摘要：我国经济的全面建设带动了高速公路的较快发展，尤其是山区高速公路，路网建设在山区中覆盖面积不断增加，由于山区高速公路地形较为复杂，并且在设计过程中选线困难，选择施工的方案相对比较少，这就需要对主线两侧山体进行有效的施工。此外，在开挖的过程中会导致较大面积岩体的裸露，一定程度上会使山区生态环境遭受破坏，且受到一些因素的影响，使路堑边坡生态防护工程技术的有效实施较为困难，这就需要当地政府对路堑边坡生态环境采取有效防护技术，能够有效提高山区高速公路的运行质量。
关键词：山区；高速公路；路堑边坡生；态防护工程技术
前言：我国近几年来高速公路发展较为迅速，随着山区经济不断提高，高速公路建设也有较大的发展，但是在发展过程中会使生态系统遭受一定的破坏。此外，高速公路有较高的线型标准，并且没有较多的对比方案，导致路基高填深挖现象的发生，同时交通会造成大气的污染，不但造成居民身体素质的下降，而且对周围生态环境造成一定的破坏。为此，在施工过程中采用路堑边坡生态防护工程技术，最大程度上保护生态平衡，不但能够提高人们生活质量，而且为我国经济的全面提升奠定了较大基础。
1工程概况
以山区某一高速公路为例，第二标段全长为10.47km，此标段是主干道的一部分，此路段处于山岭重丘地区，现对高度差在150m左右，有较多的深路堑边坡与高路堤边坡，最高挖方边坡为56m，填方边坡为32m，土石方总量为140万方。此高速公路的施工量比较大，并且在此基础上有较大的难度，这就需要对边坡进行有效的综合治理，保持生态平衡，是此工程顺利完成较为重要的部分[1]。
2路堑边坡生态防护工程技术分类
2.1喷混植草生态防护技术
该与客土喷播技术有一定的相似性，但是两者又有差异，主要是在岩质边坡中进行铁丝网的铺挂，能够有效对坡面进行有效的稳定，并在此基础上使用喷射机，对拌合均匀的种子在坡面中实施有效喷射，在喷射过程中喷射厚度需要保持在7cm左右，同时具有连续空隙的硬化体，以此保证种子能够通过空隙进行有效的生长[2]。此外，此种防护技术主要起到对边坡中的植被进行有效的防护与恢复，与传统技术相比有较大的优势。
2.2客土喷播生态防护技术
客土喷播防护技术一般情况下应用在土壤相对较少并且弱风化石的边坡，将配置好的种子通过客土喷射系统进行有效的喷射，其中基材中的成分需要根据一定的比例进行拌制，边坡喷射厚度需要根据环境条件与岩石质量进行决定，将拌制好的种子喷射到需要防护的岩石中，通过对一些因素进行有效的克服，为植物生长提供一个适宜的环境，以此对边坡进行有效的固定，以此实现对边坡的防护目的，不但能够提高高速公路质量，而且在较大程度上能够保持生态平衡。
2.3三维网植草技术
三维网植草技术主要是对土壤进行有效的固定，防止雨水的冲刷，随着技术的不断革新逐渐使用到高速公路中，该技术的应用也有一定的条件限制，一般情况下需要边坡保持6m的高度。此外，在边坡中固定一种多层聚合物，并通过网包的形式在其中进行植物的种植，此种技术从功能的角度来看主要分为固土网包与抗拉纤维层两个部分，并在基础上根据两者能力的不同分为不同网层。除此之外，最下边坡适用于薄层，上边坡适用于厚层，能够有效对上、下边坡进行有效的稳定，起到预防冲刷的效果，可大大提高植物的生长质量。
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3山区高速公路路堑边坡生态防护工程技术分析
3.1客土喷播技术分析
3.1.1坡面清理
在坡面清理过程中，需要对坡面中的浮石、浮土进行有效的清理，并在此基础上对凹槽与坑洼进行有效的嵌补，必须要保证坡面清理后的平整，同时坡率需要保持一致性，这在较大程度上能够使岩面与基质进行有效的紧贴。
3.1.2钻孔打锚杆
锚杆一般分为主与辅两种，其中主锚杆直接与长度分为1.6cm与45--400cm，辅锚杆直接与长度分别为1.2cm与25--200cm。在安装过程中，需要将长、短锚杆进行交错放置，把握好不同方向的尺寸，以图纸为准[3]。
3.1.3挂网
铁丝网的铺设需要从坡顶开始铺设，其中在铺设过程中需要伸出坡顶50cm，如果坡顶没有进行截水沟的修筑，需要在铺设于坡顶浆砌石下方，并且坡底也需要进行铁丝网的埋设。在对铁丝网进行铺设过程中，需要拉紧铁丝网，并把通过锚杆将网挂起，并将其锁紧，以此保证铁丝网与坡面保持一定的距离。
3.1.4客土喷射
客土喷射是该技术中最为关键的环节，也是实施最困难的环节，不但需要在喷射过程中喷射厚度保持一定的均匀，并且在最大程度上保证坡面的平顺，同时在喷射过程中还需要对喷射厚度进行检测。
3.1.5养护工作
喷射后需要对其进行有效的覆盖，若在夏季工作人员需要做好抗旱工作，需要及时补充水分，不能等泥浆干裂后再浇水。此外，种子在发芽时期需要注意浇水，这在较大程度上有利于种子的发芽速度，同时还应进行病虫害的有效预防，以此保证养护工作质量。
3.2三维土工网边坡防护技术分析
首先需要对边坡进行有效平整，保持开挖的深度与宽度，并且将土工网在沟内进行有效的铺设，同时使用钢钉进行有效固定。此外，土工网铺设后需要播撒种子，种子的生长健康度与土工网的平整度有较大的关系，这就需要保证土工网的铺设质量。
3.3喷混植草技术分析
首先对岩面进行有效清理，将平面进行有效的平整，再对坡面进行有效的冲洗，并在此基础上保证岩面的湿度，在岩面中根据设计方案进行锚杆孔位置的确定，在钻孔过程中应保证孔内清洁[4]。钻孔完毕后，把铆钉插入孔内并对其进行有效灌注，其中灌注质量需要有监理人员进行审批。植物混合料主要由土质砂、肥料以及草籽等组成，在进行混合料的喷射过程中，需要保证每层包含一定的量的草籽，并分为两次喷植。
结语：
综上所述，我国山区高速公路在施工的过程中采用路堑边坡生态防护工程技术，不但能够提升人们生活质量，而且在较大程度上能够有效保证施工环境下的生态平衡，对我未来经济较快发展提供较大助力。此外，一些山区采用该防护技术效果较为明显，不但边坡植被恢复生长状态，而且覆盖率不但提高，一些地区达到了以灌木与草坪相结合的绿化防护效果，有效降低了施工成本，大大提高了施工企业的未来发展。
参考文献：
[1]皮晶敏,李强.高速公路路堑边坡植物防护施工技术[J].四川水力发电,2016,35(02):8-10.
[2]王浩,林一夫,梁涛,等.福建山区高速公路路堑高边坡风险分级方法研究[J].工程地质学报,2016(4):492-500.
[3]冯仲河.锚杆框架梁喷锚支护技术在高速公路路堑高边坡防护中的应用[J].华东公路,2017(1):51-52.
[4]赵有福.浅谈高速公路路堑高边坡防护施工要点[J].科学技术创新,2016(28):214-214.
论文作者:孙广进
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/25
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