摘要：道路桥梁工程是交通发展的重要组成部分，近些年随着我国对交通行业的重视程度不断提高，在一定程度上使道路桥梁建设能力得到了快速提高，但在道路桥梁施工过程中裂缝问题依旧存在，为道路桥梁的使用安全埋下隐患，本文就道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法进行了讨论和分析。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因；预防方法
引言：
随着社会的发展和市场经济的快速提升，城市现代化建设工作也得到了快速、广泛的推广；城市现代化建设的快速发展对于交通事业的发展同样起到了决定性作用，而道路桥梁的建设作为交通发展的核心组成部分近年来受到了越来越多的重视，但是近年来道路桥梁施工中出现裂缝的现象依旧存在，本文首先讨论了道路桥梁施工中裂缝带来的安全隐患，然后就道路桥梁施工中的现裂缝成因进行了分析，最后就预防道路桥梁施工裂缝的具体方法进行了探索与研究。
一、道路桥梁施工中裂缝带来的安全隐患
1.1渗漏隐患
道路桥梁搭建中如果一旦出现裂痕，就会出现渗漏的现象。如果一旦发生渗漏现象，水流就会通过裂缝渗透到桥梁之中，会使桥梁中的混凝土发生水解的现象，这时混凝土的承重能力就会下降，水流如果受到温差的影响就会出现膨胀现象，这时就会更加加深桥梁的裂痕，如果这样一直下去长期破坏桥梁的稳定性，就会更加降低桥梁的安全性，就会出现个更多的安全隐患。在建设中，因为桥梁内部会有积水，所以在建设当中会多出一定的重力与压力，这样的现象也会引起裂痕的扩大。
1.2碳化隐患
在道路桥梁的建设当中如果一旦出现了裂痕，非常容易加深混凝土结构的碳化现象。因为混凝土中所含的的成分与空气和水分发生化学成分改变，产生碳酸钙的成分，这种成分大大的降低了混凝土结构的安全性，与混凝土结构的承重力度。
1.3腐蚀隐患
道路桥梁如果出现了裂痕，各种各样的物质会随着桥梁的裂缝进入到桥梁内部，虽然桥梁的内部都是钢筋个金属的结构会对桥梁内部进行很好的保护，但是随空气和水分的进入会发生化学改变，很容易对桥梁内部的金属和保护膜进行破坏，就像桥梁内部的钢筋，如果一旦遭到了空气和水分的腐蚀，钢筋就会发生很大的变形状况，这样会桥梁整体结构的稳定性有着很大的不利影响。
二、道路桥梁施工中出现裂缝的原因
2.1载重负荷过大
超重现象造成的裂痕其实就是道路桥梁的结构性出现了裂痕。这种现象的主要原因就是在施工的过程中施工人员没有根据道路的实际情况来实施，将施工当中所应用的材料和设备随意堆放，这样就导致了 还没有建设好的桥梁就会收到外界的重量，这样就会轻易的造成桥梁的裂痕。在道路桥梁建设中，因为施工人员对道路桥梁的受力特点还不了，所以就导致了在施工过程中对相关设备的安装不合理，这种没有按照事先所设计好的图纸进行施工的方法，不仅会对施工的进度有所影响，同时还对桥梁的承重压力有所加大。
2.2施工温度会导致道路桥梁出现裂痕
现阶段道路桥梁所使用的材料都是钢筋混凝土的，而在钢筋混凝土的施工过程中就会出现温度的变化，这就会引起了钢筋混凝土变形的状况，这样在道路桥梁本身的实际拉力就会超出道路桥梁其本身的拉力、当这样的情况所产生时，就会引起桥梁路面的裂痕现象。在普遍状况下，蒸汽的养护主要是适用于道路桥梁在冬季时节的养护。在对道路桥梁进行蒸汽养护的过程之中，由于蒸汽的养护中温度非常高，很容易造成内外温度的不平衡，这样就会容易造成裂痕；同时在施工的过程当中，如果钢筋混凝土建筑的厚度超过一定的高度，并且混凝土当中含有水泥，，混凝土当中的水泥灰发生水化而导致放热，这样就会导致内部的温度逐步升高，当混凝土的内部与外部的温度产生一定的差距时就会产生裂痕。
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2.3施工各项工艺是裂缝出现的主要因素
在桥梁道路的施工过程中，施工所采用的工艺的质量也是发生混凝土裂痕的一个重要原因。在道路桥梁的施工过程中，施工的方法与工艺不合理这样都会造成裂痕的出现，并且这时裂痕的宽度也受到了钢筋密度的影响。例如道路桥梁在施工过程中他的保护层达到一定厚度时会直接影响钢筋的数量，这样会使得这个桥梁结构的厚度有所降低，这样就会导致混凝土结构在垂直的方向容易出现裂痕。
