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摘要：道路不仅解决居民出行、满足物资运输的单一功能，它如今已经是为社会经济所产生的人流、物流提供公共空间，为城市营造一个舒适宜人的生态体系，而且是具有城市形象特色的优美环境的载体。以交通功能、生活功能及生态景观功能为轴线，全方位，多角度的考虑道路设计，使道路与城市、人、景观和谐共存。
关键词：交通线主干道；平面；电力铁塔
兰州榆中和平工业园区徐家营片区进场道路工程的建成，有利于更加方便与徐家营片区外的连接，承担园区大部分的交通流量，为交通性主干道。
本次实施的兰州榆中和平工业园区徐家营片区进场道路工程为新建工程，路线总体方案主要受330KV高压电力塔、连霍高速、徐家营片区道路规划、拆迁等控制。结合规划及上述控制因素进行平面布线。道路总体呈东西走向，起点（K0+000）接和平大道（国道G312线），线路向东延伸于K0+340处从两高压电力塔之间穿过，后跨越连霍高速与S743#道路平面交叉进入徐家营片区，终点（K0+788.665）止于规划B749#道路与S762#道路交叉口处。路线全长为788.665m。
道路等级为城市主干路，设计车速为40km/h，道路红线宽度为30.0m。建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、给水工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。
城市道路的线形实际上是三维空间曲线，平面上是由直线、缓和曲线及圆曲线组成，纵面上是由上、下直坡和竖曲线构成，如果引入运动的“时间”概念，也可以称为“四维空间”。因此路线的空间曲线要符合实际的空间地理，同时要考虑到道路空间随时间的变化而变化，顺势而为，线形连贯，平滑平顺，使得司乘人员感到线形流畅、清晰，行驶舒适安全，满足视觉上连续性与通透性，提高他们的警惕性与兴奋性。道路线形还应尽可能与周边环境相吻合，几何设计时平、纵、横应很好配合，以避免造成空间线形扭曲、暗凹、跳跃等缺陷。
（1）平面位置原则按城市规划道路网布设，在遇到水系、建筑物等限制时，道路的线位根据现场实际调整。
（2）平面线位布置要综合考虑工程量大小与工程实施的可操作性；要综合考虑工程建设投资与工程养护费用的大小，考虑全寿命成本。
（3）线形应与地形、地质、水文等结合，并符合相应的技术标准。
（4）根据道路等级合理设置交叉口、沿线建筑物出入口等。
1、推荐线位与规划线位的比较
推荐路线平面基本走向与规划方案相符，呈东西走向，起点接和平大道，跨越连霍高速后顺接徐家营片区S762#道路。
根据现场踏勘，线路走向主要受连霍高速以西厂房、330KV和平变电站、330KV高压电力塔、和平大道的制约。规划线位距离330KV和平变电站距离较近，干扰较大，且规划红线范围内一处高压电力塔需要拆迁，根据与电力设计院沟通，该塔为两回路转塔，拆迁该塔需要对其邻近电力塔进行拆改，拆改难度较大。同时，规划线位基本沿既有道路布线，施工期对沿线居民出行影响较大，且既有道路两侧拆迁量较大。
经过方案研究，工可阶段对规划线位进行了优化，提出了减少对330KV和平变电站及高压电力塔的干扰、优化和平大道平面交叉位置、减少拆迁，线形顺接的推荐方案。
2、路线方案受330KV高压电力塔的干扰路段方案比较
道路平面方案与330KV高压电力铁塔共有4处有干扰。工可阶段，对道路与电力塔存在干扰的路段进行了认真研究分析，提出可行的方案进行比选。
（1）方案一：穿高压电力铁塔方案
本方案尽可能的绕避高压电力塔，减少对电力塔的干扰。本方案虽具有不迁拆电力塔的优势，但该方案两次绕避高压电力塔致平面线形指标较低，连续设置反向曲线，通行能力较低、行车舒适性较差。多次穿高压电力塔且距塔距离较近，安全隐患较大。
（2）方案二：拆迁高压电力塔+穿高压电力铁塔方案
针对方案一存在的劣势，经过分析研究，提出平面线形指标较高的方案二进行比较。
为保证进场道路顺直，该方案需拆迁道路红线范围内高压电力塔1处，穿高压电力塔2处。本方案虽需拆迁电力塔，但具有线形指标高、行车舒适性较好，通行能力强的优势。
（3）方案比较
进场道路作为徐家营片区对外联系的主要交通干道，应推荐采用线形指标较高、行车舒适性较好、通行能力强的路线方案。经过比较，方案二线形指标优势较明显，且方案二较方案一拆迁量少。因此，工可阶段推荐采用方案二（拆迁高压电力塔+穿高压电力铁塔方案）。
为保证推荐方案的可行性，对存在干扰的330KV高压电力塔的相关单位进行了走访。通过前期走访调查，了解到道路范围内330KV高压线正在进行拆改设计，设计已报初步设计评审（尚未评审），就推荐方案存在拆迁红线范围内1处电力塔、穿高压电力塔2处的问题，与电力设计院进行了技术对接，就拆迁电力塔及穿电力塔的方案技术可行。
综上所述，工可阶段推荐方案二，且方案可行。方案一里程及工程规模与方案二相当，且方案一劣势明显，仅进行定性分析比较。
参考文献：
[1]《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
[2]《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）
[3]《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）
论文作者:王涛
论文发表刊物:《基层建设》2016年第34期
论文发表时间:2017/3/22
标签：方案论文; 电力论文; 道路论文; 高压论文; 线形论文; 平面论文; 工程论文; 《基层建设》2016年第34期论文;