摘要：在我国基础建设工程中公路是最为重要的工程之一，受到人们的广泛关注。在公路路基工程质量管理中，试验检测方法的应用有效的提高了路基工程质量，为了深入了解试验检测方法和特点进行了本文的研究，对公路路基工程施工提供一些借鉴与建议。
关键词：公路；路基工程；检测方法；特点
公路路基的试验检测技术直接影响着公路的安全性能和稳定性能，对于保障公路的正常运行和人们的生命安全都起着至关重要的作用。在快速发展的时代背景下，相关部门应该充分利用先进的科学技术应用到公路路基路面建设过程中，实现对路基工程施工全过程的质量控制，有助于延长公路的使用时间。
一、在公路路基工程中试验检测的主要作用
（一）确保建筑材料的质量符合标准
无论是路基工程还是其他工程项目，进行必要的检测是非常重要的，可以确保工程的整体质量。在路基工程中，主要采取的是试验检测方法确保施工所用的材料符合标准。一旦在试验检测中发现不符合相关标准的建筑材料，严禁在施工过程中使用，避免由于建筑材料不合符造成返工，造成不必要的损失。因此，实施试验检测至关重要。
（二）确保建筑材料的科学配比
在路基工程中，建筑材料的配比非常关键，科学合理的配比可以提高建筑材料的利用率，有效提高建筑材料的质量，减少资金投入和资源浪费的现象发生，为施工企业创造最大化的经济效益。
（三）科学合理分析相关标准，减少安全隐患
在路基施工过程中，试验检测方法的使用可以得出一个相对精准的数值，从而科学合理的分析相关技术标准，以确保在施工过程中不会出现任何安全隐患或是整改返工的问题，影响整体的施工速度。同时，试验检测结果也可以作为重要的依据，监管单位通过比较这一检测数值可以了解工程的质量情况。
（四）提高公路工程的维护管理力度
在路基工程中，通过收集相关数据和参数，管理人员可以更好的对施工过程和整体质量进行实时监控，但是离不开试验检测方法的支持。在施工过程中如果出现任何质量问题，可以根据试验检测数据进行维修。
（五）可以确保公路工程在规定时间内竣工
由于试验检测方法对于工程质量以及施工进度都着严格的要求，所以可以确保工程在规定时限内完工，为施工企业减少更多的经济损失。无论是公路路基工程还是其他工程项目按时竣工对于施工企业的经济效益和社会效益都有着极大的影响，所以试验检测方法在路基工程中的使用意义重大。
二、公路路基工程试验检测方法及其特点
公路路基工程中试验检测方法比较常见的有：1.路基动态载荷试验检测方法；2.灌砂法；3.路基探地雷达检测法等三种检测方法。在实际试验检测过程中，因为工程项目不同、环境气候不同，不同的检测方式需要的条件也大不相同。
（一）试验检测方法
1.路基动态载荷试验检测方法
路基动态载荷试验检测方法的使用步骤：在一定高度的条件下，检测人员将一定质量的落锤让其自由向下落，这时落锤会对公路路基产生冲击使路基向下陷。实际上，这一过程中检测人员只是模拟了一下汽车行驶过程中对公路路基产生的动荷载效应。检测人员需要检测出公路路基的垂直变形数值之后，再计算路基动态变形模量指标。在这个试验检测过程中，路基下陷的深度就是对公路路基进行动态载荷试验检测的主要研究内容，是重要的技术指标。在实施这一检测方法过程中影响路基深度的主要因素两个，即落锤的质量和高度。高度确定以后，落锤的质量越大，对路基的冲击越大，下陷的深度就越深，反之路基下陷的深度越浅。
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2.路基灌砂法
灌砂法是公路路基压实度检测的常见方法，也是用的比较多的方法，要求检测人员具备专业知识和技能。在路基检测中的一个重要指标——孔隙率，应用非常广泛，可以采用核子密度仪法、灌砂法和环刀法等三种检测孔隙率指标。这三种测量孔隙率的方法有各自的优势和不足，使用的范围和环境要求也大不相同。
