摘要：随着社会的发展，道路桥梁建设项目不断增加，道路桥梁工程中经常会出现混凝土裂缝问题，这一问题严重影响着道路桥梁质量和使用效果，也给人们生命财产安全造成极大的威胁。就目前的情况来看，道路桥梁产生裂缝的原因很多，我们需要结合实际情况采取有效措施进行控制，不断提高工程的质量，为道路桥梁建设提供有效的保障。基于此，本文分析了道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施。
关键词：道路施工；裂缝；危害；措施
一、前言
随着道路桥梁的不断修建，施工企业越来越重视施工中所存在的问题，力求不断提高施工的质量，道路桥梁施工中混凝土裂缝的问题一直是道路桥梁施工中的质量通病，裂缝会对道路桥梁的整体稳定性和安全性产生重要的影响[1]。因此，在加快道路桥梁工程建设的同时，也需要注重混凝土施工质量的控制，必须在施工过程中对道路桥梁裂缝采取弥补和预防措施，提高道路桥梁工程质量，确保道路桥梁的安全性，这样才能更好地为我国社会经济提供服务。
二、道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
1、混凝土温度影响
混凝土具有热胀冷缩的特点，无论是外部环境发生变化还是内部环境发生变化，都会对混凝土形态造成影响，混凝土内部结构就会发生变形，受变形约束力的影响，混凝土内部结构会产生应力，当应力作用超出混凝土应力承受范围时，就会出现裂缝。在温度变化的情况下，混凝土裂缝大小也会发生变化，呈现热细冷宽的现象[2]。
2、地基形变的影响
当地基基础发生沉降时，其产生的结构力将超过混凝土结构的抗拉能力，混凝土就会出现裂缝。如果在基础沉降的塑性情况下，混凝土基础及支架会发生不均匀沉降，在混凝土结构局部变形或受约束时，就会造成混凝土局部变形和裂缝问题[3]。另一方面，当出现大体积混凝土时，混凝土在重力作用下就会出现不同程度的下沉，这时水泥浆就会呈现出上浮趋势，当混凝土下沉至一定的程度就会在钢筋与模板的共同作用下产生裂缝。
3、收缩冻胀的影响
收缩和冻胀是常见的形成混凝土裂缝的原因，收缩出现的裂缝主要是因为大体积混凝土发生了变形，因为表面混凝土水分蒸发的很快，混凝土内部水分吸收的却很少，在这种情况下，混凝土表面的变形和内部的变形不一致，就会出现混凝土裂缝。冻胀引起混凝土裂缝的主要原因是气温低于零摄氏度的时候，混凝土结冰体积变大，与混凝土的强度发生冲突，最终导致混凝土裂缝的产生。
4、混凝土材料的影响
一些碱性骨料反应产生一种碱-硅胶胶体，从周围的介质中吸水膨胀，胶体体积增大，最终将混凝土胀裂而形成裂缝。这一反应会对道路桥梁造成严重的破坏，当前还没有有效的方法予以防治[4]。因此，在选择骨料时，应注意其性质、成分，避免该种反应现象的发生而引起裂缝。
三、道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害
1、影响整体强度和耐久性
混凝土裂缝的产生，会影响混凝土结构的整体强度和耐久性，导致结构强度和耐久性降低，加剧混凝土的破损程度。对于道路桥梁工程而言，混凝土裂缝的产生会给道路桥梁本身带来严重的安全隐患，同时影响道路桥梁的正常运行和使用寿命。若不及时采取有效的措施，就会受多方面因素的影响而导致裂缝扩大，危害程度增高，不仅危及人们生命财产安全，同时还带来巨大的经济损失。
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2、破坏道路桥梁结构
混凝土裂缝的产生，会造成桥梁刚柔性能、抗弯度不断下降，最终会导致整个道路桥梁的强度结构遭到破坏，影响桥梁的正常使用。同时，混凝土裂缝的出现会加剧混凝土内部钢筋的腐蚀程度，降低混凝土内部结构强度，最终直接影响道路桥梁的使用寿命[5]。
四、道路桥梁中的混凝土裂缝整治措施
1、合理的设计荷载
将道路桥梁工程和气候条件的实际情况结合在一起，在设计过程中，科学的规划和预算整体布局和负荷能力。在施工过程中，考虑机械和材料载荷，设计载荷应大于实际的施工荷载，保持混凝土的荷载范围。此外，严格控制钢筋的质量，确保混凝土的厚度，合理设计钢筋的布局，对混凝土裂缝要进行及时的修补，避免因钢筋腐蚀等因素造成的混凝土荷载降低而产生裂缝。
3、加强对温度的控制
在对混凝土进行配置的过程中，可以在骨料中加入适量的水，来降低混凝土的温度，进而控制混凝土膨胀。在夏季道路桥梁的施工过程中，可以在低温下进行浇注操作，降低厚度，避免延长太阳辐射，有利于散热。在施工过程中，要尽量避免混凝土的干燥收缩，用更好的性能来加强混凝土的强度和抗裂强度。
3、确保地基稳固、可靠
地基是道路桥梁的基础，是提高安全性和稳定性的保障。施工时，要确保地基的稳固、可靠，及时做好地基的沉降监测工作，预防地基沉降。在碰到软土地基时，要提前做好处理工作和预防工作，保障后面的施工不会出现地基形变和沉降，确保道路桥梁结构稳定。
4、预防收缩裂缝和冻胀裂缝
预防收缩裂缝，在施工过程中，要选择低热化的水泥材料，并且减少水泥用量，设计合理的配合比，严格检测质量，并按照施工要求进行施工和处理，在养护时做好管理控制工作。预防冻胀裂缝，在冬季施工过程中，做好保温工作，冬季气温低，要及早做好预防工作，避免混凝土结构的早期受冻而引起后期施工问题。另外，合理掌控混凝土结构的密实性，尽量降低构件之间的空隙，减少冻胀裂缝现象的出现。
5、后期修复措施
混凝土裂缝出现后，裂缝如较小，可挖一个小凹槽并将填充材料填充进去，若裂缝较大，可浇入材料或灌入材料来修补，这样可以防止雨水和钢筋接触而产生腐蚀，这种方式易操作且成本低。混凝土裂缝出现后，还可以进行部分修补，可以局部修补或预应力锚固处理，具体根据裂缝情况和桥梁情况选择修补方法，并且实时监测道路桥梁安全和质量。
五、结语
随着社会的不断发展，道路桥梁建设受到越来越多的重视，提高道路桥梁建设质量非常重要。道路桥梁施工过程中，造成混凝土裂缝的原因较多，严重的裂缝问题会影响整体工程质量，因此，在施工过程中应当严格把关，有效预防混凝土裂缝的出现，保障工程的质量和人们的正常生活。
参考文献：
[1]夏树林，周升斌.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].黑龙江交通科技，2016（11）.
[2]王群海，道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施分析[J].中国高新技术企业，2015（28）.
[3]柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].中华民居（下旬刊），2014（4）.
[4]王海兵.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因研究[J].建筑知识，2015，12：143.
[5]刘俊强.桥梁施工中混凝土裂缝问题分析[J].交通世界（运输.车辆），2015（04）.
论文作者:孙尚河
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
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