关键词：市政道路桥梁；施工质量的通病；预防及处理措施
引言
随着我国社会飞快发展以及交通道路需求不断增加，目前来看市政道路桥梁已经是我国城市发展不可缺少的一部分，市政道路桥梁的建设可以促进城市的发展，在市政道路桥梁施工的过程中，施工质量也是各不一样，经常会出现施工质量的通病，对于这类的问题，应该采取针对性的研究与分析，作出有效的解决措施与防范措施。
1市政道路和桥梁建设管理的主要内容
采用科学，合理，有效的方法，对建设项目的市政道路建设管理具有十分重要的主导作用。合理、科学地组织、按照计划严格的控制市政道路工程相关工作人员的施工质量，每个机械设备进行检查，并且建筑材料都严格控制，以实现低功耗和高品质的功能。市政道路桥梁施工管理工作可分为以下两点。一是对相关施工人员进行管理，二是对市政道路桥梁施工建筑材料进行管理。严格按要求做好每一项检查工作才能保证市政道路桥梁工程的安全施工，只有这样市政道路才能顺利地施工。在施工过程中，施工材料和施工人员的要求特别高，并在人力和机械的开支特别大。所以在市政道路桥梁施工中需要我们进行严格的管理，在保证质量的前提下降低一切可能降低的施工成本，从而有效减少整个工程。这项开支。各有关部门必须及时安排管理人员进行严格管理，积极配合施工人员的工作；政府有关部门必须重视有关施工人员的管理工作，因为市政道路的整个施工过程和品牌实施时间长，导致相关施工人员花费时间长。在一个非常高的工作压力环境下，它也面临着巨大的工作风险。在这种情况下，市政路桥施工人员的技术要求比较高，而且工作人员需要有压力较强阻力。建筑施工单位必须做好市政道路桥梁施工人员的调整工作。只有这样，我们可以管理的市政道路和桥梁的建设。
2市政道路桥梁施工质量通病的预防
2.1收缩裂缝的预防
具体预防要点如下：①材料配比。施工过程中需重点关注水泥用量和水消耗单位用量，环境、温度、季节变化对材料配比造成的影响也需要得到重视，以此将混凝土的衰退降到最低，即可有效预防塑性和干缩收缩开裂。②混凝土振动。需避免混凝土振动时间过长、过短情况出现，如振动时间过长会导致结构表面灰浆，塑性收缩裂缝往往会因此出现，振动时间过短则会导致混凝土存在密实度不足问题。③温度控制。混凝土浇筑及内部温度的控制可有效预防收缩裂缝，如出现温度过高问题，可针对性采用降温方法，如提前设置冷却水管、选用低水化热水泥、分层分块施工等。④混凝土养护。通过控制混凝土水分流失，即可基于混凝土养护预防裂缝质量问题的出现，加盖塑料薄膜、定时洒水均属于常用的养护方法，养护时间与养护方法的针对性选择必须得到重视。
2.2对桥梁裂缝的预防措施
桥梁裂缝是最为常见的一种通病，最好的解决办法就是做好相应的预防措施，只有做好预防工作才能让桥梁裂缝问题得以解决。对于已经出现裂缝的桥梁，需要有关部门调动人员来进行补救，通常情况下，补救效果往往都不够理想，这种解决办法只是短暂的，并不能从根本上解决，裂缝问题还会再次出现，只是时间问题。如果在预防这一方面没有做到最好，就需要设定一个有效的施工计划，从而让需求和预防能够保持一致。并且对于材料的挑选要严格要求，对于型号和质量进行着重把控。让温度等自然环境导致桥梁出现裂缝的问题消失。
3市政道路桥梁施工质量通病的处理
3.1桥梁下部结构施工技术
桥梁下部结构主要由承台、桥台等构成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆他们都是为桥体本身分担荷载，正在桩基上面布置一个平台用来装钢筋混凝土，桥台整个下部结构都能够发挥作用，都是作用于桥墩上，在桥墩顶部位置设置一个衡量，衡量的目的是为了支撑梁上的结构。桥梁下部结构施工应该注意，应该把桩头调直，在进行安装模块的过程中应该注意，模块不能安装太低，不能超越底层的控制线，还要注意模块之间的缝隙处理，不然会发生漏浆现象。再对安装规范进行检查。尤其是牢固性，在桥台施工过程中，需要测量出桥台本身与墙背的尺寸，用墨线做好标记，确定两者之间的距离，依据桥体本身的高度再搭设脚手架，架体之间的间距要找好，对于钢筋的取材一定严格要求，须符合相应标准，对于劣质材料进行淘汰。