核子密度仪法：该方法的优点在于简单方便，但不足之处在于检测过程中会释放出放射性物质，严重威胁到人们的身体健康，同时在实施核子密度仪检测法时需要打洞，所以工程量大且复杂，一般不采用；环刀法的优势也是操作方便，不足之处在于实施环刀法检测过程中会受到土层干湿情况的影响，并且很难控制好测量深度；灌砂法：在孔隙率指标检测方法中，灌砂法是施工过程中非常常见的也是使用比较多的方法，但是检测人员必须专业的知识和技术水平，才能比较准确的测量出孔隙率。使用灌砂法的优势在于不会因为天气或是施工环境等因素的影响，施工工艺简单，并且检测的数值具有非常高的参考价值，因此也被广泛应用在公路路基试验检测中。其检测原理如下：检测人员需要事先在路基上取一些土块，在称出重量，用标准砂测量土块的体积，土块的质量与体积比就是湿密度。在使用灌砂法试验检测过程中，可能会受到人为的因素影响，但是产生的影响非常小，检测人员在计算过程中可以直接忽略。
3.路基探地雷达检测方法
路基探地雷达检测也被称为路基密实度检测。该方法主要适用于地形较为复杂的检测中。例如，在高填方路堤中，与普通路基相比高填方路堤的路基深度更大，所以一般的方法难以实现准确的测量，这个时候就可以采取探地雷达的方式，实现较为精准的测量。探地雷达检测方式的优点在于以下三个方面：1.在检测过程中不会对公路路基造成任何损坏；2.检测深度可以满足对公路路基的检测要求；3.探地雷达检测主要是利用电磁波传达反射程度从而可以判断出公路路基的深度。在这一过程中，如果在某段的波阻出现紊乱或其他现象时，极有可能是该路段出现问题，比如空洞或是土层回填不真实等，这时就可以采取措施及时处理存在的问题，确保公路工程的整体质量符合标准。
（二）试验检测方法的特征
1.路基动态载荷试验检测方法的特征
路基动态载荷试验检测方法的优势在于操作起来更加简单，并且高水平的自动化功能可以减少劳动强度。此外，在检测过程中，检测结果都是自动打印的，因此数值的准确性更高，比起人工读数出现误差的可能会大大减少；适用范围比较广，比如在一些路基比较狭窄、路基和桥涵过渡段等比较复杂的地段都可以使用该方法进行检测；检测速度快，在试验检测过程中，路基动态载荷检测方法只需要3分钟，所以不会影响正常施工。在检测数量不变的情况下，可以减少检测时间；时间不变的情况下，检测数量可以有所增加，这样得出的检测数值更精准，更具有参考价值。在路基施工过程中可以随时进行跟踪检测，一旦存在问题可以及时处理，从而避免质量问题影响施工进度给施工单位造成损失。
2.灌砂法特征
灌砂法的原理是，用颗粒砂测量出试洞的体积，因此在检测过程中需要携带足够的颗粒砂。灌砂法的使用主要针对的是各种土壤、土层等的密度检测，适用范围相对较广。但是使用该方法的工序较为复杂，需要多次称量等，检测速度慢，会存在一定的误差。
3.探地雷法的特征
探地雷达法检测路基密实度时，只能给出大概的压实质量数据，并且控制指标也无法准确检测出来。因此探地雷达法有待完善。
结论
在进行路基工程试验检测过程中，有很多试验检测方法，但是各个检测方法既有自身的优势又存在不足之处，同时对于检测人员的专业知识和技能水平有着严格要求。在实施试验检测之前，检测人员需要对工程的环境、气候天气，工程的实际情况等充分考虑，以便于选择最合适的检测方法，提高检测数据的精准度和可参考价值。在检测过程中，要避免人为因素造成检测数据存在误差，对工程质量产生影响。
参考文献：
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[3]黄杰海.公路路基路面工程质量控制方法［J］.四川水泥，2015，（4）：209．
论文作者:朱伟杰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/16
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