地方公路的建设和发展是经济与社会发展的派生需求，丰富完善的地区交通网络凭借其对地区经济的强大辐射，刺激地区经济产生新的需求并调整和带动新的发展方向，加强城市、城乡、乡乡之间的客货运输，提高生产能力、优化产业结构、扩大产业规模，使地区经济外延拓展，牢固地支撑其健康快速的发展。反之，经济的迅猛发展，一定要求有更加方便快捷的公路运输条件与之呼应。近年来，地方公路的建设和完善很好的印证了公路与经济相辅相成、相互促进的关系。地方公路的建设具有周期性维修和改造特点，成熟的建设方案与技术应用是其建设的必要条件。就地冷再生技术作为一种简单有效的路面改造方式，凭借其自身的特点和优势，广泛地在地方公路，村通公路的建设中被采用。
就地冷再生技术是采用专用的设备，对原沥青路面进行现场冷铣刨，破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水，经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生的技术。就地冷再生一般是把原路面的旧面层、基层用专用路面再生机，按照一定的厚度进行粉碎处理，同时加入一定规格和数量的集料、粘合剂（水泥等），按一定配合比拌和之后进行整型、碾压，使其恢复达到路面基层或底基层的施工工艺，本文就此进行探讨。冷再生技术无论在环保方面，还是社会经济效益方面及对设计有特殊要求等情况具有显著的优点。它不仅可以节约能源和资源，降低材料、人工费，节省运输费，对于施工又可以延长施工季节，几乎不受阴湿或低温季节影响，并且对于施工人员，改善了施工条件，减少了环境污染，有益于环境保护。其在地方公路中的应用优势具体如下：
一、对设计标高有要求的情况
地方公路的周期性维护、改造，使得公路的路面结构被逐渐叠加，因而路面的实际标高也是逐渐抬高，但是对于城市道路、省级县级公路、村通公路，对路面设计标高的抬高有要求，这些道路的临近居民区、村民或路侧有较完善的附属设施及构造物的情况，很多路面改造的设计方案部分或全部受限，不能形成统一的实施方案。而旧路冷再生技术可以有效地缓解和解决地方公路等有路面标高要求的矛盾。路面的就地再生技术就是充分利用现有路面的旧材料，对需要维修养护的旧路面进行翻新改造，利用专用路面再生机械将旧沥青路面及部分基层材料原地拌和后，掺加适量结合料，使其成为新路的基层或底基层，以达到对旧沥青路面的利用，从而恢复其使用功能，达到预想设计方案的改造要求和效果。
沥青混凝土路面再生技术按照掺加结合料的不同分为两种：（1）将旧面层的结合料、旧集料进行再生，组配成合格的再生沥青混合料重新铺筑路面使用，叫做再生利用。（2）在旧路面层破碎后仅需掺加少量的结合料或矿料后使用，叫做重复利用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前，国内就地冷再生一般为掺加少量的水泥或石灰等无机结合料，冷再生由专门的再生机械完成，铣刨现有路面材料并将新旧材料拌和再生。在辽宁营口地区，以水泥为粘结料的就地冷再生目前最为常见，再生过程中，水泥与现有旧路材料被充分均匀地拌和，压实后，材料中的颗粒被粘结到一起，形成新的水泥稳定基层，显著提高结构层的承载能力。
二、在路面局部病害处置中的应用
随着经济的快速发展，公路运输更加繁忙，交通量的积聚与重载交通的普遍出现，使得地区公路局部出现了很多块状裂缝、坑槽、车辙、纵横向裂缝等不同程度的病害，严重地影响了交通运输质量、降低客货运输效率，增加交通安全事故，威胁行车安全。对于此种情况，可以利用就地冷再生技术，将路面出现病害的路面进行范围划分，对该部分路面结构进行铣刨，然后添加新的结合料和矿料，就地再生为新的路面结构，从而增强路面的整体强度，提高路面的使用性能。这种处置路面结构局部病害的方法已在地方及村通公路中得到广泛地应用，适用于局部、分车道及分路幅施工各种情况。
三、节约能源、充分利用旧路等方面
在地方公路的建设中，经常出现需对旧路的面层、基层挖除的情况，如果这些挖出的旧路面层、基层材料不能被有效利用，必然会对废弃堆放的地点或场地造成环境污染，同时，大量的旧路挖出材料也占用宝贵的土地或场地空间，给有限的自然资源带来负担。就地冷再生技术的应用可以很好的解决这一对环境造成污染的问题困扰，充分地利用原有道路，节约路用建设材料，降低公路工程造价。就地再生技术的应用可以有效缓解村通公路建设资金不足问题。
四、其他方面
经济的发展带来公路建设的突飞猛进，为了与经济的快速发展相适应，很多地方公路需进行改建加宽。在改建加宽设计中，需要考虑调整路拱横坡的问题，以往的公路改建项目，需在设计中特别给出路拱横坡调整的找平层，如果找平层设置不当，会在新旧路面结构间产生夹层而影响路面结构的整体性，就地再生技术可以有效地解决这一问题。将原路的路面结构进行铣刨处理，重新添加结合料和矿料，再生为改建路面的下基层或底基层，这样很容易调整为改建后的路拱横坡，为设计及后续施工带来方便。
五、冷再生技术存在的问题和发展方向
虽然冷再生技术可以全部利用旧路结构层，并在地方公路中广泛应用，但从根本上说，该技术并没有完全充分利用旧沥青材料，泡沫沥青改性及提高混合料的性能，使再生回收沥青混合料达到作为磨耗层的标准是今后努力的方向。
总的说来，从节约能源和运输费用角度来看，采用泡沫沥青进行现场冷再生是目前沥青路面回收再利用比较合适的工艺方式。作为一项创新型实用技术，沥青路面冷再生极大程度地改变了我国沿用多年的传统的沥青路面维修方法。采用沥青路面冷再生技术，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。由于经济与环保的要求，尽可能多地利用现有路面材料进行公路养护维修和改造，是符合可持续发展要求的。在我国沥青路面维修养护工程量不断增加的今天，使用冷再生技术具有重要价值。
论文作者:任宇
论文发表刊物:《科技中国》2017年3期
论文发表时间:2017/5/31
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