3.2控制好施工材料的质量
市路桥督察专员需要严格检查建筑材料，检查并确保施工材料的质量保证政策和其他合格材料的安全。对于一些特殊的建筑材料，需要进行现场测试和分析。进入施工现场前，所有的检查都通过了。为了保证建材质量，施工材料的质量将严重影响在后期整个项目的质量，确保建筑材料源的工程工具。它的质量水平很高。主有施工材料的质量过关才能避免后期一系列的质量问题，严禁以次充好，严格控制施工材料的质量，相关监理人员严格做好监督检查工作，杜绝市场乱象，并做好相应的记录，确保水泥、石料的质量。坚决杜绝一些不合格的建筑材料。
3.3注意施工维护工作
在施工准备阶段，应注意施工维护工作，确保施工材料的运输和施工机械设备的运行。它有一个良好的工作联系，并创建一个良好的工作联系该项目的正常，高效的施工，保证了平稳有序的施工工艺和质量监督。为了确保市政道路和桥梁建设工作的整体质量。
4实例分析
为提升研究的实践价值，本文以某地典型的市政道路桥梁工程作为研究对象，该工程完工不久后出现严重的结构裂缝病害，长度处于0.7~1.5m区间、缝宽处于0.8~60mm区间、深度处于40~80mm区间，T梁梁体裂缝属于其中典型。基于工程的检测报告可以发现，虽然工程竣工后不久便出现大量结构裂缝，但裂缝并未直接影响桥梁结构的根本承受力，因此裂缝的处理也主要基于较为简单的方法展开，主要包括表面封闭处理、灌浆处理，具体处理如下：（1）表面封闭处理。表面封闭处理主要用于小于1.0mm宽度裂缝的处理，选用特殊的裂缝密封橡胶腻子系列封闭胶，处理具体流程可概括为：“调查→清洗→刮密封胶→检查→治理”。在具体的表面封闭处理过程中，基于试验选用100：30的胶比例，施工需在50-60min完成。（2）灌浆施工。如缝宽在1.0mm及以上，需针对性开展灌浆施工处理，处理具体流程可概括为：“调查裂缝→处理裂缝→灌浆嘴设置→封闭胶封缝→检验封缝→缝胶液配灌→低压慢注完成注胶→固化→检验”，针对性开展的裂缝调查、接缝处理必须得到重视。在裂缝调查过程中，裂缝的各种性质情况必须较好传达给工作人员，以此保证施工处理方案选用的合理性；在接缝处理过程中，必须做好事先的清理工作，并在裂缝的交叉点设置注浆口。此外，工程还采用了碳纤维布加固法，该方法的应用需先注结构胶，随后在垂直裂缝的方向加贴300g的碳纤维布，并保证其长度较裂缝周围宽度各长出至少20cm，由此该工程的裂缝最终得到更好处理。
结语
综上所述，市政道路桥梁施工质量通病的预防和处理需关注多方面因素影响。结合实际情况选择可行性的预防和处理路径。为更好保证工程质量，对载荷等原因影响的全方位考虑必须得到重视。
参考文献
[1]徐海博.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨[J].绿色环保建材，2018（9）：134.
[2]李杰.市政道路桥梁施工质量通病防治措施[J].中国新技术新产品，2017（15）：80-81.
论文作者:周明
论文发表刊物:《城镇建设》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 市政道路论文; 通病论文; 施工质量论文; 工作论文; 混凝土论文; 《城镇建设》2019年19期论文;