三、预防道路桥梁施工裂缝的具体方法
3.1严格控制建筑耗材质量
在建筑材料混合过程中添加外加剂以保证道路桥梁的安全质量是必不可少的，但是外加剂的用量也不能肆意而定，外加剂的用量必须严格根据施工现场的温度、湿度等实际情况而定，为了保证外加剂的用量做到科学、合理，在混合材料使用前也必须对材料的整体质量和使用效果进行重复检验；在水泥的选材和采购时要严格按照相关质量保准进行控制，为了保证施工项目的安全性、耐用性，在水泥选取过程中要重视其适用性、收缩性等性能，从而摆正混凝土的强度、硬度很好的达到工程标准。
3.2对施工温度进行严格控制
由于温度所产生的道路裂痕和其他因素影响的道路裂痕相比较来说，其最大的特点就是温度会影响钢筋的扩张，浇筑工作是道路桥梁施工过程中的主要项目，而温度对浇筑项目的施工质量具有决定性影响，施工过程中温度过高会对道路的整体质量和桥梁的机构框架产生不良效果，因此，在浇筑过程中常用的降温手段有以下集中，第一是在混凝土内安置冷凝管来降低整体温度，第二是在混凝土配置是使用冷水，整体冷却后在进行投料使用，第三利用工程的表面积进行自然散射；而施工过程中温度变化差异过大，材料因热胀冷缩的物理性质的影响会产生大幅度的行变相，同样会导致道路桥梁施工时产生裂缝。
3.3对施工材料进行压实处理
道路桥梁施工时出现裂缝的另一个主要原因就是填充材料的密度小，承受压力后材料被压实，这一过程中形变量和材料密度变化过大，是整体工程产生裂痕，道理桥梁施工过程中的填料的性能和压实工作的完成质量奖直接影响到道路桥梁的使用寿命和承重能力，在压实工作进行中，采用吨位满足项目需求的压路机，从而使碾压效果得到保证，但压实前要对施工现场的实际情况记性细致的考察，看填充材料的水分和温度能否满足压实工作的需求，如果回填材料的水分不足，压实工作的质量很难达到工程要求，此时就需要在填料工作中不断加入适量的水；如果水分过高，则需要对所需压实的路段进行晾晒，只有保证道路桥梁建筑材料的各项性能处于最佳状态，才能使该项工作起到事半功倍的压实效果，从根本上杜绝施工过程中出现裂缝。
3.4提高施工人员的综合素质
一切工程的建造者都是人，一切技术的执行者也都是人，因此为了保证道路桥梁施工技术的落实性和工程整体质量，就必须对施工人员的各项工作进行严格的监管，同时必须提高员工的集体荣誉感、社会责任感、工作执行力、技术水平和工作热情，把每一个养修技术细节和注意事项做到完美，保证道路桥梁施工的安全，把裂缝出现的几率控制到最低。
结束语：
综上所述，随着社会的快速发展，人们的生活水平日益提高，城市及乡村车辆的整体数量也在快速提高，车辆快速增长的同时对道理桥梁产生的符合也在与日俱增，因此现阶段我国对桥梁、公路等基础设施的质量提出了更高的要求，为保证人们的行车安全，加强公路项目建设工作中道路桥梁施工成为了当下的工作重点，本文对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法进行了分析，以求在今后的发展过程中道路桥梁的施工质量得到快速提高，为人们的日常生活带来巨大的便利，为人们的行车安全和各项运输工作的顺利进行保驾护航。
参考文献：
【1】彭俊忠.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施【J】.四川水泥.2015（06）
【2】李文艺.道路桥梁施工裂缝原因分析【J】.交通建设与管理.2015（Z2）
【3】柯钢平.章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施【J】中华民居（下旬刊）.2014（04）
论文作者:何鹤千
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/21
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