要求时，就可以在端部将其截断，随后对土木格栅的的铺设面进行整平拉紧，在表层禁止出现褶皱，使其承载能力受到影响。若在土木格栅铺设的下层存在粒径过大或者较为突出的碎石，需要及时将其清理出去，以防对土木格栅材料造成损坏。
三、控制加筋土路桥过渡段施工质量的措施
1、注重施工材料的质量控制
路桥过渡段加筋土处理施工中，原材料对于施工质量有着关键性的影响。在具体的施工操作中主要用到的原材料是土木格栅以及粗粒土，首先，应重视粗粒土的筛选工作，保证其粒径范围与设计方案要求的保持一致，有效地增强加筋材料与土体之间的摩擦系数；其次，土木格栅的抗拉强度和规格，在施工前应对这些指标进行检测，及时发现性能达不到标准的材料，从源头上减少施工的质量隐患，通过施工前的检测工作有效地保证了路桥过渡段施工的质量。
2、摊铺和碾压施工的质量控制措施
在进行粗粒土的摊铺作业时，摊铺厚度是关键的施工因素，一般采用分层摊铺的方式，第一层摊铺的厚度在20cm左右，摊铺完成之后可先用平地机进行初步整平，对于局部的坑洼地带采取人工修整的方式。第二次摊铺的厚度可有所下降，与施工桩上的标线保持一致即可。压实程度是影响路桥过渡段加筋土处理施工的关键因素，必须对此加以控制。根据碾压施工的具体情况，合理的确定碾压的速度和碾压次数，保持压路机处于匀速行驶的状态，采取静压和振动碾压相结合的方式进行施工，相邻两幅施工段之间应有一定的重合部位，防止出现漏压的情况。在台背或者路堤等机械施工不到位的部分，及时进行人工夯实施工。
3、注重质量验收
对于施工质量的验收需要贯穿在施工的各个环节之中，在每到工序施工完成之后，应及时组织技术人员对施工质量进行验收。及时发现在施工中存在的问题，并采取相应的处理措施。同时施工单位可根据实际情况建立起岗位责任制度，一旦出现施工质量问题，能够将责任落实下来，使得施工人员树立起相应的质量意识。此外是在施工完成后的质量验收工作，确定施工的沉降值和变形模量等相关的指标满足路桥工程的要求。
四、结束语
如今，很多路桥工程在实际施工中，不仅能对过渡段加筋土处理施工技术的应用原则和要点等进行全面的了解和掌握，对于技术应用中存在的不足之处和难点问题等，也能根据实际需要制定合理的解决方案，以此来提高施工技术的应用价值。一些路桥工程还会将一些独特的施工技术与之相结合，对原有的加筋土处理技术进行创新与完善，为施工提供便利条件的同时，提高路桥过渡段的施工质量。但也存在部分路桥工程不能熟练的掌握加筋土处理施工技术的精髓内容，导致施工效果达不到预期要求。所以在未来的发展中，路桥工程在对过渡段进行加筋土处理的时候，一定要进一步分析施工技术的应用原理和要点，从而确保工程质量。
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[3]王利江. 路桥过渡段加筋土处理施工技术[J]. 交通世界, 2016(27):66-67.
论文作者:田昊
论文发表刊物:《防护工程》2017年第32期
论文发表时间:2018/3/24
标签：施工技术论文; 格栅论文; 土木论文; 工程论文; 施工质量论文; 厚度论文; 材料论文; 《防护工程》2017年第32期论文;